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ragazzi 4000 sull'anteriore sono veramente pochi , vuol dire che le sospensioni lavorano male !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Okkio .
Ok le gommem si cambiano in coppia perchè è melgio ma un ant eriore dura di solito sui 7000 prima di fare lo scalino , difetto dunlop , ma non si spiattella sull'anteriore , sopartutto su una moto senza semi manubri ....
Sono stato dal gommista e mi dara' un anteriore fresco.....Mentre l'aspettavo ho notate le continental sport attak e devo dire che sono molto belle, ma qualcuno di voi sa come vanno????
ho letto da varie parti che chi le ha provate...e dicono che vanno benissimo,ma che hanno il vizio di mollare senza avvertirti....
l'inverno scorso ho girato con una gomma del 2000...che era già anche stata usata...e sono ancora vivo, e la mia speed pure.
un mio amico invece (sempre l'anno scorso) ha finito una gomma datata 99...
sono gomme, non latte...
perderanno un po di grip...ok...ma in strada non te ne accorgi (se rispetti +o- i limiti, dove rispetti va letto in senso lato...;)). chiaramente se la gomma ha 10 anni e comincia a creparsi...non la monterei...:)
La tiger consuma molto l'anteriore (con le diablo rosso poi...); DOCG ha camiato molle e olio come ho fatto io e molti altri ,ma ilconsumo rimane.Tutti e due abbiamo mono wilbers perciò se non ha fatto cazzate con le regolazioni non è un problema di sospensioni!Citazione:
Originariamente Scritto da BlackRain
Parole saggie......Citazione:
Originariamente Scritto da leo
si ma ragazzi ammeterete che è strana come cosa , è la prima volta che sento una cosa del genere. E in ogni caso un anteriore di 4000 Km mi sembra da fatescenza. Fors enon è giusto il chilometraggio . Per esmpio difetto delle D207 RR e anch eun po delle D208 RR era che a 5000 scalinavano , ma non si spiattellavano ... spiattellare un anteriore mi sembra veramente STRANO .....
sarà ma io monto ancora molle originali,e ho montato le diablo rosso a 1700 km....ora ne ho 5000 fatti in due senza mai strafare (cioè anche divertendomi),ho viaggiato quasi sempre in due e alle volte con le valige piene...come le può riempire una solo una donna....forse non bisogna ridimensionare il fatto che la strada non è una pista....:wink_:
Forse ho sbagliato io il termine; intendevo dire che ,nella fattispece delle d rosso, la spalla è finita,niente più intagli,slick....Spiattellato in effetti vuol dire altro, ma resta il fatto che dopo 4000km ( ma nache meno) l'anteriore è a buttare mentre il post ha ancora un migliaio di km.Citazione:
Originariamente Scritto da BlackRain
Certo che se le gonfi come da libretto duran di + ,ma tengono meno.Io ci ho fatto 5000km da solo, pochissima autostrada,molta montagna ,ma gli ultimi 1000km ero da arresto!Citazione:
Originariamente Scritto da tixi
beh se ho letto bene la pressione dei pneumatici va aumentata con l'aumentare del peso,lo sò bene che se le tenessi più sgonfie le sensazioni sarebbero altre e i consumi idem.salvo trovarsi poi a lamentarsi perchè le gomme si scalinano...non è che per caso il fatto di scalinarsi il pneumatico sia relativo propio al fatto che le pressioni siano troppo basse e la struttura del pneo non sopporta il peso + sbalottamento della gomma in curva deformando la carcassa..io credo che la reale soluzione al problema sia questa....(ps. non mi sono mai durati così tanto i pneumatici....anche perchè quest'anno con l'operazione che ho fatto non riesco ancora a sfruttare la moto,di solito dopo 4500 li devo cambiare)Citazione:
Originariamente Scritto da leo