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Diciamo che all'inizio pesava di più: Triumph non è entrata in SS con l'obiettivo iniziale di essere davanti a tutti: sicuramente essere costantemente davanti a Kawa e Suzuki è già l'obiettivo prefissiato: dal prossimo anno questo gap deve essere colmato, dando più moto in giro oppure mettendosi sotto con lo sviluppo sul serio, con un bel supporto ai team!
serve un reparto corse.....
vista bella gara! la daytona per essere al debutto sta facendo bene cioè si è dimostrata una moto abbastanza equilibrata e gia stare davanti a suzuki e kawasaki non è cosa da poco...peccato per il team di punta (caracchi) che ha sempre problemi in quanto esaspera la moto per farla andare e ha la centralina magneti marelli modello sbk e motogp soltato che non avendo parametri dovrebbero fare una caterva di prove che non riescono a fare...invece la BE1 sta prendendo le cose con piu calma e sembra che x ora hanno ragione loro
Citazione:
Originariamente Scritto da schulz82
Vorrei sapere chi era il meccanico.
vabbè dai arteria, io non so con chi possa aver parlato schulz però è plausibile che alla fine di una gara non andata benone ci sia stato un attimo di disappunto, siamo tutti umani! :)
Visto che ne sai più di noi, sai dirci un pò come si sta evolvendo la situazione?
Grazie,
ciao!
tanto foret ( r6) che harms ( cbr) hanno passato Atchison al curvone, il che mi fa pensare ancora che la maggiore possibilità di allungo del 4 sia la chiave per vincere in ss.Anche ducati, per rendere competitiva la bellissima 749r , sviluppò un motore a corsa cortissima, che però non bastò.
quello che a mio avviso manca al 675 sono 1000 giri di allungo in più, e con la configurazione attuale non vedo dove possano trovarli, nè credo che Triumph, che giustamente vuol restare defilata, svilupperà una versione "R".
resta il fatto che a misano la day ha fatto molto di più di quanto era lecito aspettarsi. la moto è all'esordio, le squadre, per motivi diversi, anche.
pensate alla figura che sta facendo ktm in superstock....
Mettiti nei panni di Caracchi e prova a pensarla alla stessa maniera. Non esiste che si parli cosi', assolutamente.Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Mi metto nei panni, e la situazione è comprensibilissima! Quello che forse non è chiaro è che nessuno sta facendo un processo a voi, tutt'altro, vogliamo solo capire in cosa risiedono queste defezioni. Sicuramente un maggiore appoggio di triumph vi aiuterebbe! nessuna sta dicendo che il demerito è vostro, e avete tutto il nostro appoggio e comprensione! :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da arteria2004
Allora vediamo.... Chi e' il meccanico?
E che ne saccio io!:D:D:D:D chiedilo a schulz, magari in PVT!