scusa, ma la street ci arriva ai 250?
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scusa, ma la street ci arriva ai 250?
l'avevano fatto vedere anche su superbike italia. Igor l'aveva montato sulla R1, se trovo il giornale posto marca modello e prezzo.Citazione:
Originariamente Scritto da marmor
pignolo.....nn sò,alcuni dicono di tachimetro sì...io nn posso confermare nè smentire.cmq diciamo 230???OK???
TROPPO ANCORA???220?
ANKE SE FACESSE I 180 CMQ CON UNA NAKED SAREBBERO SPRECATI...
la mia domanda era un'altra cmq...
CAMBIA PIGNONE -1 DENTE E PROVA
POCA SPESA PER UNA BUONA RESA
esatto mr triple...
io sulla speed ho la corona + 2 denti, ed oltre accorciare leggermente l'interasse (+ agilità) è diventata senz'altro + divertente ed anche meno gestibile.
fallo magari se ci associ scarichi, rimappatura e filtro.
ho già scarico mappatura e filtro...probabilmente la mia ha forse perso qualcosina sotto proprio x questo...
nn sò,nn l'ho provata originale....
xò alla fine quello ke mi interessa sarebbe appunto la ripresa e accelerazione...insomma ke sia ancora più divertente di quello ke è già....
aspetto consigli...grazie ragazzi
:coool: si chiama yellow box...va montato sotto al tacchimetro ,per capirci,il cavo che si collega ora al tacchimetro deve essere collegato a questa centralina(yellow box) e dalla centralina esce e va al tacchimetro....tramite lo yellow box si può tarare nuovamente il tacchimetro...:wink_:
YellR, makers of the YELLOW BOX speedo recalibrator
tornando on topic...secondo me accorciare i rapporti non conviene più di tanto. Capisco se hai un r6 che ai bassi è vuota, ma con la street di questi problemi non ne hai. Non vorrei piuttosto che al posto che andare meglio vada peggio tipo troppo scorbutica nell'erogazione, cose del genere.
:dry::dry: potresti aver ragione....