No dai li porti bene.....:wub::wub::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
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No dai li porti bene.....:wub::wub::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
approfitto del topic già aperto per farvi una domandina...
pure io ho una street con mono daytona e kit forcelle matris, ho regolato compressione ed estensione , devo dirè che ho trovato l'assetto ok ma non ho la chiave per toccare il precarico....dove posso trovarla????
vai in una buona utensileria e compri una chiave a settore da 70 mm
Oppure la chiedi al tuo meccanico....come ho fatto ioCitazione:
Originariamente Scritto da leletriple
Comunque secondo me il precarico di serie di 6 fietti va già bene....vorrei provare ad ammorbidirlo un pelo....
Se sarà bel tempo, sabato l'andrò a provare in futa..... così mi renderò conto del funzionamento e dei miglioramenti.....così di prim'achito (l'ho ritirata ieri sera), il mono funziona molto bene; la moto è più alta dietro ed è quini maggiormente caricata sull'anteriore, ed anche le forcelle sembra facciano meno schifo di prima..... anche le pedane del Day modificano sensibilmente l'assetto, facendola apparire più caricata sull'anteriore....
Io uso un tondino di metallo e martello: fai una tacca con un pennarello (sulla ghiera) da usare come riferimento per vedere quanto giri la ghiera....poi sviti la contro-ghiera...poi agisci sulla ghiera del precarico....infine riavviti la controghiera!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da leletriple
Hai messo anche le pedane del daytona??Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
Pensa che io ho appena comprato quelle arretrate perchè non mi piaceva la posizione...era troppo avanzata secondo me!:wacko:
:coool:
ma rispetto a quelle della street sono già più arretrate e più alte....Citazione:
Originariamente Scritto da michele0105
Ormai sarai abituato alla daytona.....non ti ricordi com'era l'impostazione della street?
giova...io non so quanti km hai fatto col mono della dat...io ne ho fatti 5mila e ti assicure che le prime volte che giravo sentivo la moto rigida ma col tempo ti abitui e cerchi sempre di indurure di più ........
Paradossalmente mi trovavo meglio sulla street...forse era diversa tutta la distanza sella-pedane....boh??Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
Fatto sta che nel daytona non mi trovavo bene ad aprire il ginocchio...
secondo me con una sportiva lo si apre nel modo giusto, ne senso che non guardi in fuori ma che guardi avanti, in questo modo il piede resta allineato meglio alla pedana , mentre io personalmente il ginocchio fino a qualche mese fa lo tiravo fuori a 90 gradi e involontariamente la pounta del piede tendeva a guardare in fuori
credo di non aver capito un tubo del concetto da te espresso..... ma se involontariamente tu ti fossi messo a 90°, l'importante è non avere mai dietro nessuno del SET (soprattutto quelli della fazione con la "C" finale) :biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da leletriple