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barracuspide, la guzzi rossa è bellissima e la foto della "messa in piega" ha un senso di dinamicità che ne sento il rombo e l'odore di olio della guzzona..
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Originariamente Scritto da
black bomber
che bella bomber...ci fai vedere una foto di lato?!per vedere come "cade" la sella?
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barracuspide
il mio ex meccanico ci correva nel BOT...
qualcosa di simile con carena Bimota...ora la usa suo fuglio tutti i giorni per strada:wub:
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superIII
MOLTO MOLTO BELLA!!!
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triumph eyes
barracuspide, la guzzi rossa è bellissima e la foto della "messa in piega" ha un senso di dinamicità che ne sento il rombo e l'odore di olio della guzzona..
Era davvero notevole, si'. La base di partenza era una vecchia 850 Le Mans, il cui motore e' stato ritoccato fino a sfiorare i 1200 di cilindrata (era ottimo per i massaggi agli avambracci) :ph34r:
L'ultima volta che l'ho vista era smontata, in attesa di ricevere un telaio degno di questo nome: quello della foto e' il telaio originale del Le Mans, al quale erano state segate le culle e aggiunte delle piastre di rinforzo....
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Herbie 53
il mio ex meccanico ci correva nel BOT...
qualcosa di simile con carena Bimota...ora la usa suo fuglio tutti i giorni per strada:wub:
Questa era nata come moto da strada (e' arrivata addirittura fino a Mandello del Lario, per gli 80 anni della Moto Guzzi), poi mio cognato si e' reso conto che forse non era il caso di andare in giro con quell'accrocchio e mostrare il libretto di un 850 Le Mans al primo controllo da parte della Polizia :cipenso:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
barracuspide
Era davvero notevole, si'. La base di partenza era una vecchia 850 Le Mans, il cui motore e' stato ritoccato fino a sfiorare i 1200 di cilindrata (era ottimo per i massaggi agli avambracci) :ph34r:
L'ultima volta che l'ho vista era smontata, in attesa di ricevere un telaio degno di questo nome: quello della foto e' il telaio originale del Le Mans, al quale erano state segate le culle e aggiunte delle piastre di rinforzo....
Questa era nata come moto da strada (e' arrivata addirittura fino a Mandello del Lario, per gli 80 anni della Moto Guzzi), poi mio cognato si e' reso conto che forse non era il caso di andare in giro con quell'accrocchio e mostrare il libretto di un 850 Le Mans al primo controllo da parte della Polizia :cipenso:
ne ho sempre sentito parlar bene dei telai guzzi:cipenso:
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Robi evergreen
ne ho sempre sentito parlar bene dei telai guzzi:cipenso:
Pure io, ma ammetterai che segare le culle e' una mossa un tantino azzardata (piastre o non piastre) :fisch:
Da quel che ho capito, il nuovo telaio avrebbe dovuto essere di derivazione 1100 Sport.
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Originariamente Scritto da
barracuspide
Pure io, ma ammetterai che segare le culle e' una mossa un tantino azzardata (piastre o non piastre) :fisch:
...vero...:laugh2::laugh2::laugh2:
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Beh, partire da un telaio lemans 850 per finire a montarci ruote da 17, avantreno ducati completo di brembo oro a 4 pistoncini... motore 1200
ammetterete che per quanto buono il vecchio telaio di 40 anni fa viene sottoposto a ben altre sollecitazioni rispetto a quelle per cui era stato dimensionato...
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Originariamente Scritto da
superIII
Beh, partire da un telaio lemans 850 per finire a montarci ruote da 17, avantreno ducati completo di brembo oro a 4 pistoncini... motore 1200
ammetterete che per quanto buono il vecchio telaio di 40 anni fa viene sottoposto a ben altre sollecitazioni rispetto a quelle per cui era stato dimensionato...
Infatti. Elias (questo il nome di mio cognato), l'aveva affettuosamente ribattezzata "ferro da stiro". Pero' tanto male non doveva essere, viste le pieghe che ci faceva a Mores. Comunque, per quanto gli piacciano le Guzzi, e' un fedelissimo Triumph dal 2001 (e' lui che mi ha convinto a comprare la Daytona).
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Originariamente Scritto da
superIII
Beh, partire da un telaio lemans 850 per finire a montarci ruote da 17, avantreno ducati completo di brembo oro a 4 pistoncini... motore 1200
ammetterete che per quanto buono il vecchio telaio di 40 anni fa viene sottoposto a ben altre sollecitazioni rispetto a quelle per cui era stato dimensionato...
..."qualche" sollecitazione in più:rolleyes:
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che ve ne pare di questa?il codino stona un pò,vero?!
http://img98.imageshack.us/img98/3183/pict3424.jpg
Uploaded with ImageShack.us
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Robi evergreen
In effetti un codino a goccia, o in stile Laverda SFC, ci sarebbe stato meglio. Gli scarichi inoltre, secondo me avrebbero potuto essere un pelo piu' lunghi. Per il resto e' molto bella :oook:
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..miiii !! se avessi un garage mio, dentro ci starebbe già anche una guzzi!!
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Originariamente Scritto da
Robi evergreen
che bella bomber...ci fai vedere una foto di lato?!per vedere come "cade" la sella?
eccola,
http://img689.imageshack.us/img689/2214/p1020676ro.jpg Uploaded with [URL=http://imageshack.us]
togliere le semiculle inferiori lo faceva scola, oltre alle piastre per attacco motore
al cambio si deve aggiungere una triangolazione in tubi vicino al cannotto
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barracuspide
In effetti un codino a goccia, o in stile Laverda SFC, ci sarebbe stato meglio. Gli scarichi inoltre, secondo me avrebbero potuto essere un pelo piu' lunghi. Per il resto e' molto bella :oook:
per me i cono e contro cono sono il massimo (cromati o nero opaco a seconda della livrea):wub:
peccato che non riesca a trovarne uno di diametro 52mm per la mia street:rolleyes:
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black bomber
.. è uno spettacolo con l'Aquila cucita :wub:
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mah...:sick:...de gustibus
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Robi evergreen
questa non mi piace.......:dry:
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Originariamente Scritto da
Mamba
questa non mi piace.......:dry:
non è tra le più belle di sicuro,ma da l'impressione di forza e robustezza:w00t:
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Robi evergreen
non è tra le più belle di sicuro,ma da l'impressione di forza e robustezza:w00t:
si..ma mi sembra fatta un po' in maniera superficiale.....:wacko:
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Originariamente Scritto da
Mamba
si..ma mi sembra fatta un po' in maniera superficiale.....:wacko:
se ti riferisci al codino,son d'accordo con te...infatti sembra poggiato
..che ne pensi di questa?
http://img405.imageshack.us/img405/473/roadster1.jpg
Uploaded with ImageShack.us
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Robi evergreen
molto..ma molto meglio.....
l'altra ha il codino proprio buttato lì....e anche le forke color oro che secondo me stonano......:wink_:
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Robi evergreen
non è tra le più belle di sicuro,ma da l'impressione di forza e robustezza:w00t:
come un paracarro...:sick:
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black bomber
lavoro notevole
:coool:
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tbb800
E hai detto tutto :wink_:
In versione modifiche al gusto giapponese
non fa per te
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Originariamente Scritto da
desden
mah...:sick:...de gustibus
sei doriano ed hai un robo coi cilindri srdaiati..permettimi..non fai testo:coool:
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Originariamente Scritto da
Herbie 53
sei doriano ed hai un robo coi cilindri srdaiati..permettimi..non fai testo:coool:
oh..ssantocielo!!:ph34r:
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Robi evergreen
come mai ste Guzzi spippolate son cosi' belle e quelle nelle vetrine tanto cesse...???
certo.. trovassi una bella Daytona1000 dott. John..:wub:
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tonidaytona
oh..ssantocielo!!:ph34r:
come mai ste Guzzi spippolate son cosi' belle e quelle nelle vetrine tanto cesse...???
certo.. trovassi una bella Daytona1000 dott. John..:wub:
perchè sono quelle vecchie:laugh2:
comunque presto ritornerà a volare in alto grazie al know how dell'Aprilia:parola di Miguel Galluzzi(intervista Motociclismo maggio 2011).non sò se ci riuscirà,ma io voglio crederci:tongue:
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Non avendo mai realizzato una Guzzi special non mi esprimo.
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traiunfisti a senso unico