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Il mio gommista corre in moto da anni, nei soliti trofei italiani. Quest'anno, e lo scorso anno anche, si è "dovuto" iscrivere alla Termorace Cup (purtroppo quando non sei un "amatore milionario", devi guardare al portafoglio), deve utilizzare da regolamento le Dunlop GP Racer e non passa giorno che non le maledice :biggrin3: Se potesse, tornerebbe ad usare Pirelli/Metzeler anche domani... con queste Dunlop non ci si trova per nulla, e nonostante tutto il lavoro di messa a punto che fa, rispetto a quando guida con Pirelli fa tempi ben più alti ed in gara purtroppo si trova molto male.
Magari le "vere" Dunlop D211 sono altra storia, queste GP Racer a sentir lui (e mi fido del suo parere) di certo non valgono il cambio con le Pirelli.
Sulla Daytona 675 poi, dubito fortemente che le Dunlop possano adattarsi meglio al telaio rispetto alle Pirelli, visto che questa moto è stata sviluppata, testata e messa a punto proprio con queste gomme.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Warsteiner
Il mio gommista corre in moto da anni, nei soliti trofei italiani. Quest'anno, e lo scorso anno anche, si è "dovuto" iscrivere alla Termorace Cup (purtroppo quando non sei un "amatore milionario", devi guardare al portafoglio), deve utilizzare da regolamento le Dunlop GP Racer e non passa giorno che non le maledice :biggrin3: Se potesse, tornerebbe ad usare Pirelli/Metzeler anche domani... con queste Dunlop non ci si trova per nulla, e nonostante tutto il lavoro di messa a punto che fa, rispetto a quando guida con Pirelli fa tempi ben più alti ed in gara purtroppo si trova molto male.
Magari le "vere" Dunlop D211 sono altra storia, queste GP Racer a sentir lui (e mi fido del suo parere) di certo non valgono il cambio con le Pirelli.
Sulla Daytona 675 poi, dubito fortemente che le Dunlop possano adattarsi meglio al telaio rispetto alle Pirelli, visto che questa moto è stata sviluppata, testata e messa a punto proprio con queste gomme.
Ecco,nella mia testa avevo gia' guadagnato un secondo al giro,e tu mi smonti:botteee:
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metti le metzeler k interact...
oppure le avon viper extreme....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ALE72
Ecco,nella mia testa avevo gia' guadagnato un secondo al giro,e tu mi smonti:botteee:
Beh se c'è qualcuno che le usa con soddisfazione in pista con la Daytona in questo forum, di sicuro il suo parere a riguardo qui è ben più qualificato del mio.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
everts76™
metti le metzeler k interact...
oppure le avon viper extreme....
Metzelerk k2 interact gia' provate...non mi hanno entusiasmato,il "carattere" e' il solito delle Pirelli/Metzeler...
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poi le opinioni bisogna vedere sempre chi le scrive...
Il motociclista da bar ti consiglia le più belle anche se non riesce a capire cosa gli trasmette la gomma.
Io non sono affatto un manico, dopo le qualifier originali ho messo le RR, all'inizio ottima gomma perchè comunque il salto di qualità lo si sente, effettivamente il grip è infinito fino alla fine, afilità molto buona, ma l'effetto autoraddrizzante dunlop non mi piace e poi è una gomma che non ha vie di mezzo, o dritto o tutto sdraiato, poi sarà la carcassa rigida ma l'anteriore non mi trasmetteva grande feeling.
Ora ho le K3 interact e devo dire che la prima sensazione sia quella di un anteriore meno leggero e più piantato, e più comunicativo.
Entrambe ottime gomme, ma un punto in più (totalmente soggettivo) lo do a Metzeler.
Però ALE, il consiglio che mi sento di darti è quello di provare le dunlop così da delucidare ogni dubbio e poter ampliare le tue esperienze! La prissima volta avrai un'opzione in più..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marco.bus
poi le opinioni bisogna vedere sempre chi le scrive...
Il motociclista da bar ti consiglia le più belle anche se non riesce a capire cosa gli trasmette la gomma.
Io non sono affatto un manico, dopo le qualifier originali ho messo le RR, all'inizio ottima gomma perchè comunque il salto di qualità lo si sente, effettivamente il grip è infinito fino alla fine, afilità molto buona, ma l'effetto autoraddrizzante dunlop non mi piace e poi è una gomma che non ha vie di mezzo, o dritto o tutto sdraiato, poi sarà la carcassa rigida ma l'anteriore non mi trasmetteva grande feeling.
Ora ho le K3 interact e devo dire che la prima sensazione sia quella di un anteriore meno leggero e più piantato, e più comunicativo.
Entrambe ottime gomme, ma un punto in più (totalmente soggettivo) lo do a Metzeler.
Però ALE, il consiglio che mi sento di darti è quello di provare le dunlop così da delucidare ogni dubbio e poter ampliare le tue esperienze! La prissima volta avrai un'opzione in più..
Beh,adesso le devo provare per forza,visto che le ho ordinate(e pagate),comunque sono curioso di cambiare dopo anni di monomarca Pirelli.L'unica mia preoccupazione e' che le montero' prima di andare a girare il 4 e 5 luglio a Ledenon,che non e' proprio la pista piu' facile del mondo...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marco.bus
poi le opinioni bisogna vedere sempre chi le scrive...
Il motociclista da bar ti consiglia le più belle anche se non riesce a capire cosa gli trasmette la gomma.
Io non sono affatto un manico, dopo le qualifier originali ho messo le RR, all'inizio ottima gomma perchè comunque il salto di qualità lo si sente, effettivamente il grip è infinito fino alla fine, afilità molto buona, ma l'effetto autoraddrizzante dunlop non mi piace e poi è una gomma che non ha vie di mezzo, o dritto o tutto sdraiato, poi sarà la carcassa rigida ma l'anteriore non mi trasmetteva grande feeling.
Ora ho le K3 interact e devo dire che la prima sensazione sia quella di un anteriore meno leggero e più piantato, e più comunicativo.
Entrambe ottime gomme, ma un punto in più (totalmente soggettivo) lo do a Metzeler.
Però ALE, il consiglio che mi sento di darti è quello di provare le dunlop così da delucidare ogni dubbio e poter ampliare le tue esperienze! La prissima volta avrai un'opzione in più..
quoto alla grandissima!!!
è una gomma on-off...o si sta dritti o si stà sdraiati!
ha un profilo molto affilato e appuntito e nn mi ci sono trovato con l'anteriore. poco comunicatico e parecchio effetto autoaddrizzante in frenata...
insomma se nn sei un pilota vero lascia perdere!
ps: avon viper???:wacko:
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ottime....
Citazione:
Originariamente Scritto da
pesdra
quoto alla grandissima!!!
è una gomma on-off...o si sta dritti o si stà sdraiati!
ha un profilo molto affilato e appuntito e nn mi ci sono trovato con l'anteriore. poco comunicatico e parecchio effetto autoaddrizzante in frenata...
insomma se nn sei un pilota vero lascia perdere!
ps: avon viper???:wacko:
http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...s/big/av62.jpg
Avon Tyres Ltd - tyres .
provale...
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l'unica è provarle...perchè le gomme van bene,basta che guardi i tempi che fanno i piloti nella dunlop cup,durano molto,tanto di più di pirelli soprattutto a rijeka,ma son abb. diverse,cè chi le adora e chi nn ci si trova propio,io mi son trovato un pò in difficoltà l'anno scorso al mugello perchè la moto era diventata più lenta a curvare,però le riprovo a rijeka a fine mese perchè son stufo di finire le gomme dopo 35 giri.:coool:
