Bella moto, anche se non mi piace la strumentazione tutta digitale.
Però come tutte le jappo, poca personalità.
Visualizzazione Stampabile
Bella moto, anche se non mi piace la strumentazione tutta digitale.
Però come tutte le jappo, poca personalità.
vabbè allora mi terrò la mia SPEED .... grazie :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
bene...e come si chiama allora quel "pezzo" che ora è rosso?Citazione:
Originariamente Scritto da ianez72
Per me o la Brutale oppure cambi leggermente e ti butti su una Hypermotard.Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
Oggi i costruttori sono a corto di idee a mio parere,avolte basterebbe cambiare il logo dal serbatoio e la stessa moto potrebbe essere rivenduta sotto il nome di un altra casa.Anche la Triumph se dovesse togliere i due fari simbolo per eccellenza di questa casa perderebbe molto della sua particolarità.Oggi io mi tengo stretto la mia speed orange che ovunque vada è osservata con ammirazione poi vedrò:wink_:
fardalino in plasticaCitazione:
Originariamente Scritto da Python
Se dai via la tua speed per me fai un errore, se poi lo fai per una moto non all'altezza del mezzo che hai creato sei un BISCHERO!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Python
come si fa a votare la moto del giorno un honda, oggi, che è il primo giorno in cui si trovano tutte le foto ufficialissime della nuova honda vfr 2010??? :biggrin3:
doveva esser quella assolutamente, che tra l'altro è spettacolare!!!
..uguale alla Z1000 2010, uguale alla FZ1....
la fz1 la metterei un po' piu' su rispetto a cb e zCitazione:
Originariamente Scritto da DocHollyday
almeno ha un telaio vero e un motore con i controcaxxi:w00t:
molto meglio la moto del pitonazzo....
Il mio era solo un discorso estetico! :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da ianez72
Sembrano fatte in fotocopia, dal faro/cupolino al boiler/silenziatore.....
Che tristezza!
ProviamoCitazione:
Originariamente Scritto da NINETTO79
http://static.blogo.it/motoblog/hond...R1200f_001.jpg
http://foto.veraclasse.it/bmw-k1300s_2191_big.jpg
Non è malaccio,ma l'ho vista dal vivo e come tutte le Jap ha un sacco di coperchietti in plastica quà e là,che proprio non mi piacciono, per me una naked deve essere nuda e cruda,al massimo un cupolino.
Nelle moto il metallo vince sempre sulla plastica.
http://img15.imageshack.us/img15/3396/cb1000r2010.pngCitazione:
Originariamente Scritto da ianez72
A casa mia questo è telaio!! Plastica na fava, è qui in negozio da vedeer se vuoi! :wink_:
:biggrin3: ti capisco pitonazzo...io c'ho voglia di V-Twin rombanti...:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da Python
esatto servono a nascondere il telaio ke non c'è:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da pecco_1978
smontala e poi mi dici:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
Anche secondo me la vfr ha molto in comune con la BMW, soprattutto con la k1200 rs dal 97 in poi. Però nell'altro 3d mi hanno preso in giro.... :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
Forse l'unica jap che potrei comprare....anche se poi mi stancherei nel giro di pochissimo!
me gusta...non come la speed ma me gusta. Da guidare dev'essere ganza
Spero tu stia scherzandoCitazione:
Originariamente Scritto da ianez72
aborro....ma proprio sto cesso dovevate mettere,ci son tante belle Triumph,Guzzi,Morini etc etc madòò
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
Petti vai in salone a smontarla....non si sa mai che il ragazzo abbia ragione :biggrin3::biggrin3: poi posta le foto dei pezzi sparsi per l'officina :biggrin3::biggrin3:
Ultimamente c'è un movimento filojap...non capisco....Citazione:
Originariamente Scritto da alexander675
beh dai , secondo me rispetto al resto delle jappo naked è l'unica con dei tratti molto peculiari che la distinguono, a me gusta, anche il mono è proprio bello, si vede che è stata disegnata da europei comunque.
a PARTE IL FATTO CHE NE HO UNA DEMOLITA IN OFF MA NON HO TEMPO E VOGLIA DI FARE E POSTARE LE FOTO..... CMQ IL PEZZO IN QUESTIONE è TELAIO ED E' ALLUMINIO! POI SE LA SUA E' DI PONGO IO NON LO SO.......Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
senza personalita'.Citazione:
Originariamente Scritto da Python
no!!!!!!!!!!!!! la mia era di certo un' esagerazioneCitazione:
Originariamente Scritto da pettibike
nel senso ke quel pezzo ke si vede non è il vero telaio ke in realta' è solo un monotrave in alluminio:wink_:
i jappo sono maestri in questo
nel far apparire quello ke non c'è:biggrin3:
tu che l'hai sicuramente provata......come va veramente sta moto?!?!?Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
non ho mai detto di averne una :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
Honda CB1000R – Long Test Ride
Un motore da urlo, una ciclistica d’eccezione per un mezzo così potente, talmente agile e maneggevole che definirla una moto sembra addirittura limitante
Honda CB1000R – Long Test Ride
Guarda il video video Entra nella fotogallery macchina fotografica
Prova su strada “I want to ride my bicycle, I want to ride my bike, I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like”, così cantava Freddy Mercury, riferendosi appunto al classico velocipede, così mi sono ritrovato io a cantare nel casco dopo 5 minuti che avevo lasciato la sede di Honda Europa sulla via Ardeatina a Roma. Appena vista mi sono chiesto se ci sarei riuscito a montare sopra, perché la CB1000R è piccola e compatta, quasi inesistente: le masse sono state centralizzate e tutto è stato incastrato da un mago di Tetris proprio perché uscisse fuori un mezzo ipercompatto, e così è stato. Ovviamente da subito non mi sono sentito molto sicuro in sella, nonostante anche chi è molto alto riesca a trovare comodo spazio sulla moto, più che altro perché pensavo che una moto così radicale e con così tanto motore sarebbe stata impegnativa da guidare. Errore. Sono bastati pochi metri per capire. Se dai gas la CB ti accontenta subito, ma in modo graduale e senza strappi, ha un erogazione fluida che porta velocemente la moto agli alti regimi, merito anche della mappatura del motore derivato dalla Fireblade ’07 che ha tagliato le velocità di massima a favore appunto di un’erogazione sempre piena e regolare a tutti i regimi. La strumentazione deriva direttamente dall’Enterprise di Star Trek: tutto sotto controllo, tutto ben leggibile, tutto dal design futuristico e tutto illuminato di blu, come la fantascienza vuole. Ma la cosa che veramente ti spiazza di questa moto è l’agilità e la velocità di spostamento. L’interasse corto e l’ampio angolo di sterzata ovviamente sono ciò che le consente di passare anche laddove un ciclomotore ha difficoltà: se in una strettoia ci passano le tue spalle, stai tranquillo che ci passa la CB1000. Nel traffico verrebbe voglia di fare uno slalom gigante, per quanto è maneggevole.
Scheda tecnica
Cilindri 4 in linea
Tempi 4
Cilindrata 998 cm3
Alimentazione Iniezione elettronica
Cambio 6 marce
Lunghezza 2090 mm
Larghezza 775 mm
Altezza 828 mm
Serbatoio 17 lt
Telaio Monotrave in alluminio
Prezzo 10.200
Pregi
Leggera - Agilissima - Potente - Strumentazione di alto livello - Design
Difetti
Apertura sellino
mi sa che tu hai un concetto tutto tuo di telaio......Citazione:
Originariamente Scritto da ianez72
http://img30.imageshack.us/img30/2721/img065vs.jpg
cmq per info tecnica questo è tutto il telaio compreso i supporti laterali inferiori e il telaietto posteriore, tutto in alluminio e non c'è plastica come tu sostiueni di dire. Dopo questo per me è argomento chiuso se vuoi venire a visionare il telaio qui smontato sei il benvenuto
A me piace molto..... è meno "ignorante" della speed però la trovo più compatta e agile, forse avrà meno personalità però ha il suo fascino, io la prenderei!! Il cruscotto mi gasa molto......:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
nemmeno da fare il paragone!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
la classe è la classe:wub::wub:
minkia che spettacolo questa SPEED SILVER .... :laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
anche se ora è molto più nuda .... tolto cupolo e puntale, cambiato specchi con Rizoma su terminale manubrio ... colorazione parafango nero semi/lucido
esatto i due pezzi "rossi" sono bullonati al telaio principale ke un mono trave di alluminio era proprio quello ke volevo direCitazione:
Originariamente Scritto da pettibike
non sono un tutt' uno come quello della speed ke fra l' altro è un doppia culla
comunque quello del fardalino era un esagerazione e una provocazione
spero di aver kiarito il mio pensiero anke se non conosco i termini tecnici per spiegarmi al meglio
le foto c'erano già ieri .... infatti esiste un altro post dove si parla della nuova VFR ..... la mia moto del giorno non viene postata dopo una votazione, ma a mia fantasia e discrezione :wink_::wink_::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da NINETTO79
lunedì mi posti la ghezzi brian furia?Citazione:
Originariamente Scritto da Python
almeno abbiamo movimentato un po' il post:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Python
e poi abbiamo scomodato anke il capo:biggrin3:
comunque in soldoni a meno accelerazione della speed e anke sul finale e un po' + scarsa
preparo già la foto .... :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
:wink_::wink_::wink_: grazie!!:wink_::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Python
mi è sempre piaciuta quella moto:wub::wub: anche se probabilmente è un boccale:sick::cry::cry: e non se ne trovano di usate quindi 0 mercato:sick::cry:....senza parlare del prezzo che si aggira attorno ai 20.000 euri **