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Orinali nippon
mah... personalmente non mi piace... ma ce ne sono anche di peggio
io ti diro che mia madre prima dell'hornet aveva la vecchia cbf 600...e non andava affatto male anzi...che poi sia carente di fascino vabbè...ma conta che ci fai di tutto e ci è arrivata nei greppi anche fuori dall'italia e tornata tranquillamente senza neanche essere distrutta... con l'affidabilità honda tra l'altro...
sembra sproporzionato l'anteriore con il posteriore
tutti intenditori e non vi siete accorti che quella postata è un 600, non il 1000..
il 1000 ha il doppio scarico.. in ogni caso la mia prossima moto, almeno risparmio..
usate si trovano a prezzi + che decenti..
..il 1000 costa 10.000 euro con borse e ABS...consuma pochissimo e forse la compra mio fratello...
Dovessi proprio,al posto preferirei la Yamaha XJR 1300.
non mi dispiace, e la gomma da 160 dà tanta maneggevolezza
L'estetica e' un fattore soggettivo.....certo e' che questa non e' una moto per
chi deve avere il 180 ma ci trovi 2 dita di battistrada intonsi
chi deve avere lo scarico aperto per farsi sentire che arriva al bar del passo
chi deve avere lo scarico aperto ma :'' la moto non va come prima..che mappa metto ? ''
chi mette sospensioni racing senza saper regolare quelle originali e poi la moto 'sembra un' altra'...
chi mette 2500 euro di acessori inutili ma :'' la mia moto non e' da fighetti come qelle......di mer.a ''
chi ha bisogno dei consigli di un forum per intonare il colore del casco a quello degli stivali...
chi si aspetta di essere guardato ad ogni sosta...
decisamente una moto di nicchia.
una delle moto + brutte e assurde mai viste da occhio umano !!!!!!!
non ha nulla che abbia un senso questa moto, nessun particolare salvabile
:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
Hai prorpio ragione, moooolto brutte, non c'è proprio paragone...
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:ph34r::ph34r::ph34r:
Quoto. Sia la CBF600 che la CBF1000 sono ottime moto, fatte per chi bada alla sostanza e non all'apparenza. La 1000, tra l'altro, non è poi così male rifinita, è una comoda e veloce tourer, alla metà del prezzo di una BMW e con l'affidabilità e l'economicità di gestione di una giapponese. Unico neo, la trasmissione finale a catena e non cardanica. Certo, al bar non fa un figurone, ma per questo ci sono la Street e la Speed. Mi astengo da commenti circa la questione gomma da 160...:rolleyes:
Bella non è.......
pensa se tra qualche anno, spinto dall'istinto irrefrenabile di fare più di dieci km per andare al bar te la comprassi pure tu....:risate2::risate2::risate2:
scherzi a parte ......ti posso dire che crescendo capirai che non è tutto bianco nero o rosso ....ma esistono le sfumature avorio beige arancio ecc....
ti dico questo (senza l'intenzione di offenderti) perchè comunque non tutti abbiamo le solite esigenze e gusti.....e pensa che io sono riuscito a guardare la bonneville con altri occhi solo dopo averla provata....se mi fossi basato solo sul mio gusto estetico non l'avrei mai e poi mai neanche guardata......
P.S.
attenzione che può pure capitare di essere sverniciati da moto come la cbf 1000 su qualche passo:wink_:
:blink:
forse non sai bene con chi stai parlando,
Mamba è il Re delle Dolomiti,
lui il caffè parte da venexia e va a prenderlo in futa a centinaia di km o al tday nel parmense e dopo mezz'ora riparte,
e cmq Mamba a parte :biggrin3: il CBF fa proprio cacare NON è una moto riuscita dai :laugh2::laugh2::laugh2:
non riesco da vicino, sorry
Lungi da me attribuire - stupide - patenti da motociclista da bar... il fatto è che il tuo intervento, Mamba, non è soltanto incentrato su un giudizio estetico, in quanto tale opinabile, ma lascia trasparire una pò di supponenza... che tra motociclisti non è mai simpatica... per tanti motivi... perchè non puoi mai sapere chi hai di fronte... e soprattutto perchè il bello sta proprio nel fatto che ciascuno vive la moto come gli è più congeniale... e poi... se proprio vogliamo andare ad indagare... come ha già scritto Phaecocerus... le moto come la CBF... ovvero moto che badano al sodo in grado di farti fare tanti km velocemente, in sicurezza ed in economia... sono molto apprezzate all'estero... in Germania ad esempio... e non mi sembra che i tedeschi siano proprio gli ultimi in quanto a passione per la moto... anzi...
Con simpatia.