AQUISTO TIGER 900 GT PRO

Mah, l’unico possibile problema potrebbe essere un cablaggio (della presa) un pochettino sottodimensionato, anche come valore del fusibile di protezione, ma normalmente un mantenitore da moto carica a 0,8 ampere, e se una presa di corrente (o almeno definita come tale) non sopporta un carico del genere, non serve a una beata fava e potrebbero anche non metterla.
Se non sei tranquillo, tutti i caricabatterie/mantenitori hanno il mini cablaggio da collegare direttamente ai poli della batteria con due occhielli.
Lo avevo montato sulla Fazer, sulla Brutale, sulla Tiger Sport, e attualmente l’ho messo sulla Suzuki e sulla Yamaha.
L’unica senza il mini cablaggio è proprio la Tiger 900, sulla quale sfrutto la presa originale locata davanti al manubrio.

Valli a capire gli inglesi.

:wacko:

Anche io ho letto quella frase che a mio parere serve solo a pararsi il cu..o lato Triumph.
Per evitare problemi ho messo il cavetto come suggerito da Sabba


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