Per impennare: meglio la street o la speed?

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Originariamente Scritto da pippopoppi

L'atterraggio brusco avviene quando si è ancora poco pratici ad impennare e sopratutto quando vedi una macchina dei vigili o dei carabinieri nei pressi. Ti caghi adosso e atterri in qualsiasi modo :ph34r:

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:risate2:

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Originariamente Scritto da marmor

Leggiti Suberbike Italia di Marzo. C'è una comparativa fra alcune moto per eleggere la migliore per le impennate.
Indovina chi ha vinto????:rolleyes:

Uno dei tester inglesi scrive che ha la Speed da due anni e che è una moto fantastica per il "teppismo", ma la Street che ha provato è ancora meglio!

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Quoto . Io personalmente sono un mezzo malato delle penne ( infatti alla mia speed monto il pignone con un dente in meno ) ma devo ammettere che provando la street le impennate erano molto piu' naturali e la moto si riesce a tenetre su molto piu facilmente della speed ( dico TENERE SU MA NON TIRARE SU) e , questo sicuramente grazie al minor peso e maggiore maneggevolezza della street!!!!!!!!!!

Sicuramente la street deve essere meno difficoltosa da gestire durante l'atto di decollo... Però ti garantisco che la speed con la giusta abitudine diventa una bicicletta!!

E te lo dice un pistolino alto 1.65!!!:biggrin3:

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Originariamente Scritto da Boston°George

Sicuramente la street deve essere meno difficoltosa da gestire durante l'atto di decollo... Però ti garantisco che la speed con la giusta abitudine diventa una bicicletta!!

E te lo dice un pistolino alto 1.65!!!:biggrin3:

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della serie piccoli pistolini crescono

Io mi diverto di più ad impennare con la Speed! Con la Street devi stare su di giri, con la Speed non è necessario. ;)

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Originariamente Scritto da Boston°George

Sicuramente la street deve essere meno difficoltosa da gestire durante l'atto di decollo... Però ti garantisco che la speed con la giusta abitudine diventa una bicicletta!!

E te lo dice un pistolino alto 1.65!!!:biggrin3:

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Visto la tua altezza anche il peso deve essere limitato:biggrin3: quindi con te la mia speed che ha pignone e scarico completo arrow 3 in 1 , si laza con tranquillita' anche di 4' . Mi piacerebbe fartela provare !!!!!!!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da Jesy77

Visto la tua altezza anche il peso deve essere limitato:biggrin3: quindi con te la mia speed che ha pignone e scarico completo arrow 3 in 1 , si laza con tranquillita' anche di 4' . Mi piacerebbe fartela provare !!!!!!!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Beh piacerebbe anche a me provarla :homer: :biggrin3::biggrin3::biggrin3::w00t:

Vedo che molti di voi preferiscono la speed x i monoruota. La cosa mi fa piacere perchè, come ho scritto all'inizio, tra qualche annetto vorrei passare alla speed e continuare a fare il teppista.:risatona::risate2:

Ma è vero che in seconda a 3000 giri la speed alza solo dando gas senza colpo di frizione?

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Originariamente Scritto da fenicetriple

Salve a tutti, sono nuovo del forum e possiedo una street.

Sono un vero malato delle impennate e con la street devo dire che è molto facile e divertente.

Siccome prima o poi passerò alla speed, mi piacerebbe sapere da voi se le impennate con la speed riescono altrettanto facilmente, o se per via del peso è più difficile.

Con la street già a 4000 giri l'ant schizza in cielo con un leggero colpo di gas...con la speed è uguale?

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di che marcia stai parlando???

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Originariamente Scritto da fenicetriple

Vedo che molti di voi preferiscono la speed x i monoruota. La cosa mi fa piacere perchè, come ho scritto all'inizio, tra qualche annetto vorrei passare alla speed e continuare a fare il teppista.:risatona::risate2:

Ma è vero che in seconda a 3000 giri la speed alza solo dando gas senza colpo di frizione?

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la speed a 3.000 a già circa 9 kgm di coppia.... comunque si, se gli dai un colpo deciso in seconda viene su senza aiuto delle braccia.