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dovrebbe essere una bella bestia
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lo zar
Promette bene!
:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
s-one675
quella postata nelle foto è la versione da sbk, dovrebbero iniziare i test a giorni per il prox anno, magari la linea sarà simile ma non penso usino brembo racing e un silenziatore così piccolo.... sarà piena di elettronica purtroppo.... :cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry: ergo non una vera KAWA!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
s-one675
mancano i fari :rolleyes:
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La moto e' stupenda...non vedo l'ora di vederne sfrecciare una dal vivo!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Salvo Protossido
La moto e' stupenda...non vedo l'ora di vederne sfrecciare una dal vivo!!!
speriamo gli fanno dei bei occhioni,tipo quelli del 636!:wub:
http://www.motoz.es/wp-content/uploa...-636-371-0.jpg
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Salvo Protossido
La triumph..speed compresa e' bella cosi'...e' divertente cosi'...ed ho paura che cercando di migliorarla esteticamente..ottengano l'effetto contrario....
certo..si potrebbero sforzare con una racing ... ma sai... secondo il mio modesto modo di vedere sarebbe un rischio.. con degli investimenti elevatissimi... poi ci sono le gare..
la ''massa'' compra moto ''vincenti'' ..... e la clientela di ''massa'' delle moto racing compra
i marchi che vincono i vari campionati.....
Quoto Nitro:wink_:
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new video
uscito il video ufficiale!
minki@ come urla!!:w00t::w00t:
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fischia se urla:w00t::w00t::w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gnolo
fischia se urla:w00t::w00t::w00t:
incomincia a piacermi!!:w00t:
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molto racing...mi sa che stavolta han progettato una moto da pista da adattare alla strada!
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C'è qualcosa che stroppia nella linea, è da vedere. Francamente però m'attizza più questa (starò diventando vecchio):
http://img704.imageshack.us/img704/7...000sx20114.jpg
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Kawasaki richiama la nuova ZX-10R Ninja 2011 - Motociclismo
Ritirate dal mercato TUTTE le ZX-10R Ninja 2011..... ogni altro commento e superlfuo!!!
:ph34r:
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Oh caxxo!!!!
Affidabilità motore??
...o perde pezzi per strada?
Mah!
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ottimo esempio di correttezza ma non proprio un figurone ..
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Che figura pessima.....
Anche le jappo steccano...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gixxer73
ottimo esempio di correttezza ma non proprio un figurone ..
quoto
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va troppo bene e devono capire come sia possibile...
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Racing e' tanto bella.....quanto e' orribile da strada.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Racing e' tanto bella.....quanto e' orribile da strada.
ja!
stradale ha il qlo orribile...
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Si saranno accorti che era la perfetta copia di una bellissima moto italiana già vista qualche anno fa e stanno provvedendo a metterle un frontale nuovo.
A voi il giudizio:
http://img139.imageshack.us/img139/7...ninja20111.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img375.imageshack.us/img375/343/rsv1000.jpg
Uploaded with ImageShack.us
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I Nuovi Mod Kawa 2011 hanno un PROBLEMA...VERO !!
Il fantomatico ERRORE stà nel "montaggio".
EBBENE,trattasi di un CAVO del cablaggio,PASSANTE sotto il serbatoio che "potrebbe" (schiacciandosi) TOCCARE a TELAIO e facendo "massa" porterebbe allo ....
SPEGNIMENTO DELLA MOTO !!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
s-one675
ma che gran figata de moto me attizza da paura
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Citazione:
Originariamente Scritto da
lorisss83
I Nuovi Mod Kawa 2011 hanno un PROBLEMA...VERO !!
Il fantomatico ERRORE stà nel "montaggio".
EBBENE,trattasi di un CAVO del cablaggio,PASSANTE sotto il serbatoio che "potrebbe" (schiacciandosi) TOCCARE a TELAIO e facendo "massa" porterebbe allo ....
SPEGNIMENTO DELLA MOTO !!!
MINGHIA!!!!!:cry::cry::cry:
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se me la scontano al 50%.....la prenderei anche se muore........
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se ti muore sulla mendola a 90 all'ora in curva....:ph34r::ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
lorisss83
se ti muore sulla mendola a 90 all'ora in curva....:ph34r::ph34r:
ma io il filo lo farei passare sopra il serbatoio....e attorno al manubrio....eh..ci tengo alla pelle.....:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
lorisss83
se ti muore sulla mendola a 90 all'ora in curva....:ph34r::ph34r:
SGRAT-SGRAT-SGRAT-SGRAT!!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mamba
ma io il filo lo farei passare sopra il serbatoio....e attorno al manubrio....eh..ci tengo alla pelle.....:wink_:
annnnnnnnnnnnn:laugh2:
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L'unico problema di questa moto è che fa 200km/h in seconda... :ph34r:
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In merito al discorso sulla cavalleria regolarmente rilevata alla ruota di qualsiasi moto sportiva di ultima generazione, si dovrebbe scrivere un capitolo bello lungo. La tendenza in questi ultimi anni, da parte delle case costruttrici, è quella di pompare in maniera esagerata i dati ufficiali per colpire l’utenza che bada fin troppo ai numeri in fase d’acquisto. La cifra tonda è l’ultimo traguardo raggiunto da Kawasaki, almeno sulla carta.
Perchè quei 200CV tanto sbandierati su copertine e articoli, che annunciavano la moto più potente della categoria e con un miglior rapporto peso/potenza, sono da rivedere una volta messa la verdona sul banco. Sia ben chiaro, non ci saremmo mai aspettati valori all’albero oltre i 200 puledri, e nemmeno vicini; la BMW S1000RR è la più potente supersportiva in commercio (193CV ufficiali), e i rilevamenti al banco parlano di 178-179CV all’albero, un valore non raggiunto dalla Kawa che ne fa rilevare 176,6.
Il discorso cambia, anzi, peggiora, quando il rilevamento si fa alla ruota: sono 159.8CV per la giapponese e 168.1CV per la tedesca. Questo valore la mette dietro anche ad Aprilia RSV4 e MV Agusta F4, buttandola giù dal podio delle prestazioni propulsive. Per parlare di rapporti peso-potenza, possiamo quindi illustrare uno 0.95:1 (193CV x 204kg) per la S1000RR e purtroppo solo 0.89:1 per la Kawasaki, che si dimostra, però, più leggera di qualche chilo rispetto alla bavarese, 198 per la precisione.
Il problema non è tanto la supremazia di questo o quel modello (i dati rilevati al banco sappiamo benissimo che contano poco nell’utilizzo stradale e in quello pistaiolo amatoriale), ma i dati ufficiali che vengono sempre più alzati per una sfida all’ultimo cavallo che di reale non ha assolutamente nulla.
La differenza fra il dato dichiarato da Kawa e quello rilevato all’albero è di +20CV, che diventano 40 se prendiamo in considerazione il valore alla ruota. Certo, consideriamo che il test è stato svolto su un modello USA che, secondo la regola, ha circa 750 g/min in meno della versione europea, ma la diffierenza finale di cavalli non è elevata, e le sue concorrenti non hanno valori molto più onesti a partire dalla BMW che è stata testata lo stesso giorno, con medesime condizioni.
Nel mondo dell’automotive i valori non corretti sono stati sanzionati più volte; ultimo grande caso quello di BMW che per le sue auto ha dichiarato consumi esageratamente inferiori agli effettivi rilevamenti. Tutto ovviamente multato con un danno di immagine non indifferente.
Da Motoblog.
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che bella da leccarsi gli alluci!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
valterone
L'unico problema di questa moto è che fa 200km/h in seconda... :ph34r:
basta andare via in prima:ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
lorisss83
basta andare via in prima:ph34r:
ma ha solo 2 marce???:blink::blink:
:ph34r:
