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TRIUMPH ALLRIDE
Ciao a tutti. Mi piacerebbe conoscere le vostre opinioni sulla formula TRIUMPH ALLRIDE, quella cioè che permette di prendere la moto anticipando la metà della cifra, e decidere cosa fare dopo due anni: Sostituirla, Lasciarla o Tenerla pagando una maxirata finale equivalente a circa il 50% restante. TAN 0,00% – TAEG 2,58%
Se ho fatto bene i conti c'è una differenza di circa 250 euro in più (spese, bolli ecc) sul pagarla tutta insieme all'inizio (riferito alla Scrambler 400 X)
Qui c'è il link:https://www.triumphmotorcycles.it/la...crambler-400-x
Grazie
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Oá:yess: direi che é un’occasione molto buona: esci dal conce con una moto nuova a metá del prezzo di listino, per due anni giri senza altro esborso se non tagliandi e benzina e intanto puoi capire se la moto è adatta alle tue necessità e al termine del tempo scegli se saldarla o saltare su una sella diversa usando il valore residuo come acconto.
Al momento nel settore automotive (generalizzando) nessuno sta offrendo condizioni simili.
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sono apre in permuta la mia trident 660 per uscire con una nuova street triple RS e poi tra 2 anni si pensa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nzuri
Ciao a tutti. Mi piacerebbe conoscere le vostre opinioni sulla formula TRIUMPH ALLRIDE, quella cioè che permette di prendere la moto anticipando la metà della cifra, e decidere cosa fare dopo due anni: Sostituirla, Lasciarla o Tenerla pagando una maxirata finale equivalente a circa il 50% restante. TAN 0,00% – TAEG 2,58%
Se ho fatto bene i conti c'è una differenza di circa 250 euro in più (spese, bolli ecc) sul pagarla tutta insieme all'inizio (riferito alla Scrambler 400 X)
Qui c'è il link:https://www.triumphmotorcycles.it/la...crambler-400-x
Grazie
là formula e più che rodata sia nelle auto e nelle moto da tempo.
Come te la vendono loro, tu paghi una rata mensile e ogni due anni hai moto nuova e in garanzia e poche pugnette, ma alla fine alcuni ti danno una soglia di chilometraggio, se sfori 100€ in meno di valutazione ogni 1000 km, lo stato della moto viene tenuto in considerazioni, quindi graffi stato delle gomme ecc gravano nel caso di una permuta o della restituzione. Le rate istruttoria della pratica e interessi ti vengono a costare come una normalissima acquisizione a rate nel caso dell’acquisto, quindi un aumento della spesa del 3/5/7% a seconda delle case .
È una via di mezzo tra prenderla a noleggio e prenderla a rate, in più sei sempre con le rate in banca e interessi!
io sono dell’idea che se ho i soldi me la compro, ma non è scontato il discorso, perché con quella formula sei molto più tutelato con garanzia e moto nuova!
