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I prototipi avevano lo scarico stile daytona spogliata..penso che nelle varie interviste si riferissero al fatto di aver voluto la moto con una soluzione simile a quella della speed (quindi due ed alti), con conseguente ritardo (non ho letto di intenzioni di farla uscire con lo scaricozzo basso da principio..ma posso sbagliarmi :tongue:) !
Due bei missilotti sotto il culo 4ever, sotto nnnnnooooooo (anche se abbassa il baricentro, ed un terminale dovrebbe pesare meno di due in teoria) :wink_:
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si si la moto doveva uscire con lo scarico basso,poi la triunz italia vista la forte vendita di speed ha chiesto lo scarico alto ed è stata accontentata con successivo ritardo.............cmq anch'io so per lo scarico alto aspetterò che usciranno un pò di scarichi tanto per ora mi piace il rumore che fanno........brummm bruuummmmmm
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Confermo, gli scarichi alti sono stati fortemente voluti da Triumph Italia. Questo l'ho saputo lo scorso agosto dal mio conc, quando nemmeno sapevo dell'esistenza della nostra motina...
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Chiedo venia :wink_:
sisi cmq, questione di gusti..e capisco benissimo chi ha scelto per lo scarico basso :biggrin3:
P.S. Ma il suonetto che fa la moto a quota 8000..? Aaah..per ora non mi spingo oltre ma è un canto che entra dentro..:tongue:
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io sulla daytona monto il termianle originale aperto.....non vi dico il bordello che fa.....allucinante!!! nessuno scarico after market ha quell'emissione sonora di Db.....fantastico!!!!!
Cm,q solo per il terminale la rimappatura non è necessaria,ci pensa la lambda ad adeguare i giusti valori di carburazione.....d'altronde,serve a quello.
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Scusate ma quanto costano gli originali aperti per street??grazie
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costano 400 euro compresi di rimappatura. Io l'ho provata con gli scarichi aperti, il conce mi ha detto che guadagna circa 3-4 cv, roba di poco, per lo più cambia l'erogazione ed il suono. Non sono omologati, ma essendo identici agli originali nessuno dovrebbe fermarti per un controllo
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si,ma se fan un gran casino,al semaforo devi spegnere il motore per paura della pattuglia di fianco!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fisio79
no gli scarichi aperti nn sono omologati,poi parlando con il conc lui mi consigliava di nn mettere quelli aperti xchè nn ne vale la pena.........ma a me piacciono perchè effettivamente nn stravolgono lo stile della moto.......qua tutti vogliono cambiare e mettere lo scarico basso e pensare che la moto è uscita in ritardo proprio per gli scarichi alti chiesti da triumph italia......
Bene, pensare che appena uscirà uno scarico basso fatto bene e non conico lo prenderò al volo!!! Il dietro lo voglio alto e leggero senza i 2 cannoni... :ph34r: