LA VERGOGNA E L'INVIDIA DELLA SCONFITTA DEL MUGELLO.....

Ciao a tutti, Andrea Fara montava una centralina Rapid Bike non ammessa dal regolamento. La moto di Fara aveva 112,9 hp con la presa d'aria frontale quasi totalmente chiusa dal nastro americano applicato dopo la gara. Già solo la malafede insita in questo gesto basta a giustificare la squalifica. Appena ce ne siamo accorti abbiamo rimesso la moto al banco e senza nastro la moto aveva quasi 115 hp, quindi 5 hp in più della moto del vincitore Thomas Tallevi che corre e vince onestamente. Secondo me Fara avrebbe concluso al quarto posto anche con una Power Commander ma il suo comportamento antisportivo lo ha autoescluso. Alla prima gara di Trofeo a Misano, un concorrente è stato squalificato perchè non rientrava nei parametri della fonometrica, quindi come vedete la BE1 applica il regolamento con tutti i concorrenti. Se Fara ha dei dubbi sulla regolarità di altre moto partecipanti al Trofeo dovrebbe semplicemente fare un reclamo.
Per quanto riguarda la moto utilizzata da Davide Fanelli, siamo pronti a smontarla in ogni sottoparte nella gara di Vallelunga sicuri del fatto che i suoi tempi sono frutto del suo manico e non di stupidi e inutili trucchetti.

Buona serata.

Lucio.

BE1 Racing

il detto chi non ha peccato scagli la prima pietra mi pare azzeccato.

Non mi pare molto corretto criticare sapendo di avere la moto non totalmente regolamentare, al contrario se la moto fosse stata tutta da regolamento avresti avuto tutta la ragione e il fatto che altri facciano i furbi non giustifica.

A questo punto la parola passa ad Andrea. Le campane le abbiamo sentite tutte e due.
Io rimango comunque dell'idea che 5 piu' o 5 meno... Le stock del trofeo cominciano ad avere un po' chilometri, chi ha i motori freschi ha anche cavalli meno stanchi.
Fanelli guidava alla grande a Misano, e la moto nella stock e' al livello di prendere i punti, rispetto alle moto di Baz & c. ce ne passa, almeno fino al prossimo anno.
Forse l'errore e' piu' politico che altro. E qui permettimi, Lucio.
Schierare un pilota con i colori delle moto del mondiale SS di BE1 che e' anche l'organizzatore del trofeo porta "fisiologicamente" una ramata di accidenti e di sospetti intorno e addosso a lui, non c'e' scampo.
Si poteva fare la stessa cosa con colori diversi, gli altri avranno detto: "minchia adesso arriva questo coi colori del team Triumph Italia e non lo piglia piu' nessuno"
Pensa un po' Lucio cosa succederebbe se arrivassimo anche noi del team SC e iscriviamo una wild card al trofeo!
Se la moto di Fanelli avesse altri colori si farebbero la meta' dei discorsi addosso a lui e alla moto che guida. Fatto salvo il valore del pilota Davide Fanelli, indiscutibile.

Fabio Martinelli

CARO LUCIO è INUTILE ORA RISPONDERE COSI Xè VI SENTITE TOCCATI DENTRO....., CERTI TEMPI VENGONO FUORI UTILIZZANDO SOLO UNA GOMMA DIVERSA CHE PURTROPPO NON A TUTTI DANNO......E LA DIFFERENZA IN SEC è MOLTO EVIDENTE. BASTA VEDERE I TEMPI INTERMEDI DI TALLEVI E FANELLI E SI CAPISCE TUTTO ...NEL SOLO PEZZO DELLE ARRABBIATE IN PROVA GUADAGNAVA UN SECONDINO......E QUELLO NON ERA MANICO COME DICI TU!!!!!!!!
ALTRA COSA VISTO CHE PARLI CHE LA MIA MOTO A 115 HP SUL BANCO LA MOTO DI GIULIANO ROVELLI L'AVETE PROVATA SOLO ALLA PRIMA GARA E QUANDO HO CHIESTO ...POSSO VEDERE LA POTENZA CHE SVILUPPA ....VI SIETE CHIUSI NEL CAMION E AVETE RISPOSTO NON è UN DATO DA RENDERE PUBBLICO.......COMPLIMENTI VIVISSIMI ...E POI NON AVETE NULLA DA NASCONDERE..!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IO AVRO SBAGLIATO MA RIMANGO DELL'IDEA CHE NON AVETE FATTO UNA BELLA FIGURA COME ORGANIZZATORI DI UN TROFEO A SCHIERARE PIU' MOTO DEL TEAM UFFICIALE E FARLE CORRERE INSIEME AGLI ALTRI.....
TUTTI POSSONO PENSARE E HANNO RAGIONE !!!!!!
PIUTTOSTO SALVAGUARDATE LA SICUREZZA DEI PILOTI , è DA MAGIONE CHE DOVETE SOSTITUIRE LE LEVE DEL FRENO Xè DIFETTOSE (COME DA MAIL INVIATAMI) MA LA MIA NON è MAI STATA SOSTITUITA!!!!!!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da tonidaytona

da spettatore ho vistola gara.
complimenti per il ritmo.

pero'...
se certe parti non si possono montare e lo si sa' perche' le si monta comunque??

sul fatto dei pezzi extrakit hai ragione.
ho visto montato un po' di tutto.
sbagliato pero' tollerare prima e squalificare dopo.

in bocca al lupo per vallelunga.

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CARO TONY MENOMALE CHE ALMENO TU DA SPETTATORE TE NE SEI ACCORTO CHE LE MOTO NON SONO TUTTE UGUALI........PENSA LA MIA CON LA CENTRALINA NON TENEVA LA SCIA DI QUELLA UFFICIALE DEL BE1....E AVEVA 115HP.........MA QUELLA è PULITA......SI LUCIDA!!!!!!!!!!!!!:biggrin3:

A quanto leggo..

tutto il mondo è paese... :D

certo non una bella immagine di sport....e scusa tanto farafumi, se avevi anche una parte di ragione...sei passato dalla parte del torto al 100 %.

GRANDISSIMO.....
PENSA TE QUESTO ...DOVRESTI ESSER DENTRO X VEDERE COSA STA SUCCEDENDO......
TE NE DICO UN'ALTRA...... COSI' SCOPPIA PROPRIO IL CASINO AL 100 %
IL TROFEO DEVE VINCERLO UN CERTO MASONI.....
E A VALLELUNGA FARANNO DI TUTTO X METTERE IL BASTONE TRA LE RUOTE A TALLEVI , QUESTA COSA è STATA DETTA DA PERSONE DEL TEAM UFFICIALE AL MUGELLO!!!!!!!!!!!!!!!!!

certe che sentire cose del genere dette da te e' proprio bello...

ti ricordo che sei tu ad avermi minacciato di prendermi a calci a vallelunga e non farmi finire la gara,e ora parli di chissa' quali complotti ai danni del "povero" tallevi.
faresti meglio a finirla qui,perche' oltre ad essere dalla parte del torto stai muovendo accuse pesanti,come quelle mosse dal tuo conterraneo il dotto(misteriosamente sparito prima del tuo arrivo e che scrive proprio come te....)
le gomme sono uguali per tutti. IO ho girato in 2.01.5 con le stesse gomme tue.se non sei in grado di ribattere a certi tempi lascia perdere la moto e stai a casa.
e non parlare di pedane valter moto.una cosa e' usare un pezzo di una pedana e un'altra ben differente e' usare una centralina...
ci si vede a vallelunga come da tue minacce..

domenico fasanella.

Fara,

può essere capibile il tuo disappunto per le questioni da te già ampiamente descritte, ma a quanto pare non tutti la pensano come te...
Ci sono anche "utenti" del monomarca Triumph che ne sono soddisfatti.

Io non sto dicendo che è sbagliato dire la propria opinione, ma qui si sta "sparando" sull'organizzazione e credo che in questo caso il forum non sia il modo corretto di lamentarsi e criticare.

Prima di tutto non è detto che la controparte possa "difendersi" dalle tue accuse (potrebbero non essere iscritti al forum e nemmeno conoscerlo...) e poi ci dovrebbero essere delle vie ufficiali per queste proteste...

Visto anche che le accuse che muovi sono molto gravi, ti consiglio di mandare una lettera sia all'organizzatore del trofeo sia a tutte le riviste specializzate (ma deve essere chiaro a TUTTI che TUTTI sanno... la chiarezza totale deve partire per primo da te...) dove denunci ciò che per te è scorretto e descrivi i tuoi reclami.
In questo modo rendi veramente "pubblico" il tuo punto di vista e dai la possibilità alla controparte di replicare.

Insistere con questa polemica sul forum non credo sia corretto...

il monomarca funziona in maniera EGREGIA!

daghen credimi sono 3 anni che lo faccio e non ci sono mai stati problemi di nessun tipo.le moto sono tutte al banco prova per evitare cose strane.e come al mugello e' successo di smontare un motore di un mio "avversario" non ci sono stati problemi di nessun tipo perche' abbiamo tutti la coscienza a posto..
clem clem e' lucio del team be1 organizzatore nonche' persona informate dei fatti. ha risposto e legge tutto.no problem.