Ho controllato velocemente, pare sia alle ruote forse collegato con l’abs
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Ho controllato velocemente, pare sia alle ruote forse collegato con l’abs
tutto sommato ha pure senso, secondo me
Io ho una scrambler 1200 xc vorrei cambiare tutta la trasmissione e mettere la corona con 3 denti in più, sapreste dirmi quale comprare? Almeno posso fare io il lavoro. Grazie anticipatamente
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Questa è la corona da 44 che ho montato sulla mia Speed Twin 900.
https://www.carpimoto.it/en-IT/37323_50-32242-44-ESJOT-Steel-Rear-Sprocket-for-Triumph-Bonneville-T100-17-.htm
potrebbe essere, le BMW collegano la velocità al sensore absCitazione:
Originariamente Scritto da Soldo
Ciao, ma hai bisogno davvero di più ripresa? A me pare che le marce della Speed Twin 900 siano già corte di loro e comunque ben spaziate per avere il motore sempre pronto, senza contare che questo è praticamente sempre in tiro e non soffre mai né in salita solitaria e neanche a pieno carico con passeggero e bagagli. Curiosità: adesso in 5 marcia, che velocità segna il tachimetro a 3000 rpm?
Non avevo esigenze particolari, ma ora guidando, per quanto possibile, su strade di montagna, trovo la moto sia ancora più divertente.
Per la velocità, verifico e ti dico...
Senza dubbio è più divertente.. Ma francamente non ha bisogno di questa modifica questa tipologia di moto e motore.. Io bazzico le tue zone tanto, mi spingo anche in Val di Scalve con o senza zavorra e la moto col suo motore vigoroso di coppia è un cavallo da monta instancabile.. Fammi sapere comunque per la velocità a 3000 rpm.. Grazie
Ho verificato quanto hai chiesto: a 3000 in 5a da tachimetro va a 87/88 km/h, reali quindi credo qualcuno meno
Ottimo, grazie.. Mi pare di capire che questa modifica faccia perdere circa 5 o 10km/h a parità di rpm motore.. Se non ricordo male a 3000 giri con la corona originale, si fanno circa i 95 km/h segnati sul tachimetro.. Appena posso verifico più accuratamente..Citazione:
Originariamente Scritto da mlucky66