Sabba o Gilera o moto da 200cv, in mezzo si annoia [emoji1787]
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Sabba o Gilera o moto da 200cv, in mezzo si annoia [emoji1787]
Anch’io sono tornato indietro, ma optando per un altra tipologia di moto.
Se vuoi rimanere nell’ambito nelle naked sportive, la V4S è quanto di meglio di possa prendere/pretendere.
Tornare indietro ha dei piccoli vantaggi (peso, consumi, costi), ma anche degli svantaggi (la 900 non va un cazzo rispetto alla 1050….)
:laugh2:
Beh io ho dato via la mia Speed 2007 (stupenda ..Roulette green) soprattutto perchè mi è entrato intesta il tarlo della Duke 890R e poi 3 moto in garage, per me, erano veramente troppe.
Mi è dispiaciuto molto anche perchè nei 2 anni e mezzo che l'ho avuta, l'avevo portata ad uno stato che... vabbè, è andata..:cry:
La Speed 2007 era una moto soprattutto da coccolare e guardare perchè poi per il resto c'era (e c'è) la Speed RS 1050 che dal punto di vista "tecnico" è ovviamente superiore.
La Duke invece è una moto da usare e divertirsi, e in questo è anche molto più "facile" rispetto alla RS.
Per i percorsi che faccio (e soprattutto per quelli che sono i miei freni di autoconservazione) 120, 150 o 200 cv non fanno alcuna differenza..
La differenza sta tutta nella facilità con cui si riesce a divertirsi..
Una questione di età o di "mental mood", una volta per me non c'erano che le carenate ovviamente 4 cilindri, il "gusto" stava tutto nell'impostare le curve nel modo più perfetto possibile per uscirne nella posizione migliore per spalancare il gas e sentire urlare il motore fino a 15000 giri...
Poi arrivavo a casa e ancora "vibravo" non certo per la moto (che era una lama senza vibrazioni) ma per l'adrenalina che ancora circolava.
Ora tutto ciò sarebbe troppo impegnativo e l'aspetto fisico non è quello predominante, la testa soprattutto che mi direbbe: "ma chi me lo fa fare?'" :laugh2:
No no Ekofox è il fisico....che ci fa dire meglio altro!! io ho ancora la mia amata 600 che conservo in modo maniacale, più bella delle ultime seire!! tuttavia richiede un impegno fisico e mentale non indifferente per portarla nella zona importante del contagiri, senza parlare della scomodità allucinante....ci percorro giusto un 100 km a passeggio (primo perche beve come una f1, secondo fà un casino atroce, terso è scomodissima per il mio fisico malandato) e quando ritorno a casa sono a pezzi e rimane in garage per svariate settimane poi senza che nemmono l'accenda!Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
Al contrario la grossa e pesante speed triple anche dopo viaggi di centinaia di km mi lascia ancora abbastanza fresco e riposato..e non ci vado a passeggio.
Se uno non va in pista una moto con più di 100 cv in strada è ormai totalmente inutile. Stamattina partito per un giretto sulle montagne friulane arrivato alla diga del Vajont ho girato la moto è sono tornato a casa. Tra traffico telecamere, pattuglie, velox penso di non aver mai superato gli 80 km/h. Anzi ho fatto un po' di strada con un tipo con una speed master, che probabilmente era più rilassato e si godeva la strada più di me.
Per Moto come una Streetfighter V4 rimane solo la gratificazione del possesso.
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Sono perfettamte d'accordo....il motivo per cui ho venduto la mia Speed 1050 my 2018...140cv si ma non li sfrutti mai..se non in pista...poi ovviamte ogniuno si diverte come crede quindi e una opinione personale eh per carità....Citazione:
Originariamente Scritto da strap70
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A cui nella mia zona vanno aggiunte le buche. Tante e profonde. Che strazio, mi stanno togliendo tutto il piacere della moto.Citazione:
Originariamente Scritto da strap70
io ho venduto la speed rs 1050 per vari motivi, ma posso confermare che farei volentieri un passo indietro perchè è vero che la speed è tanta tanta robba, però su strada non la sfrutti a dovere a meno di ammazzarsi, a parte che predilige strade scorrevoli con curvoni veloci e non è semplice trovarli almeno nella mia zona. Ma passerei volentieri all'ultima street rs per il peso sopratutto, vorrei qualcosa di meno impegnativo.
Oppure prendere una bella speed twin 1200 per fare il fighetto sul lungomare e far rimpiangere molti piloti della domenica sui passi :w00t:
Bella bella, da vedere e da guidare!Citazione:
Originariamente Scritto da Alex.90
Come dicevo da qualche altra parte ormai se uno vuole togliersi lo sfizio di girare allegro, pista a parte che per i comuni mortali è proibitiva, sia per i costi che per i maniaci pericolosi e assatanati che si incontrerebbero, non rimane che girare in piena notte, magari in inverno (che tanto ormai è l'unica stagione asciutta...) al riparo appunto da pattuglie e autovelox vari che infestano le strade come le cimici puzzole asiatiche, presenti ovunque e in ogni stagione..
E se no l'unica è andare tranquilli a suon di codice, spesso 30 km/h in città, 50 o 70 se va bene sulle strade extraurbane...
Vi farei vedere qualche foto di un lungo rettilineo nei pressi di casa mia, largo, senza intersezioni, senza nulla, in mezzo alla campagna, dove qualche demente ha deciso che ci stava bene un limite di 50..
Ebbene ogni settimana almeno un giorno si piazza lì una pattuglia dei vigili seminascosta e tira fuori l'autoinchiulox
Credo sia l'unica entrata economica del comune lì vicino, gli basta e avanza qualche ora ogni tanto...