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Originariamente Scritto da
Pier955
bah, questa è una simil-laverda con motore rotax dell'aprilia RSV.
bella, veloce, costosa...ma non è una laverda.
Per me le ultime laverda sono la strike, la 750s e la 750 formula:wub::wub:
secondo me l'ultima vera laverda è stata la jota:coool:
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Pier955
bah, questa è una simil-laverda con motore rotax dell'aprilia RSV.
bella, veloce, costosa...ma non è una laverda.
Per me le ultime laverda sono la strike, la 750s e la 750 formula:wub::wub:
poi la ghost e la formula se non sbaglio erano motorizzate jap.. 4 cilindri
anche la strike
meglio 2 che 4) 3 sarebbe perfetto!
se fossi il Ferrero o il Moratti di turno mi piacerebbe acquisire il marchio è farla rinascere.. un pezzo di storia del motociclismo
LA LAVERDA:
1000cc 3 cilindri jota
[IMG]http://i145.photobucket.com/albums/r...JotaMirage.jpg[/IMG]
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Originariamente Scritto da
Mamba
è anche un pò Aprilia RSV4........cmq.....bella bestia......
quand'ero piccolo ammiravo le 750sf e sfc......
la Super Freni è a dir poco stupenda.... penso una delle poche moto per cui tradirei Triumph senza dubbio....
http://www.kolumbus.fi/makkarat/Laverda750SF.jpg
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Originariamente Scritto da
Krav
secondo me l'ultima vera laverda è stata la jota:coool:
poi la ghost e la formula se non sbaglio erano motorizzate jap.. 4 cilindri
anche la strike
meglio 2 che 4) 3 sarebbe perfetto!
se fossi il Ferrero o il Moratti di turno mi piacerebbe acquisire il marchio è farla rinascere.. un pezzo di storia del motociclismo
LA LAVERDA:
1000cc 3 cilindri jota
[IMG]
http://i145.photobucket.com/albums/r...JotaMirage.jpg[/IMG]
tu sei fuori come un balcone....la strike 750 e la 750s e la formula hanno il 750 laverda bicilindrico parallelo....un toro incazzato, non tanto per la potenza, ma per l'erogazione da motore da corsa, soprattutto quello del formula, da 85 cv.
La ghost e la diamante hanno il 668 bicilindrico parallelo raffreddato ad aria/olio, sempre laverda. (chiedi a jusspeed)Motori jap non ne ho mai visti.:laugh2::laugh2:
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la Laverda ha fatto un esemplare anche a 6 cilindri........:w00t:
chi ce l'ha .......è un uomo ricco.........:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
595Abarth
Bellissima !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mamba
la Laverda ha fatto un esemplare anche a 6 cilindri........:w00t:
chi ce l'ha .......è un uomo ricco.........:rolleyes:
Bellissima !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub:
la 1000 v6... aveva gli occhini tipo speed... no?
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Originariamente Scritto da
Mamba
la Laverda ha fatto un esemplare anche a 6 cilindri........:w00t:
chi ce l'ha .......è un uomo ricco.........:rolleyes:
Bellissima !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub:
quella da 280km/h e 6 cilindri a V...cazz che attrezzo!!!:wink_:
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595Abarth
la 1000 v6... aveva gli occhini tipo speed... no?
si....era da endurance...:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
Pier955
bah, questa è una simil-laverda con motore rotax dell'aprilia RSV.
bella, veloce, costosa...ma non è una laverda....
Difatti era un progetto Aprilia, che aveva acquistato il marchio.
Non a caso anche il telaio, se lo guardate bene, ricalca quello delle Aprilia Falco... :coool:
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Notturno
Difatti era un progetto Aprilia, che aveva acquistato il marchio.
Non a caso anche il telaio, se lo guardate bene, ricalca quello delle Aprilia Falco... :coool:
ci somiglia...ma non è quello dai.......
comunque ribadisco...non è una laverda:mad: e poi la volevano chiamare sfc1000...:sick:
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Pier955
tu sei fuori come un balcone....la strike 750 e la 750s e la formula hanno il 750 laverda bicilindrico parallelo....un toro incazzato, non tanto per la potenza, ma per l'erogazione da motore da corsa, soprattutto quello del formula, da 85 cv.
La ghost e la diamante hanno il 668 bicilindrico parallelo raffreddato ad aria/olio, sempre laverda. (chiedi a jusspeed)Motori jap non ne ho mai visti.:laugh2::laugh2:
pardon ho confuso
hai ragione era biclindrica 700! l'ho anche provata!
allora chi era che montava jap nei 90 bimota?
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Originariamente Scritto da
Pier955
tu sei fuori come un balcone....la strike 750 e la 750s e la formula hanno il 750 laverda bicilindrico parallelo....un toro incazzato, non tanto per la potenza, ma per l'erogazione da motore da corsa, soprattutto quello del formula, da 85 cv.
La ghost e la diamante hanno il 668 bicilindrico parallelo raffreddato ad aria/olio, sempre laverda. (chiedi a jusspeed)Motori jap non ne ho mai visti.:laugh2::laugh2:
m sno confuso con la bimota 600 che montava yamaha 4 cilindri:laugh2:
