bella moto...............buon lavoro..
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bella moto...............buon lavoro..
Melo non sai quanto ci sto pensando, volevo venire di nuovo col ktm, questa è bella ma è faticosa da guidare.... vedremo, magari la porto.... :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da melosghiccio
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Moto maschie per uomini veri ...le femminucce sono pregate di lasciar perdere questo genere di moto :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da japkiller
verissimo.... pesa, non frena, non curva, puzza, sfiaccola..... che moto... !!!Citazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
'azz ce l'ho fatta a mettere il video...
ma senti un pò, è plausbile il fato del rumore che dicevo prima??? ciottola solo a fari spenti, come li accendo smette.... non può essere il famoso rumore della ruota libera.... o dsbaglio?? Alternatore??? statore????
per i report sulle tue moto sei sempre il migliore:wink_:ù
e non sai quanto ti invidio...
ruomori strani non ne ho sentito dal video , pero devo dire il motore non gira bello rotondo secondo me ci vorrebbe un bella carburata
quello sicuramente, sono i filtri aperti... però il ciottolio non si sentiva perchè i fari, appunto erano accesi, quando li spengo ciottola.... strano no??? però anche tranquillizante, un ciottolio del motore è sempre un segno poco positivo, in questo caso è qualche cosa dell' impianto elettrico..Citazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
più che una carburata un allineamento, e non in ultimo registro valvole.:wub::wub:Citazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
il ciottolio a luci spente, sicuro che da qualche parte un ci sia un relè che sfiammella, dentro il suo guscio, o dei ritorni di corrente da qualche parte?
mamma mia però che bello, certe moto... devo trattenermi, un amico vende un legend...
ricordo che in questi motori le valvole non si registrano perchè lavorano su pasticche calibrate ...eventualmente vanno sostituite queste ultime
buono a sapersi, arrivato oggi il manuale di officina... comunque le valvole credo siano state già registrate (pasticche che siano), lunedi la porto a carburare e poi vediamo, ho già preso due pinze tokico a 6 pistoncini perchè con queste non frena una mazza... .Citazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
Sistema le sospensioni ...vedrai acnche la frenata migliora o almeno milgiora il feeling con l'anteriore :wink_:
sistemarle come??? non sono regolabili davanti, intendi solo cambio olio e messa a punto??? Sto comprando un avantreno t309 ma per ora passerà del tempo..Citazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
Dovrei anche cambiare i dischi dei freni, non è che sai consigliarmi dove prenderli??
Hanno un grosso scalino e con le pasticche nuove ovviamente frena poco..
con quello che stai spendendo era meglio che ti prendevi un T309 , risolvevi i problemi sospensioni e freni , cmq io intendevo sistemare cioe vedere le molle , i tamponi fine corasa e i vari condotti dove passa l'olio ...ma visto che ti sta arrivando il nuovo avantreno sono discorsi inutili
beh dai, non ho speso poi molto fino ad ora.... :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
Calcolando che ho fatto tutto da me!!!
le tokico a 6 pistoncini le ho pagate 80 euro spedite... se pò fà no??
stamattina prima uscita decente con il tridente, la signora si è svegliata tutto insieme dopo le amorose cure apportatele, i freni erano semplicemente da pulire, il lungo perido di inattività aveva fatto accumulare molto sporco, in ogni caso settimana prossima arrivano le nuove pinze.
Devo trovare una coppia di dischi, cosa apparentemente non facile, quelli che ha hanno un notevole "scalino"...
Il motore gira che è un piacere e senza incertezze, nonostante i filtri a cono non sembra avere bisogno di troppi smaenttamenti alla carburazione, gira bella piena, non scoppietta e non ha buchi di erogazione.... che mertaiglia i carburatori.... gli scarichi senza db killer fanno un bel rumorino roco senza coprire però l'amato "fischio" del tre cilindri...
In arrivo tra poco il completo inox tre in uno, ed una aggiustatina alle sospensioni.
Devo dire che oggi era molto più guidabile, probabilmente aveva i freni talmente inchiodati che rimaneva frenata, dando quella sensazione di estrema pesantezza.... oggi sembrava tutta ringalluzzita..... avanti così..... :wub::wub::wub:
Grande come sempre ! ! ! !
preso il coraggio a 4 mani mi sono deciso oggi ad aprire le pinze anteriori, i pistoncini erano completamente bloccati, tanto da doverli tirare fuori con la pinza in morsa.
praticamente frenava con un solo pistoncino su 4... :blink:
pulito e spazzolato i pistoncini, cambiato completamente il liquido dei freni (usciva una fanghiglia marrone)... adesso posso dire che frena... più tardi passo alla pinza posteriore......
olio di gomito e schotch brite per riportare il canale lucidato dei cerchi a risplendere di nuovo....
oggi si monta il filtro K&N sul recupero vapori olio, in settimana una bella carburata...
siamo quasi al termine della messa a punto.... tra un pò di tempo si inizia a lavorare di flex....
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:wub::wub::wub::wub::wub:
io la segherei a metà......e la rifarei......
jap...che vuoi fare?
CAVOLO.....
dammi tempo.... qui a Malta è problematico fare arrivare la roba che serve, ma piano piano la sto mettendo da parte, quando avrò tutto comincio a segare.... :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
CodaCorta&Tozza:wub::wub::wub:Citazione:
Originariamente Scritto da japkiller
o beh!! quello di sicuro.... :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da beppe82
bella