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we medo'....camp ancor kitemurt?
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Amio modesto parere il post va poco piu gonfio dell anteriore perche quando si apre il gas la moto tende a scaricare piu forza sul post e quindi deve essere leggermente piu carico per compensare questa forza.....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Darkness
we medo'....camp ancor kitemurt?
:linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2:
sempre vivo e in salute:biggrin3::biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Darkness
:blink::blink::blink::blink::blink: filo ma che straminchia ti sei fumato???? il posteriore piu' scarico dell'anteriore????:blink::blink::blink::blink::blink:
ESCIIIIIIIIIIIIIIIIII
DAAAAAAAAAAAAAAAAAA
QUELLLLLLLLLLLLLLLLLL
CORPOOOOOOOOOO
ESSEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
IMMONDOOOOOOOOOOO
Vedo che l'inesperienza e l'ignoranza travaricano l'eta' che hai......non ci vado giu' piu' pesante perche' sono un signore....:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Piu' grande e' la gomma piu' aria c'e' al suo interno piu' facile e' il cambiamento di pressione, quindi posteriore leggermente piu' scarica.
Filo ha ragione! In pista il forte riscaldamento della gomma (il post si scalda di pił ein gara si usa quasi sempre mescola + dura al post) produce una varriazione volumetrica dell'aria maggiore alla ruota post,cheviene gonfiata leggermente meno. In strada non so quanto si verifichi,resta il fatto che le pressioni del libretto (2.5 ant e 2.9 post per tiger ) sono esagerate.Io tengo le diablo rosso a 2.3 tutte e due quando vado da solo fra le curve!
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E' ovvio che per strada (sopratutto con l'arrivo del freddo) poi questo discorso va preso un po' con le pinze.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Piu' grande e' la gomma piu' aria c'e' al suo interno piu' facile e' il cambiamento di pressione, quindi posteriore leggermente piu' scarica.
QUOTO
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anche a me sul libretto ce scritto 2,5 ant 2,9 post, io la uso solo in strada, quindi riassumendo devo tenerla 2,3 ant e 2,1 post?
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Originariamente Scritto da
beppe82
quindi riassumendo devo tenerla 2,3 ant e 2,1 post?
Guarda, non esistono regole, dipende da che uso fai della moto, dal tempo, dai gusti di ognuno, non esiste la pressione che uno "deve" tenere.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
E' ovvio che per strada (sopratutto con l'arrivo del freddo) poi questo discorso va preso un po' con le pinze.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Guarda, non esistono regole, dipende da che uso fai della moto, dal tempo, dai gusti di ognuno, non esiste la pressione che uno "deve" tenere.
riquoto !