Per strada onestamente mi sembra che sia l'ennesima moto senza senso. In pista deve essere invece molto divertente.
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Per strada onestamente mi sembra che sia l'ennesima moto senza senso. In pista deve essere invece molto divertente.
Oppure è l’ennesima moto a tiratura limitata? Non penso. Ma le RC8 se così si chiamavano apparivano ogni anno per Natale a prezzi esagerati come stralimited edition.
Bella, stupenda anche se credo il design KTM possa non piacere a tutti. Direi rivale di V2 e R9, tra le tre sceglierei lei senza dubbio. Ma non è per le mie tasche.
L'estetica è quella che è... preferivo l'RC8, che aveva un collega, ma aveva avuto un sacco di magagne e non riusciva a venderla... potenza corretta anche per la strada, ma , pur posizionandosi sotto alla Ducati, prezzo altino (pur avendo chissà quale dotazione...)...
Più o meno l'oppostoCitazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Le moto senza senso per strada penso siano altre...l'ergonomia pare sia ottima e non stancante(in ottica sportiva ovviamente,non è un gs),la cavalleria è giusta e il tiro tanto anche ai bassi.
Poi vista la dotazione di sospensioni e freni..anche in pista sarà ottima.
Secondo me un gran bel compromesso strada/pista per chi ama la guida sportiva(qualcuno esiste ancora per fortuna).
Direi super
https://www.youtube.com/watch?v=4IjJ2u4ixcQ
Comunque devo dire che la comunicazione giornalistica (ma anche delle case) è molto peggiorata: sti benedetti 130 cv dove stanno? Ruota o albero? Lo dicessero magari..
Quando si parla di cv sono SEMPRE all'albero. Nessuna casa dichiara cv alla ruota. Vale per qualsiasi mezzo a motoreCitazione:
Originariamente Scritto da Stancer
Anni fa si dichiarava sempre alla ruota, parlo di 15-20 anni fa, era la regola. Adesso vedo che si è persa l'abitudine, vai te a capire perchè.
Sono piuttosto vecchiotto e ti garantisco che anche 15/20/30 anni fa i cavalli erano sempre dichiarati all'albero.
La mia vecchia tuono del 2005 per esempio dichiaravano 125 albero e se ne rilevavano tra i 110 e i 115 alla ruota al banco.
Altro esempio la prima strapotente(per l'epoca) R1 del 1998 dichiaravano 150 albero ed erano sui 130/135 ruota.