mah, onestamente delle nuove monster non ne sto vedendo in giro molte..è una mia impressione oppure ha avuto meno successo della precedente versione?
Visualizzazione Stampabile
mah, onestamente delle nuove monster non ne sto vedendo in giro molte..è una mia impressione oppure ha avuto meno successo della precedente versione?
pure io ho questa sensazione, ne ho viste davvero poche in giro...Citazione:
Originariamente Scritto da rockerocket
...poi saranno felici i possessori del 696 a sapere che con qualcosina in più si portavano a casa il monster 796.....mah!
Quoto!Citazione:
Originariamente Scritto da papitosky
ma... è brutto che non si può vedere secondo me...Citazione:
Originariamente Scritto da rockerocket
guardate il 1100 DS
http://www.cool-motorcycles.com/wp-c...r-1100-s_1.jpg
e confrontate con L'S4RS
http://gallerymotorcycle.com/wp-cont...stastretta.jpg
sono completamente d'accordo a metà con te.
(eh oh... saran 20 anni che fanno sta moto... se parti che è bellissima non puoi che scendere da li...)
Secondo me hai preso un gran bel ferro...Citazione:
Originariamente Scritto da XantiaX
il paragone non mi pare calzante....dovresti paragonarla al 1000 non all'S4R!Citazione:
Originariamente Scritto da Uzz
al posto dell'S4R han fatto la streetfighter!
ne vendono meno anche perchè la concorrenza nelle naked è aumentata!
a me non dispiace, certo il 1100 ha un prezzo davvero impegnativo per quel che offre! sarà pure un bel motore su strada ma quando allo stesso prezzo trovi moto con 30 o 40 cv in più c'è poco da fare....
non sto parlando di prestazioni, o di cavalli, ma semplicemente di ESTETICA...Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
mi spiace dirlo ma il monster nuovo, non si può vedere.
è un po' come la storia della lancia Delta
han rovinato un nome
tnks... son d'accordo.... e detto fra noi nemmeno a me piace il nuovo restailing... :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Uzz
è la stessa cosa che ho pensato anch'io.... spesso paghi il marchio per quel che si porta dietro più che per quello che realmente ti dà... ed in questo Ducazzi è sempre stata un po carente...Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
non me gusta
per me il monster più bello di sempre comuqnue rimane l's2r 1000 rosso con banda bianca e cerchi bianchi!:wink_:
la serie S4R non m'è mai piaciuta...quel padellone si integrava poco col resto della moto!
fatevi le moto vostre ......
ecco... lo sapevo.... l'addetta la cazzata.... :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
:wink_::tongue:
sante parrole .... :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Python
:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da XantiaX
son daccordoCitazione:
Originariamente Scritto da kkk
per me ducati fa bene ad ampliare la gamma del monster,così facendo ha più opportunità di venderne di più, e come già detto da altri il mercato delle naked in questi anni è un segmento dove cè moltissima concorrenza.Citazione:
Originariamente Scritto da simone pd
anche yamaha ha fatto la stessa cosa con l' fz8....
aspettate la nuova speed ragazzi poi siamo a posto per qualsiasi tipo di paragone
Inseguono la Street..........
ma non c'e' n'e':biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::tongue:
quoto l's2r 1000, ma la preferisco in versione 2007, con banda bianca, cerchi e copri cinghie neri.Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
belle colorazioni
Ducati - Monster Art - Logomania
aspetta e spera.Citazione:
Originariamente Scritto da burnout
Tanto niente mi fara' cambiare idea sulla mia carriola. :D
PS: In Ducati ormai non sanno piu' che pesci pigliare... :rolleyes:
mettono fuori cilindrate senza un criterio non vorrei essere il propietario didella prima 696 rimpiazzata col 1100 e adesso 796 :cry::wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da L'inglese volante
beh...
beh beh beh...
Monster 1100: 11200 €
Hyper 1100: 11700 €
Monster 796: ??? €
Hyper 796: 9300 €
Poi i giudizi su estetica e altro sono personali... a buon mercato non sono, nemmeno rispetto a una Triumph che a buon mercato non è rispetto alle jappo, ma certo si cerca qualcosa di diverso!!
Con 95 cv forse si terranno dietro un sacco di japponesi, non dubito, ma se in 5a o in 6a riparto da 50-60 all'ora con la mia ce la faccio, con una Ducati non so... ma anche questo è un "classico" dei motori Ducati...
Così su due piedi direi piuttosto una Hyper 796 e piuttosto che una Hyper 796 una Dorsoduro, di certo però ne venderanno! Con un prezzo altino così uno pensa "spendo tanti soldi prendo qualcosa che è una cannonata" si venderebbe pure un Solex con scritto Monster sopra e una mano di rosso, almeno qua! :P
:wub::wub::wub::wub::wub::wub:Citazione:
Originariamente Scritto da Uzz
NOn la postare più che in ufficio non ho le mutande di ricambio...:ph34r:
se qualcuno ha già postato la notizia mi scuso, non mi funziona il "cerca" :cry:
Ducati Monster, nasce la «media» 796 Corriere della Sera
Ducati Monster, nasce la «media» 796
Facilità di guida e maneggevolezza, ma anche potenza. Ama la montagna ma è agile anche in città
MILANO - E sono tre. Con la 796 la gamma Ducati Monster si allarga, per soddisfare quella clientela un po’ più esigente che non si accontenta della versione base, la 696, e non si azzarda ancora a salire sul modello più grande e potente, la 1100. Il giusto compromesso, insomma, per chi apprezza questa best seller della categoria naked che in 6 anni di vita ha venduto ben 225.000 unità in tutto il mondo.
LE CARATTERISTICHE - La 796 prende qualcosa da entrambe le sorelle: la facilità di guida e la maneggevolezza della 696, la tecnica e un buon pizzico di sportività della 1100. Di suo ci aggiunge un nuovo propulsore di 803 cc, introdotto dalla casa bolognese a fine 2009 sulla gamma Hypermotard. Si tratta di un bicilindrico desmodromico a due valvole, con iniezione elettronica, caratterizzato da 87 cv di potenza e da una coppia di 78 Nm a 6.250 giri. Una manciata di Cv in più rispetto alla sorella minore che su strada garantiscono maggiore spunto ai medi regimi e una progressione più decisa sopra i 4.000 giri. La 796 resta comunque una moto adatta anche un pubblico meno specialistico: l’altezza da terra (800 mm) non mette in crisi chi non è un giocatore di basket e la posizione di guida, molto naturale e moderatamente caricata sull’anteriore, garantisce un controllo eccellente in ogni condizione. I suoi terreni prediletti naturalmente sono le strade tortuose di montagna, ma anche in città la 796 si muove con discreta agilità. Merito anche del peso, contenuto in soli 167 kg a secco. L’ergonomia generale è sostanzialmente buona, i freni (Brembo da 320 millimetri di diametro all’anteriore e 245 al posteriore) sono pronti e modulabili in ogni condizione, i pneumatici Pirelli Diablo Rosso sono una scelta azzeccata. In più c’è l’Abs, come optional. Da applauso la frizione, morbida e progressiva, che si farà apprezzare nel traffico urbano dove si cambia rapporto di continuo.
DESIGN - Dal passato, si fa per dire, la 796 riprende invece la personalità e un design che ha fatto scuola, rivisto e migliorato ancora nel 2008. E chi vuole distinguersi ulteriormente può giocare con la ricca gamma di colori disponibili: ben 13. Tra questi ci sono 7 nuove colorazioni che Ducati ha realizzato guardando al suo passato sportivo: molto bella la Mike Hailwood replica (rosso, bianco e verde) ispirata alla vittoria del campione inglese nel TT del ’78, e altrettanto indovinata la Paul Smart (argento, con logo Ducati anni 70) che ricorda la vittoria nella 200 Miglia di Imola del ’72. Un piacere che però si paga: da 90 a 290 euro in più sul prezzo di listino, 8.990 euro chiavi in mano. E chi vuole l’Abs ne deve sborsare altri 700.
http://motori.corriere.it/Media/Foto...2--180x140.jpg
http://motori.corriere.it/Media/Foto...1--180x140.jpg
qui: http://www.forumtriumphchepassione.c...ht=monster+796
unisco le discussioni :oook:
grazie mille... ho il browser messo veramente male :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
e non posso neppure farci molto visto che è il Pc aziendale :dry:
Sembra niente male:w00t:
speriamo che questo vadi avanti.. la 696 era veramente una ciofeca!
ragioniere VENGHI ..... ahahahahahahahahah
http://img683.imageshack.us/img683/6...zzianni70a.jpg
Uploaded with ImageShack.us
esteticamente non è male....ma la Speed è piu' MASCHIA!!!!
e pensare che la volevo 696 prendere prima della speed la provai e dissi..ma io voglio una moto non un motorino:blink:..e presi la speed:ph34r::ph34r::w00t:
è una gran bella moto, non avrà la potenza di una speed però fa la sua figura, e in quanto a ciclistica non dovrebbe essere male..
e poi diciamocelo.. per la strada i suoi CV sono + che sufficienti.. sopratutto sono sfruttabili..
gran buco nell'acqua il nuovo monster, in qualsiasi salsa la propinino...
ho anche provato il 696 e non mi dice niente...
ma poi volete mettere con la linea del vecchio?
http://thekneeslider.com/images/s4rspair.jpg