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Steam Roller
la terza foto è da panico... indipendentemente dalla moto:tongue:
è fermo....regge la moto con il gomito e il ginocchio!!!!!!dopo la foto gli è crollata la moto addosso!!!
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Non so, mi sa di "vorrei ma non posso"
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provata.....o meglio...consegnata ad un cliente.....davvero godibile...anche se un po' vuota "in alto"...ma davvero divertente e ben bilanciata....almeno per quanto ne posso capire io
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nn mi piace , come l'aglio x i vampirli.
ovviamente io sono l'aglio.
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agliotriple sei di gusti difficili
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Originariamente Scritto da
TB Herbie 53
provata.....o meglio...consegnata ad un cliente.....davvero godibile...anche se un po' vuota "in alto"...ma davvero divertente e ben bilanciata....almeno per quanto ne posso capire io
sei bmwzena tu ? :blink:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Intriplato
sei bmwzena tu ? :blink:
purtroppo no:cry:
ho solo fatto fare delle grafiche su questa e su un GS ADV:wub:....grafica Martini:coool:
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Originariamente Scritto da
TB Herbie 53
purtroppo no:cry:
ho solo fatto fare delle grafiche su questa e su un GS ADV:wub:....grafica Martini:coool:
:oook::oook:
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Originariamente Scritto da
Intriplato
sei bmwzena tu ? :blink:
no...per ora ci sei solo tu:biggrin3:
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Originariamente Scritto da
tixi
no...per ora ci sei solo tu:biggrin3:
:blink: io non sono di zena :wacko:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Intriplato
:blink: io non sono di zena :wacko:
:blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:
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Moto valida e carina ma niente di più.
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al prezzo bmw compri qualcosa fatto a taiwan
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tixi fai i drittoni anche con questa!
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Originariamente Scritto da
tixi
la versione "naked" con la colorazione boxer cup (blu/bianca) è stupenda !
di base è carina per me.
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io posso solo dare giudizio estetico: non mi piace
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l'unico dubbio è il motore che mi sa di fiacco...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Segy
tixi fai i drittoni anche con questa!
:noooo::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::botteee:
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E' una moto equilibrata, che non vuole stupire.
E' leggera, maneggevole ma anche molto stabile.
il motore è onesto, e molto meglio di altri bicilindrici più blasonati.
Ha un erogazione molto piatta, consuma pochissimo: a me i bicilindrici in linea non piacciono, ma questo gira proprio bene.
E' rifinita abbastanza bene.
in definitiva un ottimo compromesso per chi vuole divertirsi ed usare la moto tutti i giorni, per chi fa turismo e vuol farsi qualche oneta piega nel weekend.
Solo che in italia le bmw nonboxer non se le fila nessuno....
Così come le moto sotto i 150CV
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gabri620
E' una moto equilibrata, che non vuole stupire.
E' leggera, maneggevole ma anche molto stabile.
il motore è onesto, e molto meglio di altri bicilindrici più blasonati.
Ha un erogazione molto piatta, consuma pochissimo: a me i bicilindrici in linea non piacciono, ma questo gira proprio bene.
E' rifinita abbastanza bene.
in definitiva un ottimo compromesso per chi vuole divertirsi ed usare la moto tutti i giorni, per chi fa turismo e vuol farsi qualche oneta piega nel weekend.
Solo che in italia le bmw nonboxer non se le fila nessuno....
Così come le moto sotto i 150CV
ok ti quoto al 200%---:wink_:
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Originariamente Scritto da
Segy
tixi fai i drittoni anche con questa!
ma pensa più che altro alla chi ti porti dietro:wink_: (alludo alle foto che girano):w00t:
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Originariamente Scritto da
Intriplato
:noooo::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::botteee:
ma la mazza che ha stoneer nel tuo avantar la usa solo con la donna?!?(ho i miei forti dubbi)
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Originariamente Scritto da
gabri620
E' una moto equilibrata, che non vuole stupire.
E' leggera, maneggevole ma anche molto stabile.
il motore è onesto, e molto meglio di altri bicilindrici più blasonati.
Ha un erogazione molto piatta, consuma pochissimo: a me i bicilindrici in linea non piacciono, ma questo gira proprio bene.
E' rifinita abbastanza bene.
in definitiva un ottimo compromesso per chi vuole divertirsi ed usare la moto tutti i giorni, per chi fa turismo e vuol farsi qualche oneta piega nel weekend.
Solo che in italia le bmw nonboxer non se le fila nessuno....
Così come le moto sotto i 150CV
Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto
http://img263.imageshack.us/img263/5...mg4637t.th.jpg
Uploaded with ImageShack.us
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Originariamente Scritto da
biglivius
Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto
http://img263.imageshack.us/img263/5...mg4637t.th.jpg
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cosa intendi con "delicata"??
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a me piace tantissimo questa moto e più la guardo , maggiormente mi piace:wink_:
http://img40.imageshack.us/img40/218...tampaspeed.jpg
:wub::wub::coool:
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piu' gente dovrebbe comprare moto come questa,invece che andare a prendere moto da 150 cv che poi non sanno guidare e aprono solo sul dritto,come tutti quelli che hanno commentato
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una moto "intelligente" e riuscita, ma in i cultori talebani del boxer tedesco l'hanno snobbata perchè secondo loro bmw deve solo e soltanto essere boxer, mentre per tutti gli altri è scivolata via cosi..quasi dimenticata colpa delle semicarene che forse nn sono mai andate di moda ( ed infatti in bmw l'hanno riproposta senza carena, la r, ma è la stessa identica moto! ed in italia quella è vendutissima:wink_:) ma si sà il motociclista medio italiota o ha un gs o un tmax o una 1000 jap da casello/casello:coool:
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hai ragione una moto inteligente,ma credo di aver deciso che moto prendere(un 3 cilindri)...mi spetta solo di provarla,non credo mi deluderà...:wink_:
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Mi piace come va quel motore, ma lo preferisco sul gs800.
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A me non dispiace, pero' non ci sto sopra nemmeno piegato in quattro.
Comunque, mi pare che da queste parti abbia un pochino piu' di mercato.
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E' una buona bicilindrica..... . molto regolare nell' erogazione senza i classici strapponi in basso .....discreta potenza ,..,.... buona manegevolezza e buon riparo aerodinamico. Consuma poco. E' una moto che non regala brividi sportivi.........ma se gli intenti sono altri non resterai deluso. :oook:
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......mi piace si........
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Originariamente Scritto da
ianez72
le semi carenate sono in assoluto le moto ke mi piacciono di meno
tranne lei
http://www.motomaania.ee/wp-content/..._r_sport_1.jpg
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Originariamente Scritto da
biglivius
Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto
http://img263.imageshack.us/img263/5...mg4637t.th.jpg
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:oook:
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Originariamente Scritto da
biglivius
Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto
http://img263.imageshack.us/img263/5...mg4637t.th.jpg
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Concordo abbastanza, provata più volte, ce l'ha mio fratello. L'unica cosa, anche col kit forche, queste rimangono scarsine....come il mono
Sicuramente un ottimo compromesso, una moto a 360° con cui si può fare più o meno tutto, forse sottovalutato dal pubblico italiano, ma non è di certo il genere di moto che fa per me.....gusti estetici a parte, direi che salvo i consumi veramente bassi, non eccelle in nulla....e sia allo sguardo, all'orecchio (nonostante l'akrapovic) che alla guida, non mi emoziona proprio.... e visto che la moto non si compra per l'utilità ma con il cuore, direi che m'associo alla maggior parte degli italiani....
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se parliamo di F800 preferisco la R.