MA A VOI NON CADE LO SGUARDO??

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Originariamente Scritto da cinziadiego

...corretto:wink_::biggrin3:

consigli??

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Colretto ???? :ph34r: okkio a quelli del SECT ......

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Originariamente Scritto da cinziadiego

Spero ti vada meglio.........come per me milito all inter dal prossimo anno......:wink_:

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ah ma tanto poi ritorna...poi figurati...voi state riuscendo a far andar via anche Ibra...:wink_:

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Originariamente Scritto da TB Herbie 53

ah ma tanto poi ritorna...poi figurati...voi state riuscendo a far andar via anche Ibra...:wink_:

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:biggrin3: scherzavo dai!..e a chi non farebbe gola?!

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Originariamente Scritto da Lordsinclair

Colretto ???? :ph34r: okkio a quelli del SECT ......

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:blink: ahecco ahecco

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Originariamente Scritto da TB Herbie 53

ah ma tanto poi ritorna...poi figurati...voi state riuscendo a far andar via anche Ibra...:wink_:

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:rolleyes::wink_:

comunque secondo me potrebbe aiutarti un bel turno in pista....senza patemi...senza tombini...senza vecchiette che attraversano, senza makkine guidate da cretini

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Originariamente Scritto da TB Herbie 53

comunque secondo me potrebbe aiutarti un bel turno in pista....senza patemi...senza tombini...senza vecchiette che attraversano, senza makkine guidate da cretini

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quoto :rolleyes:

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Originariamente Scritto da MR-T

mah... secondo me ti può aiutare andare in coppia con qualcuno che sei sicuro che guida bene e stragli dietro... in agilità ... ti dovrebbe venire naturale guardare la moto davanti a te che e quindi già il tuo sguardo dovrebbe essere "più avanti" di quanto fai adesso... poi guardare la moto davanti a te prendere le curve (come del resto anche in bici in discesa ad esempio) significa anche guardare la strada percorsa dalla moto davanti a te quindi di fatto guardare la strada che devi fare ma più avanti.... di qunto fai adesso.....

altra cosa: ....sforzati ;)

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potrei provare così...anche se giro quasi sempre solo perchè mi capita quando si esce assieme di essere o troppo impiccato a tenere il ritmo di quello davanti o troppo rallenteto ad aspettare quello dietro......:rolleyes:

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Originariamente Scritto da TB Herbie 53

comunque secondo me potrebbe aiutarti un bel turno in pista....senza patemi...senza tombini...senza vecchiette che attraversano, senza makkine guidate da cretini

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Ci sto pensando!
unico piccolo problema è che stanno tutte un pò distanti da me......

forse ci vuole un pò di tempo...
conisdera che se guardi per terra nelle immediate vicinanze della tua ruota anteriore, qualunque "cosa" vedrai sarà impossibile da evitare perchè già troppo vicina...

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Originariamente Scritto da MR-T

ti sei siegato benissimo... ;)

:laugh2::laugh2::laugh2:

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Originariamente Scritto da Lordsinclair

Non farmi piu' questi scherzi...:dry::biggrin3:

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Originariamente Scritto da TB Herbie 53

se dimenticava pure la "I" sarebbe diventato uno dei migliori post dell'anno

comunque non è corretto usare titoli equivoci....posta una gnocca e poi forse ti daremo dei pareri

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Originariamente Scritto da Turbo-555

appunto...già speravo in un post interessante...e invece...

é serio :(

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Originariamente Scritto da cinziadiego

Non so voi ma io ho grande difficoltà a tenere lo sguardo alto in percorrenza curva...cioè a guardare avanti nel punto in cui voglio che la moto vada!
Tendo quasi sempre a guardare a pochi metri dalla ruota anteriore per paura di trovere sporco sulla carreggiata o altre potenziali fonti di caduta:cry:
Lo so che sbaglio...ma la paura non mi rende per niente istintivo il guardare "avanti"...riesco a fidarmi solo quando ripercorro la strda avanti e indietro un paio di volte...!!!..come si può migliorare???
HELP ME......

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Basta usare l'esca giusta e subito i boccaloni abboccano....eheheheh



Per il tuo problema ovvio la tecnica da pista non va bene, lì sei abbastanza sicuro che la strada sia pulita, a meno di notare tre quattro moto sdraiate nella ghiaia fuori dalla curva, nel qual caso ti consiglio di chiudere il gas....

In strada aperta al traffico devi fare una via di mezzo, guardare avanti ma non troppo. Se guardi a poniamo una decina di metri avanti, non potrai non vedere eventuali detriti, e regolarti di conseguenza, comunque cerca di usare la vista periferica per tenere sotto controllo la strada davanti alla ruota, guarda la corda chiudi la curva, poi punta lo sguardo alla curva successiva.
A me sembra semplice...
:wink_:

ma guardando un pò più avanti non trovi prima cosa potrebbe esserci per terra!?!? il più delle volte a me è capitato così....

(ho fatto qualche guida con le ferrari del GT2 e le nissan del campionato astra.. molto utile anche se non sei in moto ma il "guardare" per l'inserimento in curva è la stessa cosa...