Guasto numero 4: mai più Triumph!

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11/08/2010, 12:52
Mr Frowning

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

A me sto topic sa di sola, arriva uno spara 4 problemi, non specifica nulla, ne che moto ne che tipo di problema e se ne va ( magari torna fra 2 anni), e molti dietro a dargli ragione :blink::w00t: io lo chiuderei, ma forse sono io che non capisco :cry:

q8 anch'io
11/08/2010, 13:04
burnout

post terroristico devo andare in ferie in moto mo cio' paura de stare a piedi hehe..
11/08/2010, 13:06
legend78

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

già.... e pure con le gomme.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

lasciamo perdere le gomme:ph34r:
11/08/2010, 13:56
heartbreaker

Una risposta per tutti.
1. Non credo sia utile precisare quale sia la mia moto: mi rifiuto infatti di credere che solo uno specifico modello Triumph è da giudicarsi inaffidabile, mentre tutti gli altri vanno sempre bene. Comunque, non era difficile indovinare, bastava fare una ricerca come ha fatto Keir. Confermo che sono pienamente soddisfatto della mia Sprint; è proprio per questo che i due problemi in discussione mi fanno arrabbiare particolarmente.
2. I guasti hanno colpito vari componenti dell’impianto elettrico: regolatore di tensione, blocchetto di accensione, impianto di illuminazione e interruttore luce stop (quest’ultimo guasto a qualcuno sembrerà poco rilevante, ma io in autostrada senza luce stop non ci vado, figurarsi d’inverno e di notte come nel mio caso). Solo in uno di questi 4 casi l’intervento dell’assistenza ufficiale è stato determinante per la soluzione del problema, ma tutt’altro che tempestivo a causa della politica della Concessionaria di passare l’ordine dei pezzi di ricambio solo al raggiungimento di una certa quantità. Inoltre ho il sospetto (ma non le prove) che addirittura uno di questi guasti sia stato causato dall’imperizia del meccanico (ufficiale) che sulla moto doveva fare altri lavori.
3. Scrivere a Triumph Italia? A parte il fatto che sicuramente leggono il forum oppure c’è qualcuno che lo legge per loro, che utilità potrebbe avere? Non hanno mica una bacchetta magica per rendere le nostre moto indenni da guasti! Un’industria moderna come Triumph ha senz’altro a disposizione diversi metodi scientifici per monitorare la difettosità dei loro prodotti e non ha bisogno di un pinco pallino che gli faccia l’elenco di ciò che si rompe con frequenza superiore alla migliore concorrenza. Riguardo invece alle deficienze della rete, in passato ho fatto alcuni reclami, ma senza fare sul Forum polemiche inutili. Visto che le lamentele in proposito sono una costante da diversi anni, mi permetto di osare ipotizzando che Triumph non sia interessata a rimediare; evidentemente, ciò che sta a cuore alla Casa è che si vendano un tot di moto, il resto importa meno.

Ciao!
11/08/2010, 14:02
Segy

se triufff non vendo molte moto rispetto alle jap.. da qualche parte i denari li deve tirar fuori no.... dai ricambi :ph34r:

mi sa che ho toccato un nervo scoperto...................... :coool:
11/08/2010, 14:12
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da heartbreaker

3. Scrivere a Triumph Italia? A parte il fatto che sicuramente leggono il forum oppure c’è qualcuno che lo legge per loro, che utilità potrebbe avere?
Ciao!

beh visto che comunque hai utilizzato del tempo per scrivere qui, io avrei utilizzato lo stesso tempo per scrivere a Triumph Italia dove, almeno si spera, avrebbero preso a conoscenza i vari problemi

scrivendo qui non è detto che leggano il forum, anche perchè non è collegato direttamente all'azienda, ed inoltre non ti saresti sentito dire da alcuni che sei un sola :wink_:
11/08/2010, 14:19
Segy

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

beh visto che comunque hai utilizzato del tempo per scrivere qui, io avrei utilizzato lo stesso tempo per scrivere a Triumph Italia dove, almeno si spera, avrebbero preso a conoscenza i vari problemi

scrivendo qui non è detto che leggano il forum, anche perchè non è collegato direttamente all'azienda, ed inoltre non ti saresti sentito dire da alcuni che sei un sola :wink_:

in linea di principio hai ragione, anche per leggere la risposta, tuttavia non deve sanare i guai di ogni cliente, ma risolvere un proprio disagio :oook:
11/08/2010, 14:42
Strega Klà

Citazione:

Originariamente Scritto da legend78

lasciamo perdere le gomme:ph34r:

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::coool:!
11/08/2010, 14:44
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da Segy

in linea di principio hai ragione, anche per leggere la risposta, tuttavia non deve sanare i guai di ogni cliente, ma risolvere un proprio disagio :oook:

purtroppo scrivendo qui, ne Manila ne Triumph saneranno nessun disagio al titolare del post :wink_:
11/08/2010, 14:54
Segy

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

purtroppo scrivendo qui, ne Manila ne Triumph saneranno nessun disagio al titolare del post :wink_:

ok, quindi scrivi a triiuuufff italia e cerca di far sanare il tuo disagio!
vai dh!

qui compisci (questo per i prof.), solo uno sputtanamento all'azienda e tu resti con un pugno di mosche in mano! :oook:
11/08/2010, 15:05
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da Segy

ok, quindi scrivi a triiuuufff italia e cerca di far sanare il tuo disagio!
vai dh!

il mio disagio è esistenziale, quindi non c'è rimedio :D
11/08/2010, 15:18
Segy

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

il mio disagio è esistenziale, quindi non c'è rimedio :D

QUOTO, mumble....
11/08/2010, 15:58
papitosky

esperienza personale passando da bmw a triumph:un disastro; il concessionario mi ha fatto andare 3volte per fare un tagliando e mi ha rimandato a casa senza farlo:ogni andata e ritorno sono 100 Km: NON MI VEDE PIU'
11/08/2010, 15:59
Segy

Citazione:

Originariamente Scritto da papitosky

esperienza personale passando da bmw a triumph:un disastro; il concessionario mi ha fatto andare 3volte per fare un tagliando e mi ha rimandato a casa senza farlo:ogni andata e ritorno sono 100 Km: NON MI VEDE PIU'

però in bmw... ti pigliano i soldi di tre volte triuff :oook:
11/08/2010, 16:05
wlecurve

Comunque non si puo' nfare di tutta l'erba un fascio....ci sono persone motlo soddisfatte sia delle moto che dei concessionari.....:wink_:
11/08/2010, 16:06
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da Segy

però in bmw... ti pigliano i soldi di tre volte triuff :oook:

infatti il primo tagliando è gratis :tongue:
11/08/2010, 16:11
Segy

Citazione:

Originariamente Scritto da wlecurve

Comunque non si puo' nfare di tutta l'erba un fascio....ci sono persone motlo soddisfatte sia delle moto che dei concessionari.....:wink_:

ma si dai, per stemperare gli animi abbiamo sparato 4 cazzate, strano che non hai detto nulla a riguardo, solitamente dai il meglio di te quando cerchi di dire una cosa seria :oook:
11/08/2010, 16:20
Polso di legno

heart hai pienamente ragione ad essere incazzato...ma ormai all'azienda interessa solo fare profitto, cosi come a triumph italia.
La qualità delle moto è peggiorata molto rispetto al 2004 e aggiungo anche che, su alcune moto (COME LA MIA), ci sono certi problemi talmente dementi che fanno capire come ci sia una scarsissima attenzione all'affidabilità e al soddisfacimento del cliente.
Vengono prima le moto vendute....e mi sembra che questa prassi stia diventando comune tra molti costruttori di motociclette.
Mi piscio addosso dalle risate quando Lupano fa le interviste su Motociclismo...si vede che vive in un altro pianeta. Le Tiger forse avrebbero almeno la coppa dell'olio con i dadi stretti adeguatamente se leggesse il forum o si interessasse ai problemi che affliggono le moto che vende.

Il problema siamo noi...che dovremmo intasare di mail questa gente...o sputtanarli su facebook come sta succedendo per i regolatori di tensione della street, montati sapendo che la gente ci può morire sopra. Una bella CLASS ACTION...e vedi come si ridimensionano.

Vogliamo parlare degli incompetenti che mettono mano sulle moto? Sai come dovrebbero fare le case serie? OBBLIGARE TUTTI I CONCESSIONARI UFFICIALI ad avere corsi di aggiornamento su meccanica ed elettronica...cosi il CLIENTE SI SENTIRA' MEGLIO QUANDO PER UN CAMBIO DI OLIO E MAPPATURA GLI CHIEDERANNO UN QUARTO O LA META' DEL SUO STIPENDIO. E qui mi lego al discorso che fa antriple...e che VALE PER TUTTE LE CASE.

Siamo nel 2010, non nel 1970 con le moto che duravano 2000 km e perdevano bulloni ad ogni semaforo.

Motociclisti, per la maggior parte della case costruttrici e dei concessionari fa rima con coglionacci da spennare con la scusa della passione
11/08/2010, 17:43
EIKONTRIPLE

venite a rimini , qui si' che siamo a posto.......
11/08/2010, 18:37
wailingmongi

Citazione:

Originariamente Scritto da heartbreaker

Una risposta per tutti.
1. Non credo sia utile precisare quale sia la mia moto: mi rifiuto infatti di credere che solo uno specifico modello Triumph è da giudicarsi inaffidabile, mentre tutti gli altri vanno sempre bene. Comunque, non era difficile indovinare, bastava fare una ricerca come ha fatto Keir. Confermo che sono pienamente soddisfatto della mia Sprint; è proprio per questo che i due problemi in discussione mi fanno arrabbiare particolarmente.
2. I guasti hanno colpito vari componenti dell’impianto elettrico: regolatore di tensione, blocchetto di accensione, impianto di illuminazione e interruttore luce stop (quest’ultimo guasto a qualcuno sembrerà poco rilevante, ma io in autostrada senza luce stop non ci vado, figurarsi d’inverno e di notte come nel mio caso). Solo in uno di questi 4 casi l’intervento dell’assistenza ufficiale è stato determinante per la soluzione del problema, ma tutt’altro che tempestivo a causa della politica della Concessionaria di passare l’ordine dei pezzi di ricambio solo al raggiungimento di una certa quantità. Inoltre ho il sospetto (ma non le prove) che addirittura uno di questi guasti sia stato causato dall’imperizia del meccanico (ufficiale) che sulla moto doveva fare altri lavori.
3. Scrivere a Triumph Italia? A parte il fatto che sicuramente leggono il forum oppure c’è qualcuno che lo legge per loro, che utilità potrebbe avere? Non hanno mica una bacchetta magica per rendere le nostre moto indenni da guasti! Un’industria moderna come Triumph ha senz’altro a disposizione diversi metodi scientifici per monitorare la difettosità dei loro prodotti e non ha bisogno di un pinco pallino che gli faccia l’elenco di ciò che si rompe con frequenza superiore alla migliore concorrenza. Riguardo invece alle deficienze della rete, in passato ho fatto alcuni reclami, ma senza fare sul Forum polemiche inutili. Visto che le lamentele in proposito sono una costante da diversi anni, mi permetto di osare ipotizzando che Triumph non sia interessata a rimediare; evidentemente, ciò che sta a cuore alla Casa è che si vendano un tot di moto, il resto importa meno.

Ciao!

la mia andava da dio:biggrin3:

Citazione:

Originariamente Scritto da Polso di legno

heart hai pienamente ragione ad essere incazzato...ma ormai all'azienda interessa solo fare profitto, cosi come a triumph italia.
La qualità delle moto è peggiorata molto rispetto al 2004 e aggiungo anche che, su alcune moto (COME LA MIA), ci sono certi problemi talmente dementi che fanno capire come ci sia una scarsissima attenzione all'affidabilità e al soddisfacimento del cliente.
Vengono prima le moto vendute....e mi sembra che questa prassi stia diventando comune tra molti costruttori di motociclette.
Mi piscio addosso dalle risate quando Lupano fa le interviste su Motociclismo...si vede che vive in un altro pianeta. Le Tiger forse avrebbero almeno la coppa dell'olio con i dadi stretti adeguatamente se leggesse il forum o si interessasse ai problemi che affliggono le moto che vende.

Il problema siamo noi...che dovremmo intasare di mail questa gente...o sputtanarli su facebook come sta succedendo per i regolatori di tensione della street, montati sapendo che la gente ci può morire sopra. Una bella CLASS ACTION...e vedi come si ridimensionano.

Vogliamo parlare degli incompetenti che mettono mano sulle moto? Sai come dovrebbero fare le case serie? OBBLIGARE TUTTI I CONCESSIONARI UFFICIALI ad avere corsi di aggiornamento su meccanica ed elettronica...cosi il CLIENTE SI SENTIRA' MEGLIO QUANDO PER UN CAMBIO DI OLIO E MAPPATURA GLI CHIEDERANNO UN QUARTO O LA META' DEL SUO STIPENDIO. E qui mi lego al discorso che fa antriple...e che VALE PER TUTTE LE CASE.

Siamo nel 2010, non nel 1970 con le moto che duravano 2000 km e perdevano bulloni ad ogni semaforo.

Motociclisti, per la maggior parte della case costruttrici e dei concessionari fa rima con coglionacci da spennare con la scusa della passione

searched and destroyed:coool:
11/08/2010, 18:55
lucabi

Citazione:

Originariamente Scritto da Medoro

Ormai mi sembra chiaro leggendo moooooooooooooooooooooltissimi utentio che,triumph ha un'assistenza post vendita di merda,tutto a discapito nostro

ti straquoto a mille!
11/08/2010, 18:55
SadShape

Secondo voi, basterebbe poco o tanto a migliorare questa situazione?!
11/08/2010, 19:13
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da SadShape

Secondo voi, basterebbe poco o tanto a migliorare questa situazione?!

molto, ha un costo enorme per l'azienda madre :wink_:
11/08/2010, 19:24
speedtigre

Citazione:

Originariamente Scritto da Polso di legno

Vogliamo parlare degli incompetenti che mettono mano sulle moto? Sai come dovrebbero fare le case serie? OBBLIGARE TUTTI I CONCESSIONARI UFFICIALI ad avere corsi di aggiornamento su meccanica ed elettronica...cosi il CLIENTE SI SENTIRA' MEGLIO QUANDO PER UN CAMBIO DI OLIO E MAPPATURA GLI CHIEDERANNO UN QUARTO O LA META' DEL SUO STIPENDIO. E qui mi lego al discorso che fa antriple...e che VALE PER TUTTE LE CASE.

Siamo nel 2010, non nel 1970 con le moto che duravano 2000 km e perdevano bulloni ad ogni semaforo.

Motociclisti, per la maggior parte della case costruttrici e dei concessionari fa rima con coglionacci da spennare con la scusa della passione

q8
11/08/2010, 20:32
MR-T

son brutte cose queste esperienze.... purtroppo grande marchio di tradizione e particolare... per tanti motivi... anche per questo ;)
11/08/2010, 20:33
SadShape

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

molto, ha un costo enorme per l'azienda madre :wink_:

Tipo.... per voi il problema è il far moto a prezzi competitivi xcui l'unico scopo è tagliare sulla qualità?!:wink_:
11/08/2010, 20:35
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da SadShape

Tipo.... per voi il problema è il far moto a prezzi competitivi xcui l'unico scopo è tagliare sulla qualità?!:wink_:

ad esempio, quando sento che ci vogliono mesi per un ricambio significa che l'azienda non fa magazzino il che costa sia produrlo che stoccarlo
11/08/2010, 20:38
SadShape

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

ad esempio, quando sento che ci vogliono mesi per un ricambio significa che l'azienda non fa magazzino il che costa sia produrlo che stoccarlo

Nessuno fa più magazzino ahimè... ma il punto è capire se per avere moto competitive sul prezzo si taglia sulla qualità dei componenti oppure se ci si guadagna cmq bene e la qualità viene lo stesso livellata verso il basso per tenere il margine alto!:wink_:
11/08/2010, 20:57
Segy

Citazione:

Originariamente Scritto da SadShape

Tipo.... per voi il problema è il far moto a prezzi competitivi xcui l'unico scopo è tagliare sulla qualità?!:wink_:

esempio sbagliato, le jap hanno prezzi competitivi e moto (per quello che si sente in giro) più affidabili di altri marchi
11/08/2010, 21:55
SadShape

Citazione:

Originariamente Scritto da Segy

esempio sbagliato, le jap hanno prezzi competitivi e moto (per quello che si sente in giro) più affidabili di altri marchi

Anche loro hanno le loro pecche.. ci sono passato personalmente:wink_:
Quello che voglio dire è che se una casa perde di vista il cliente è destinata a fallire... presto o tardi.
Tutti sbagliano, ma il segreto sta nel riconoscere l'errore e porvi rimedio!:wink_:
12/08/2010, 07:39
gass!

pur comprendendo lo stato d'animo di chi rimane a piedi, è capitato anche a me e girano i maroni, il problema è se la rete ufficiale non trova il guasto o non lo sa riparare.
Questo mi è capitato anche nella mia lunga militanza bmw, per esempio, ed è veramente disarmante.
Se i problemi sono di natura elettrica e la casa ha scelto componentistica di primo ordine semplicemente può capitare, credo.
Anche io preferisco i modelli vecchi di triumph, ma anche di altre moto, meno elettronica meno problemi questo è pacifico siano moto jap, italiane, inglesi o indiane.
In trent'anni di motorini e moto di tutte le marche e gli ultimi undici con almeno una triumph in garage tirando le somme sono soddisfatto di triumph e dell'assistenza, anche io ho avuto dei problemi, anche io sono rimasto a piedi, anche io ho scritto quando mi giravano le balle............ho scritto anche quando sono rimasto soddisfatto e sono state più le volte legate al secondo caso fortunatamente.
12/08/2010, 08:11
Lo scrofo

Citazione:

Originariamente Scritto da Gnolo

sembra facile detta cosi

quoto
12/08/2010, 08:13
Silvan

può capitare di avere un problema o anche più di uno, del resto sono ci sono parti meccaniche ed elettriche, MA tutto dipende da come e se ti risolvono il problema :oook:
12/08/2010, 08:13
Lo scrofo

Citazione:

Originariamente Scritto da Polso di legno

heart hai pienamente ragione ad essere incazzato...ma ormai all'azienda interessa solo fare profitto, cosi come a triumph italia.
La qualità delle moto è peggiorata molto rispetto al 2004 e aggiungo anche che, su alcune moto (COME LA MIA), ci sono certi problemi talmente dementi che fanno capire come ci sia una scarsissima attenzione all'affidabilità e al soddisfacimento del cliente.
Vengono prima le moto vendute....e mi sembra che questa prassi stia diventando comune tra molti costruttori di motociclette.
Mi piscio addosso dalle risate quando Lupano fa le interviste su Motociclismo...si vede che vive in un altro pianeta. Le Tiger forse avrebbero almeno la coppa dell'olio con i dadi stretti adeguatamente se leggesse il forum o si interessasse ai problemi che affliggono le moto che vende.

Il problema siamo noi...che dovremmo intasare di mail questa gente...o sputtanarli su facebook come sta succedendo per i regolatori di tensione della street, montati sapendo che la gente ci può morire sopra. Una bella CLASS ACTION...e vedi come si ridimensionano.

Vogliamo parlare degli incompetenti che mettono mano sulle moto? Sai come dovrebbero fare le case serie? OBBLIGARE TUTTI I CONCESSIONARI UFFICIALI ad avere corsi di aggiornamento su meccanica ed elettronica...cosi il CLIENTE SI SENTIRA' MEGLIO QUANDO PER UN CAMBIO DI OLIO E MAPPATURA GLI CHIEDERANNO UN QUARTO O LA META' DEL SUO STIPENDIO. E qui mi lego al discorso che fa antriple...e che VALE PER TUTTE LE CASE.

Siamo nel 2010, non nel 1970 con le moto che duravano 2000 km e perdevano bulloni ad ogni semaforo.

Motociclisti, per la maggior parte della case costruttrici e dei concessionari fa rima con coglionacci da spennare con la scusa della passione

assolutamente d'accordo ...

Vedasi i problemi vari a Ruota libera, alternatore , regolatore ... frizione ... ecc ecc ecc .
12/08/2010, 08:40
S1m0ne75

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

Pero' potevi provare le concessionarie del centro prima di scendere direttamente al sud...

:ph34r::ph34r:
12/08/2010, 09:25
Big Marino

Citazione:

Originariamente Scritto da Antriple

sentite, approvo la carenza della rete, ma per quanto mi rigurda dò il mio contributo a questo 3d dando la mia esperienza:

Io ho due Triunz una street con cui ho fatto ben 15000km senza un problema sino ad oggi, benchè fosse una demo con 300km non fatti da me, ma da tremila mani ed una Rocket con 13000km anche questa intonsa, forse un regolatore di tensione difettoso fatto dal precedente proprietario. Ora io non vorrei dire ma conoscete amici che con altre moto non abbiano mai avuto un problema? Beh io ho visto le più rinomate Jap con problemi e non dopo 10 anni di vita, ma dopo pochi mesi ed anche Italiane come Benelli e Ducati. . . .

Il fatto che anche in bmw accadono, ma quelli dell'elica sono più sereni di noi e di tutti gli altri perche sanno di poter contare su una rete fitta ed efficente!

Se posso permettermi forse non sei tu, forse non è la moto, ma solo il non avere un meccanico decente, una moto non ti lascia 4 volte a piedi se hai un professionista che ti segu!!!

Io sinceramente o avuto problemi con la RS e confermo che ci vuole un buon meccanico dietro tutto il resto è noia.
Comunque posso anche dirvi cheTriumph Italia mi è venuta incontro alla grande
12/08/2010, 09:26
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da Big Marino

Comunque posso anche dirvi cheTriumph Italia mi è venuta incontro alla grande

questo conferma che è sempre meglio chiedere aiuto alla casa madre quando si trovano difficoltà :oook:
12/08/2010, 09:30
SadShape

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

questo conferma che è sempre meglio chiedere aiuto alla casa madre quando si trovano difficoltà :oook:

Per me è sbagliato; il concessionario è il rappresentante della casa madre e se hai comprato la moto da lui è lui che deve risolverti gli eventuali problemi!:wink_:
12/08/2010, 09:31
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da SadShape

Per me è sbagliato; il concessionario è il rappresentante della casa madre e se hai comprato la moto da lui è lui che deve risolverti gli eventuali problemi!:wink_:

e se il concessionario per vari motivi non li risolve?

ti tieni la moto coi problemi ed apri un topic di sfogo sul forum (magari anche giustificato) tenendoti le problematiche? :blink:
12/08/2010, 10:02
urasch

Citazione:

Originariamente Scritto da SadShape

Per me è sbagliato; il concessionario è il rappresentante della casa madre e se hai comprato la moto da lui è lui che deve risolverti gli eventuali problemi!:wink_:

si o ho reso la moto dal conce ma ora ha kiuso....è rimasta solo l officina ma non è ufficiale triumph....per le garanzie come si fa?i ricambi?

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