La yamaha si ritira

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02/08/2011, 08:41
wailingmongi

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

penso che il mondiale SBK si sta ridimensionando molto... e forse si ritornerà ad avere moto davvero derivate dalla serie....

per me l'ideale sarebbe avere una SBK con un regolamento simile alla STK e al posto di quest'ultima avere un mondiale dove è permesso SOLO cambiare le gomme.... il resto DEVE rimanere come preso dal concessionario (lasciando come personalizzazione le solo pedane arretrate e personalizzate) il resto come quando lo si compra....

lo stesso per la supersport e STK 600.....

sarebbe una bella cosa:w00t:
02/08/2011, 09:31
votalele

Citazione:

Originariamente Scritto da Black Death

Colpa di Rossi

;;)

Strano che Herbie non l'ha ancora detto.
Sarà in vacanza...
02/08/2011, 09:48
Segy

per me è solo una minaccia per ridimensionare la SBK
02/08/2011, 10:51
rickyrik

il problema è che ormai alcune case costruiscono e commercializzano moto che in realtà servono solo per poterle iscrivere al campionato sbk e alle case costa troppo. Che in sbk corrano team privati con poche possibilità di elaborazione sarebbe davvero un ritorno a griglie piene e vere moto di serie
02/08/2011, 10:56
Jojo

Sicuramente la SBK paga la visibilita' della MotoPC...la Dorna in questi anni ha seguito l'esempio della F1, ha ottenuto visibilita', attirato sponsor (soldi,soldi,soldi) e coinvolto i paesi emergenti (soldi,soldi,soldi). La SBK (anche epr colpa di chi la gestisce) non ha saputo adeguarsi ai tempi ed ottenere i giusti spazi. Ne e' la riprova l'esposizione mediatica limitata alla sola diretta su La7...
Quindi confermo: e' colpa di Rossi e di tutti i suoi FAns!!
02/08/2011, 10:58
D74

Citazione:

Originariamente Scritto da Jojo

Sicuramente la SBK paga la visibilita' della MotoPC...la Dorna in questi anni ha seguito l'esempio della F1, ha ottenuto visibilita', attirato sponsor (soldi,soldi,soldi) e coinvolto i paesi emergenti (soldi,soldi,soldi). La SBK (anche epr colpa di chi la gestisce) non ha saputo adeguarsi ai tempi ed ottenere i giusti spazi. Ne e' la riprova l'esposizione mediatica limitata alla sola diretta su La7...
Quindi confermo: e' colpa di Rossi e di tutti i suoi FAns!!

la SBK ha fatto lievitare i costi in modo spropositato.... sulla carta una motogp costa molto di più..... ma nell'arco di tre gare i costi sono identici...

motogp 1 motore minimo 3 gare...
SBK 1 motore 1 gara.....

poi di serie ormai hanno solo il nome.... ed il telaio il resto è tutto diverso
02/08/2011, 11:34
makaio

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

la stock per me è già fin elaborata..... alla stock affiancherei la vera derivata dalla serie... ossia comprata, gommata, pedane arretrate, fine.

abbattimento dei costi.., più moto in griglia..... più possibilità di far valere il pilota ed il mezzo..... e far calare di molto l'elettronica ormai vitale per vincere...

dai, almeno lo scarico glielo cambiamo? un pò di sound non guasta...
02/08/2011, 11:36
jamex

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

penso che il mondiale SBK si sta ridimensionando molto... e forse si ritornerà ad avere moto davvero derivate dalla serie....

per me l'ideale sarebbe avere una SBK con un regolamento simile alla STK e al posto di quest'ultima avere un mondiale dove è permesso SOLO cambiare le gomme.... il resto DEVE rimanere come preso dal concessionario (lasciando come personalizzazione le solo pedane arretrate e personalizzate) il resto come quando lo si compra....

lo stesso per la supersport e STK 600.....

giusto, gli farei levare solo portatarga frecce e specchi
02/08/2011, 11:49
marco t301

quante stonzate che leggo...
02/08/2011, 11:52
Chinaski

Citazione:

Originariamente Scritto da marco t301

quante stonzate che leggo...

Maestro ci illumini lei allora....:rolleyes:
02/08/2011, 11:56
jamex

Citazione:

Originariamente Scritto da Chinaski

Maestro ci illumini lei allora....:rolleyes:

q8
02/08/2011, 12:03
MR-T

brutte cose....
02/08/2011, 12:13
n0x

E' arrivata l'ora del fenomeno
02/08/2011, 12:57
Intrip

senza il 46 che le sviluppa non ja a fanno nemmeno lì
02/08/2011, 12:59
crisgas

no sponsor + crisi = no sbk

sempre a tirare in ballo valentino ma.....intanto dove va lui gli sponsor ci sono sempre che piaccia o no...
02/08/2011, 13:04
nyctal

dai jimmy fuoco alle polveri ed illuminaci!
02/08/2011, 13:29
ABCDEF

Citazione:

Originariamente Scritto da crisgas

no sponsor + crisi = no sbk

sempre a tirare in ballo valentino ma.....intanto dove va lui gli sponsor ci sono sempre che piaccia o no...

gli sponsor di quest'anno non sono contentissimi :wink_:
02/08/2011, 13:40
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da crisgas

no sponsor + crisi = no sbk

sempre a tirare in ballo valentino ma.....intanto dove va lui gli sponsor ci sono sempre che piaccia o no...

parliamo di sponsor e non di tasse che è meglio,
ciao
02/08/2011, 14:35
votalele

Citazione:

Originariamente Scritto da Intrip

parliamo di sponsor e non di tasse che è meglio,
ciao

Il corsaro non ha di questi problemi : a Montecarlo le tasse non si pagano, e puoi pure passare per onesto.
:dry:
02/08/2011, 14:39
roberto70

magari si ritirano come la ducati e vincono il mondiale......
02/08/2011, 15:25
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da crisgas

no sponsor + crisi = no sbk

sempre a tirare in ballo valentino ma.....intanto dove va lui gli sponsor ci sono sempre che piaccia o no...

cmq il mio era un complimento al 46, dato che senza di lui arrancano :rolleyes::rolleyes:
02/08/2011, 15:43
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

Ha già firmato con loro per l'anno prossimo. Se però la moto in gestione ai team andrà bene quanto la Ducati Althea, non vedo tutto questo smottamento. :coool:

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

magari si ritirano come la ducati e vincono il mondiale......

Puppppp... :rolleyes:
02/08/2011, 15:49
menegosar

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

la SBK ha fatto lievitare i costi in modo spropositato.... sulla carta una motogp costa molto di più..... ma nell'arco di tre gare i costi sono identici...

motogp 1 motore minimo 3 gare...
SBK 1 motore 1 gara.....

poi di serie ormai hanno solo il nome.... ed il telaio il resto è tutto diverso

Quoto...mi ricorda un po' il DTM di un po' di tempo fa ai tempi dell'Alfa...Di sicuro le macchine avevano solo il nome di quelle che circolavano, poi pero' un colpo di elettronica, un po' più di soldi sul banco e la gente si e' ingolosita......troppo!!
Poi si sa che la SBK e' una classe molto "scomoda" per qualcuno...
02/08/2011, 15:54
Segy

ah.... è qua valterone... già... dove avrei dovuto trovarlo :D
02/08/2011, 16:53
schulz82

devono fare un passo indietro, c'è poco da fare!le moto devono tornare con pochissime modifiche, l'eletronica quasi del tutto bandita. così si potrà dare spazio anche ai nuovi manici.
02/08/2011, 17:51
emz

Citazione:

Originariamente Scritto da Intrip

cmq il mio era un complimento al 46, dato che senza di lui arrancano :rolleyes::rolleyes:

In realta' è dall 2009 che la yama si sta' ritirando dal mondo delle corse, stava in barchetta prima, figuriamoci adesso.

Anche la honda è in ritirata e dalla gp, due moto ufficiali in meno.
02/08/2011, 18:02
giulio

anche loro fanno i conti e tagliano
02/08/2011, 18:09
D74

per le case giapponesi è normale.... oltre alla crisi, i problemi post fukushima si fanno sentire decisamente...

pesante dopo una tragedia del genere....come sarebbe l'economia in italia.....
02/08/2011, 19:06
votalele

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

per le case giapponesi è normale.... oltre alla crisi, i problemi post fukushima si fanno sentire decisamente...

pesante dopo una tragedia del genere....come sarebbe l'economia in italia.....

Mah peggio di cosí é difficile immaginare....
02/08/2011, 19:18
D74

già :(

tornando al discorso SBK ormai non sono derivate di serie.... perchè per poter avere un vantaggio tutte le case fanno dei prototipi da immatricolare.... e poi con la libertà del regolamento li snaturano ulteriormente....

invece secondo me il regolamento STK dovrebbe sostituire quello SBK per dare un po di legame reale con la produzione...

e al posto della STK avere la vera derivata di serie... con un regolamento molto semplice:

possibile cambiare le gomme di serie, le pedane, rovesciare il cambio, stop.

moto presa dal concessionario che deve essere in questa formula competitiva.... così com'è.

Risultato abbattimento REALE dei costi, maggior numero di moto, minor impatto dell'elettronica (già ce n'è tanta....) maggior peso del pilota nei risultati, possibilità reale per team privati o piccoli di ben figurare.

stessa cosa per le sorelle di cubatura minore.......

contingentamento dei motori...... questi devono durare, non è possibile avere "derivate" di serie che fanno 1 gran premio..... con un motore....
02/08/2011, 20:11
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da votalele

Mah peggio di cosí é difficile immaginare....

q8
03/08/2011, 07:55
PhacocoeruS

Citazione:

Originariamente Scritto da n0x

Se la sbk si ridimensiona un po non mi dispiace, gia' adesso son dei prototipi camuffati; che girino su tempi vicini alla motogp a me non frega nulla, e che paghino quintali di soldi a piloti bolliti in eta' ottuagenaria nemmeno.

Intanto un tale bollito di nome Checa su una SBK a Silverstone ha girato più forte di un tale VR su una MotoGP...
Sarà per questo che vogliono segare la SBK? :biggrin3:
03/08/2011, 07:55
Jojo

Citazione:

Originariamente Scritto da jamex

q8

Il codardo lancia il sasso e nascond la mano...:rolleyes:
03/08/2011, 08:05
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da PhacocoeruS

Intanto un tale bollito di nome Checa su una SBK a Silverstone ha girato più forte di un tale VR su una MotoGP...
Sarà per questo che vogliono segare la SBK? :biggrin3:

Confronto che potevi evitare, dubito molto che a moto invertite il risultato rimarrebbe lo stesso... comunque é meglio che pensino a come segarla, e di corsa. Se continuano così tra 3 anni ci sarà la griglia vuota (e a seguire le tribune...) pure nelle partenze della SBK.
03/08/2011, 08:51
superIII

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

Confronto che potevi evitare, dubito molto che a moto invertite il risultato rimarrebbe lo stesso... comunque é meglio che pensino a come segarla, e di corsa. Se continuano così tra 3 anni ci sarà la griglia vuota (e a seguire le tribune...) pure nelle partenze della SBK.

Mah, si potrebbe tornare alle origini della sbk...

Non sarebbe male se le case non si impegnassero ufficialmente.

Regolamento + restrittivo e via.

In ogni caso anche si corresse con moto "di serie" ormai anche quelle hanno raggiunto una sofisticazione tale...
03/08/2011, 08:58
@ndre@

c'è troppa crisi........
03/08/2011, 09:50
n0x

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

Confronto che potevi evitare, dubito molto che a moto invertite il risultato rimarrebbe lo stesso... comunque é meglio che pensino a come segarla, e di corsa. Se continuano così tra 3 anni ci sarà la griglia vuota (e a seguire le tribune...) pure nelle partenze della SBK.

Ok hai anticipato la mia risposta. E cmq il confronto va fatto girando nello stesso momento. La pista ha condizioni differenti dalla sera alla mattina, figuriamoci a 15gg di distanza.
03/08/2011, 10:13
DocHollyday

Citazione:

Originariamente Scritto da Lex987

è di sicuro colpa dell'ingaggio troppo alto che danno a Rossi in GP ;)

Se è una battuta è bella! :laugh2:
03/08/2011, 10:16
ABCDEF

Citazione:

Originariamente Scritto da @ndre@

c'è troppa crisi........

La gente non sa più quando stiamo andando

La gente non sa più quando stiamo facendo
Ti chiedi dove chi? Perché quando?
Ma la risposta non la devi cercare fuori
La risposta è dentro di te. E però, è sbagliata.:wink_:
03/08/2011, 10:17
superIII

tu miagoli nel buio...

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