...non vorrei entrare in polemica....ma i motori ducati ad aria e olio hanno come base concettuale la stessa da anni.....la versatilità di un motore non credo sia un difetto
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...non vorrei entrare in polemica....ma i motori ducati ad aria e olio hanno come base concettuale la stessa da anni.....la versatilità di un motore non credo sia un difetto
Si ma quel motore ha quasi 30 anni:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
sara costosa ma anche bellissima
Tu la chiami motore versatile, io lo chiamo motore ormai inflazionato dal troppo utilizzo su troppi tipi di moto.Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
Una Classic (con la "C" maiuscola), per me, non può avere il motore di un Hypermotard :dry:
bella....
Non male per nulla, tecnica a piene mani direi. Il motore di chi e'?
Caro Ruvido, forse sottovaluti troppo la Thruxton...
Scusa ma l'hai vista la componentistica? Non vorrai mica confrontarla con quela della truxton? Eddai....Citazione:
Originariamente Scritto da Trotter
oppure forseCitazione:
Originariamente Scritto da Trotter
è il Trotter che la sopravvaluta :tongue:
Ho portato a spasso su e giù per la Val Trebbia
un bicilindrico parallelo così addobbato ...
Wiseco 904 cc, FCR Kehin, ohlins ante e poste, pedane LSL
impianto frenante Discacciati, sifoni TOR ...leggermente prestante
per la cronaca è stata riconsegnata al proprietario notevolmente alleggerita da entrambe le parti
dici che l'ho sottovalutata :tongue:
un cuore da leone dentro un corpo da pecora
lasciami dire ...
un'ottima moto da passeggio nulla di più
:coool:
Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
attenzione stai facendo confusione
il bicilindrico della SportClassic è un mille quello delle Hippie è Millecento
:coool:
per me c'è solo una parola: "BELLISSIMA" !