Caro zio @_sabba_ proprio per la qualità del motore ritengo una infamia tutto ciò che ci hanno messo intorno sulla Day !!!
Lamps
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Caro zio @_sabba_ proprio per la qualità del motore ritengo una infamia tutto ciò che ci hanno messo intorno sulla Day !!!
Lamps
Io non sono né un pivello né uno sprovveduto senza formazione motociclistica (41 anni di moto quasi tutte sportive), eppure sono in fila... e dovrò aspettare fino a febbraio 2025, perché la produzione fino ad allora è già tutta venduta.Citazione:
Originariamente Scritto da Luke76
Le persone sono diverse e le esigenze sono diverse. Per questo è bello avere possibilità di scelta.
Chiedo scusa mi sono espresso male.
Lungi da me offendere qualsivoglia persona.
Non mi sono offeso, capisco il punto di vista di alcuni: leggono "Daytona", pensano alla 675R e si chiedono dov'è il legame di parentela.
Magari avrebbero dovuto chiamarla "660 Sprint ST", ma avrebbe avuto meno appeal e il marketing conta.
Provo a spiegare perché mi interessa.
In questo periodo della mia vita cerco una moto compatta, leggera e bassa di sella con una certa protezione aerodinamica, che mi consenta anche 400-500km di autostrada quando serve.
Non mi piacciono le crossover varie: troppo alte e troppo "sedute".
Un tempo c'erano le varie Bandit S, CBR-F etc., anche in varie cilindrate. Oggi non c'è quasi niente: giusto 4 modelli contati, CBR650R, Ninja650, GSX-8R e questa.
Nella fascia, la Daytona è quella che mi piace di più.
Dici "e una Daytona 675 usata?".
Intanto vorrei una moto nuova Euro 5, non una Euro 3 con dieci anni sulle spalle.
Poi quella era una supersportiva: semimanubri, sella alta e così via.
Io sono d’accordo, completamente d’accordo con Xfer, cosa volete che vi dica….
:biggrin3:
Alla fine ho preso la GSX-8R.
Era il miglior compromesso rispetto a quello che cercavo.
Tutto sommato non è male nella sua categoria (medie con prezzo < 10'000).
Hai fatto benissimo.
Le moto giapponesi sono assolutamente affidabili e in genere assistite magnificamente.
A Roma poi, ci saranno decine di officine autorizzate che te la possono seguire al meglio.
Seguire, non riparare….
:oook:
Tutta nera?Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Se Triumph avesse avuto qualcosa di simile a catalogo... ma la Daytona non mi ha proprio convinto, purtroppo.
PS: ormai non c'è più molto a Roma di assistenze ufficiali, in generale. Un paio per ciascun Marchio. Cinghie sempre più strette!
Sì. A dire il vero la volevo gialla e nera (perché la mia VTR era gialla) ma non era disponibile.Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Bravo, la colorazione più azzeccata a mio avviso...Citazione:
Originariamente Scritto da XFer