..e quindi...?:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Black Death
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..e quindi...?:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Black Death
Silvan... ci sono volte che mi sembra di dire delle banalità....ma vedo che molta gente invence non riesce proprio a vedere cosa c'e' dietro a quello che gli viene propinato quotidianamente....forse siamo cosi' assuefatti dal "farcelo mettere in quel posto" che ormai non ce ne accorgiamo nemmeno piu'.....io però cerco di resistere e stringo le chiappe...Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Vorrei prendere spunto da questa discussione per far riflettere anche molti utenti in merito al famoso video della SPeed che si ribalta durante l' EICMA....sicuramente uno sfortunato incidente....però ....però.....avrò la mente contorta ma a me ha dato da pensare :
"Possibile che il pilota KTM fosse cosi' sprovveduto da non sapere che su "QUALSIASI" moto con almeno 60 cv se parto con il gas a manetta e mollo la frizione mi ribalto ?
Insomma io credo che queste siano cazzatine che qualsiasi motociclista conosce bene perchè già provate in tenera età con le prime motorette già dai 125cc di cilindrata...possibile che un "tester" professionista non lo sappia ?"
Ho fatto le seguenti ipotesi :
1 - hanno dato da provare una moto nuova a una persona che si spacciava per pilota ma evidentemente aveva guidato solo scooter fino al giorno prima ...
2 - La nuova speed ha 260 cv alla ruota e non è assolutamente possibile gestirla in prima senza rischiare il ribaltamento
3 - Il tester è stato distratto da una bella figliola in prima fila
4 - La gomma posteriore era stata incollata all'asfalto...
Poi però , sempre la mia mente perversa mia ha proposto una altra ipotesi...
5 - Il pilota è uno stunt man ed è stata un ottima trovata pubblicitaria viso che in 2 giorni il video ha già fatto registrare quasi 2000 visite ?
Bah.......MISTEROOOOOO
dico solo che il motociclista medio (senza offesa per nessuno) non ragiona mai razionalmente, ma di impeto ed è disposto a spendere cifre elevate nel momento in cui è convinto del prodotto :wink_:
:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Brutalivan
quindi (a parte che 15 gg non te li toglie nessuno :biggrin3:)Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
non mi sembra che SBK sta volta abbia sparato minkiate da incnompetente dico che la 2011 è piu' facile da guidare, e frena meglio.
;)
secondo me la 5 che hai detto!!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
La honda ha sempre fatto belle moto per un pubblico che poteva spaziare dall'amatore al pistaiolo....di possessori honda che si siano lamentati di affidabilità , qualità , stile , e ciclistica ne conosco veramente pochi...soprattutto considerato il numero spropositato di mezzi venduti da questa casa......attenzione che Honda le "Naked" (un tempo erano le moto normali :-) ) le industrializzava quando in TRIUMPH erano ancora dei cantinari....Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Mr. Tiger , ho sempre letto motociclismo e inmoto quando andavo dal barbiere e , come avrai avuto modo di leggere nella mia risposta (ma forse non hai capito bene) , non ho detto che ne parlavano "bene" ho detto che ...ciò che era normale aspettarsi da un modello nuovo veniva sempre ESALTATO....cio' che erano i problemi ....beh...per qualche strana legge fisica , i toni venivano sempre smorzati ed il tutto passava in secondo piano con una bella scrollata di spalle :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
probabilmente avevranno fatto fare l'assetto da Valentino e quindi la speed 2011 avrà guadagnato di colpo almeno 10 second a giro....
:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da Black Death
sempre così va a finire:cry:
quoto anch'io il punto 5.Citazione:
Originariamente Scritto da s-one675
cmq definirla vecchia mi pare un pò esagerato
concorderai con il fatto che il cliente triumph ha sempre acquistato moto non lo guardando solo la sostanza ma anche la forma.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
se uno ha scelto triumph lo ha fatto perchè pensa anche all'immagine del marchio e al fascino classico che hanno avuto le moto fin'ora, anche le supersportive o le naked da sparo che sono state prodotte.
anche a costo di qualche disagio e di soldi spesi in piu'
e concorderai che questa politica ha contribuito alla rinascita di triumph.
adesso invece, anzichè distinguersi verso l'alto, mi sembra si stia andando verso il basso.
le moto anonime che vanno bene ci sono già. le fanno in giappone.
è normale che sia cosi.Citazione:
Originariamente Scritto da leo
provi la cosa nuova e ti puo' apparire migliore, ritorni alla vecchia, e ti sembra una merda.
Hanno ragione! almeno esteticamente quando l'ho vista, piaccia o non piaccia, mi sono detto che ha automaticamente invecchiato tutte le Speed...
mi riferivo ai freni di cui tutte le riviste ne haNNO SEMPRE PARLATO MALE COME IL CAmbio el la maneggevolezza non al top.....Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
si vero ma quando faceva cosi non vendeva una moto..ora mia pare che ogni anno incrementi il fatturato...buell invece ha mantenuto la politica di moto di nicchia e sappiamo come è finita..Citazione:
Originariamente Scritto da marco_675
:w00t::w00t::w00t: Finalmente .....posso andare a cagare in moto :w00t::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
il tormentone nel 2005 sul forum N3 era " la speed 2055 fa cagare" ahahahahaCitazione:
Originariamente Scritto da Muttley
e la storia si ripete :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Bho, io ogni tanto la leggo e devo dire che quando c'è da dire cosa non và in una moto lo dicono senza problemi....comunque quello che è scritto nell'articolo non denigra la vecchia speed ma è solamente un elogio al nuovo modello...
Possiamo anche non accettarla esteticamente ma....cavolo se la vecchia và bene...questa, migliorata in alcuni punti critici (vedi peso leggermente ridotto ad esempio) deve essere per forza di cose mooolto migliore no? eddddaiiiii!!!!
Citazione:
Originariamente Scritto da ...Al3sSaNdRo...
... è la parola MIGLIORE che mi lascia sempre un po' insospettito.
Penso che la parola migliore sia l'insieme di diversi fattori... poi ognuno di noi da delle prevalenze ai rispettivi fattori.
Sicuramente per chi cercava una Speed più facile da guidare questa 2011 è migliorata... chi cercava manegevolezza la troverà migliorata.
Ma per tutti gli altri?
Esteticamente, c'è poco da fare, non l'hanno migliorata... le qualità delle plastiche sono anni luce indietro.
Motoristicamente... no comment
Elettronicamente... vedi sopra.
Insomma... il migliore è molto soggettivo.
Faccio un esempio sul mondo delle auto.
La Impreza STI, che io possiedo nelle versione a 2 volumi, si è sempre evoluta tecnicamente, ma esteticamente, almeno per i puristi, ha fatto un passo indietro... talmente tanto indietro che in Subaru sono stati "costretti" a rivedere la versione a 3 volumi.
il miglioramento c'e'...
Quindi, secondo te, quale sarebbe una rivista di motociclismo "seria" qui in Italia?Citazione:
Originariamente Scritto da Millejager
Sentiamo, che sono curioso di sapere....................
solo sul telaio...Citazione:
Originariamente Scritto da melosghiccio
stop! :biggrin3:
sei un talebano del 1050!:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
ma anche sulle plastiche hanno fatto passi in avanti :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
mondo honda............:laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da sagyttar
Superweehls e special per citarne due,dove le moto son provate da piloti veri,non pensionati.Citazione:
Originariamente Scritto da sagyttar
a me le recensioni sembrano..più o meno tutte uguali.....appena si azzardano a criticare una moto gli levano la pubblicità per due anni....come fece la kawasaki con In Moto dopo una recensione non gradita della ZX10R
Be ma la rivista non è che può fare una divisione "per te va bene la vecchia, per te la nuova, tu comprat altro..." loro danno una visione d'insieme del mezzo, decantano le migliorie relative alla manegevolezza e peso, ti informano sul motore e sull'elettronica, poi sta a te, utente finale, valutare se acquistare o meno il mezzo dopo averlo opportunamente provato...Citazione:
Originariamente Scritto da flower
secondo voi cosa dovevano scrivere? è uscita una nuova speed....a chi piace consigliamo l'acquisto a chi no...consigliamo di acquistare la vecchia...?:rolleyes:
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
A me sembra che il livello delle recensioni non si discosti poi molto da quelle di Superbike....Citazione:
Originariamente Scritto da leo
La nuova è migliore punto,ha telaio nuovo (alleluia),mono vero,pompa brembo,motore migliorato,ma non si può scivere che la vecchia sia lenta,grezza,molle,pesante,insomma vecchia.Se faceva anche un motore nuovo con 5o6 kg in meno che si scriveva? Che le precedenti andavano bruciate perchè eretiche?
Da una parte ci sono giornalisti che provano le moto facendo le faccine buffe,dall'altra piloti in attività che mettono alla frusta le moto....un po' di differenza c'è....Citazione:
Originariamente Scritto da ...Al3sSaNdRo...
le nostre son dei cancelli quindi.......allora ci han preso in giro fino ad oggi quando scrivevano che era una delle migliori, più equilibrate e facili da guidare su strada.....:coool:
Ciao Leo, capisco il tuo punto di vista ma provo a suggerirne uno alternativo.Citazione:
Originariamente Scritto da leo
"tutto d'un tratto mi è sembrata più lenta,pesante,molle,grezza.... in una parola,vecchia!"
Se anziche' leggere in questa frase una solida sentenza, ma solo la descrizione di una sensazione ("mi e' sembrata") forse l'affermazione sembrerebbe meno pesante, e piu' compatibile con il contesto?
Insomma, io l'ho interpretata in questo modo (ma, lo ammetto per onesta', sono un filo di parte ;))
ok, allora chiamo la FAAC....magari me la migliorano :DCitazione:
Originariamente Scritto da roberto70
o te la permutano!!!!!!:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
l ha provata ronnie....e parlando con Igor conferma le sensazioni...Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
di sicuro girando intorno al conce tante differenze non si sentono, ma in quel modo neanche quelal con una brutale 1078 e un er6.......portata al limite emergono grosse differenze.
Sono parole di Ronnie? Ok, mo' lo chiamo e lo cazzio :DCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Deh hi ho...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
quoto.Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
Sette pagine di lamentele, però devo dire che non avete tutti i torti.
Osservo la cosa dall'esterno, perchè non possiedo una Speed o una Street e vi dirò di più: fino a due - tre anni fa la Speed, con quei due occhioni così fuori dal comune, non mi piaceva, l'avrei preferita con un solo fanale tondo, classico, stile Norton o giù di lì......... poi col tempo ho imparato ad apprezzarne la differenza, perchè poi col tempo la gente si abitua a vedere le cose per cui diventano belle anche quelle che all'inizio non paiono.
E parlo del discorso estetico, perchè della meccanica on ne so nulla.
C'è però da osservare un'altra cosa: un marchio, qualsiasi marchio, cerca sempre di migliorare il proprio prodotto, sia interiormente che esteriormente quindi sarebbe davvero strano se la nuova Speed fosse globalmente peggiore della precedente.
A me questa nuova Speed esteticamente proprio non mi piace, l'ho osservata bene al salone, le sono girato attorno, ci sono particolari molto interessanti (ad esempio gli scarchi ovali che rendono meno pacioccone il culo della moto) il manubrio, i nuovi freni anteriori della Brembo e altre cose, ma le plastiche che sovrastano la zona del radiatore sono (per i miei gusti) orrende! i fanali inguardabili anche dal vero.
Sicuramente i fanali avranno una efficienza migliore, maggiore profondità e larghezza di illuminazione, l'alleggerimento raggiunto insieme agli altri particolrai meccanici renderanno la moto sicuramente molto più divertente e godibile da guidare, se ne avvantaggerà nei dati (da motobaristi appassionati) di accelerazione sui 400m e ripresa da 50km/h e avrà un sacco di ottime doti.
Ma una moto (come una macchina o una casa o l'arredamento di una cucina) è fatta anche di estetica.
L'avreste comprata una Speed 2005 se avesse avuto un disegno uguale a quello di una SV?
Io non credo proprio.
Chi tuona contro il marchio perchè sono riusciti a rovinare l'estetica di una moto che aveva fatto dei fari tondi una autentica icona ha perfettamente ragione, così come mi lamento io per il peggioramento estetico della Daytona 2009 rispetto alla 2006 anche se poi c'è stato un miglioramento a livello di prestazioni e guidabilità.
Sbaglia invece chi lancia strali verso chi scrive che la nuona Speed sia complessivamente migliore della precedente, perchè se Triumph avesse fatto un passo indietro in questo senso ci sarebbe davvero da preoccuparsi.
In definitiva, solamente fra un paio d'anno saremo in grado di capire se Triumph ha fatto bene a togliere i fari tondi alla Speed, sempre che nel frattempo anche voi che vi lamentate non abbiate cambiato idea a forza di esservi assuefatti a vederla in giro.
Per il momento la Street ha resistito a questa violenza carnale e spero che chi dovrà agire con la matita sopra questo modello ci rifletta molto bene.
Firmato: un appassionato di motociclette
Sam ...tu devi essere un giornalista da come ri-editi le frasi altrui in modo da modificare il significato di ciò che viene detto :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Ripeto quindi quanto da me esposto a scanso di equivoci :
"di possessori honda che si siano lamentati di affidabilità , qualità , stile , e ciclistica ne conosco veramente pochi...soprattutto considerato il numero spropositato di mezzi venduti da questa casa..."
Ciò sta a significare che c'e' sempre chi mette mano a ciclistica o motore per personalizzare/migliorare alcune prestazioni , ma statisticamente parlando , se facciamo la percentuale di moto vendute contro la percentuale di moto modificate possiamo asserire che solo una piccolissima parte degli utenti honda apporta modifiche a livello di ciclistica e di meccanica ai propri mezzi e , se lo fà , è solo per adattarle a esigenze personali o stili di guida e non per sopperire a problematiche di progettazione. :coool: