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E allora dai :oook: Scherzo, rimane una moto con cui fai un po' di tutto, viaggi compresi, e ti ci diverti. Io di bollo pago circa €130, e i cv sono praticamente gli stessi (la mia è eu1 poi). E' comunque scegli la S, perchè la mezza carena conta; l'unica moto che ho avuto naked è stata appunto l'SV, ma dubito che prenderò mai più moto nude. Se devi fare dei tratti austradali diventa un supplizio ( per me)Citazione:
Originariamente Scritto da Misha84
innanzi tutto un pò di dati:
Prezzo e scheda tecnica Cagiva Raptor 1000 (2000 - 05) - Moto.it
Prezzo e scheda tecnica Suzuki SV 1000 - Moto.it
per il resto il bicilindrico suzuki 1000 cc è una roccia...è stato montato su molti modelli (sv 1000.raptor 1000, tl 1000 s, tl 1000 r, v strom 1000 ...)
unico neo è il consumo di benzina...
io ho avuto la S per un paio di stagioni, non ho letto tutto il 3d, cosa vuoi sapere esattamente?
Soccia, tutta nera così (come era la mia) è sempre bella Vendo Suzuki SV 1000 usata del 2006 a Torino - Moto.it ...a parte sta cazzo di moda degli ultimi anni degli adesivi del cazzo sui cerchioni
Comprati uno Spooterone ....checcifai con la moto se su 1000km ne fai solo 200 fuori città ?Citazione:
Originariamente Scritto da Misha84
moto d'epoca ? basso costo di gestione ?
secondo voi, questa a 1000 sacchi con 70k km, vale la pena?
sono tanti quei km per quel motore?
chi ci navigava, ha delle operazioni di manutenzione particolari da fare a questi kmetraggi?
Vendo Suzuki SV 1000 usata del 2003 a Agrigento - Moto.it
Quei motori sono immortali e ipercollaudati.. e in qualsiasi malaugurata evenienza, trovare i ricambi è uno scherzo ;)
Un mio amico aveva la raptor 1000... Erano più le volte che si spegneva da sola che altro...
Ogni giretto che facevamo, doveva cambiare almeno 2 o 3 fusibili, per fortuna lo sapeva e girava con la scorta...
Per il resto andava bene... Poi l'ha venduta
anche se il motore è lo stesso dal punto di vista dell'affidabilità forse è meglio l'sv, e anche poi per quanto riguarda i pezzi di ricambio sarà più facile trovarliCitazione:
Originariamente Scritto da andrellino
uso in città? prendi una ktm 690 SMT!!!!!!:oook:
Io ho avuto la sv 1000 S per 6 anni.
Pregi : motore affidabile, potente ma gestibile, divertente.
Posizione di guida azzeccatissima, macini km a medie elevatissime senza stancarti e senza dolori all'osso sacro.
Estetica bella una volta tolto il plasticone posteriore che è orribile.
Difetti : consuma quando vai allegramente (e con quella moto è difficile andare piano).
In citta in estate emana calore alle parti basse.
La gomma posteriore dura poco.
Freni.
Passeggero scomodo.
Cmq 3000 euro è alto come prezzo, si trova anche a meno.
Ciao
curiosità:Citazione:
Originariamente Scritto da Skorpio64
statura e peso?
giusto per capire se il discorso confort a bordo è valido anche per me (io viaggio per 1,85 e 90 kg)
alla faccia della moto rilassata...Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
CBR99RR dal1998 al 2002 leggerissima , comoda , indistruttibile , consuma poco và che è un piacere...
e risparmi anche qualche soldino
Aho, se l'h trattata come si deve... non sono un meccanico, però magari a 100000km c'è poi da fare un bel tagliandone...Citazione:
Originariamente Scritto da Misha84
ho avuto la vstrom 1000 che come sai ha lo stesso motore della sv rimappato....il motorone è ottimo , un pò scorbutico in basso ma con una coppia da motoscafo : un ottimo bicilindrico , affidabile e dalle prestazioni elevate! se sei capace di andare ti assicuro che nel misto ti tieni dietro tanta gente che ha tanti cv in più....
690 SMT???? e quando l'hanno fatta???Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
Quoto tutti gli interventi a favore della bonta' del bicilindrico Suzuki,sia come 1000 che 650:ottimo!:oook:
tieni presente che tra naked e S ci sono cmq delle differenze a livello di ciclistica e forse qualcosa di motore. Erano differenze minime che ora non ricordo piu', pero' c'erano. Ricordo che una delle cose belle del motore, è che oltre a spingere forte passati 3000, non strappa e vibra poco, quindi oer un uso cittadino puo' andarti beneCitazione:
Originariamente Scritto da Misha84
Citazione:
Originariamente Scritto da 357magnum
dheoddhoehodheo... questa me l'ero persa... :D
/ot
ou... quando se famo un po de chartering? dai che fa caldo fa caldo...
/ot
SV 1000 S e passa la paura!!! :w00t:
[QUOTE=Misha84;5491157]curiosità:
statura e peso?
giusto per capire se il discorso confort a bordo è valido anche per me (io viaggio per 1,85 e 90 kg)
Io sono alto 1,78 e peso 70 kg
sempre parlando di bicilindrici, la txr 850 che vi dice?
qualcuno l'ha avuta?
Vendo Yamaha TRX 850 usata del 1997 a Monza e Brianza - Moto.it
Insomma...monta il motore del TDM di quegli anni (super affidabile, per carità) però è pure tanto come prezzo. A questo punto, visto che stai un po' guardando oltre, ti consiglio un Firestorm come ho io, tipo questo Vendo Honda VTR 1000 F Firestorm (1997 - 00) usata del 1998 a Venezia - Moto.it o questo Vendo Honda VTR 1000 F Firestorm (1997 - 00) usata del 1999 a Udine - Moto.it
o questo Vendo Honda VTR 1000 F Firestorm (1997 - 00) usata del 1999 a Vicenza - Moto.it Vendo Honda VTR 1000 F usata del 2000 a Grosseto - Moto.it o questo http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=3667599 giusto per spender poco...sarebbe meglio dal 2001 in poi perchè ha il serbatoio più grande
molto bello il vtr, pero' nelle prove dell'epoca venne letteralmente massacrato dall'Sv S...e poi consuma come una petroliera
nel 2007 ktm 690 supermoto.....:cool:Citazione:
Originariamente Scritto da tormento
secondo me quel tipo di moto son perfette per la città, nel traffico svicoli alla grande e se ci sai fare ti fai tutte le rotatorie in derapata!:cool:Citazione:
Originariamente Scritto da Misha84
Massacrato direi di no, al tempo poi le comparative erano fatte contro il TL1000S, che aveva una decina di cv in piu'. In seguito il VTR non venne provato piu' anche se rimase in listino fino al 2008. Consumare consuma, quanto il TL o l'SV comunque, e considera che é pur sempre a carburatori. Il problema é che fino al 2000 il serbatoio era di16l, in seguito divenna di 19l. Posso scansionare delle prove dove comunque a livello di prestazione sono piu' o meno equivalenti.Citazione:
Originariamente Scritto da n0x
le prestazioni sono l'ultimo aspetto da tenere in considerazione per me.Citazione:
Originariamente Scritto da n0x
contano consumi e erogazione alla fin fine, motore con coppia ma che non strappi le braccia
Sono certo di avere letto una comparativa tra vtr e svs, ma non ricordo dove. Sulle prestazioni non dico nulla, non ho proprio ricordi, cio' che ricordo bene è che nel forum degli svitati nessuno si è mai lamentato dei consumi, cosa che invece ricordo bene, è la disperazione degli hondistiCitazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Guarda una cosa è certa, con la doppia valvola SDTV è un bicilindrico che ha zero on/off, e alla riapertura del gas vai via liscio come certi motori ancora oggi si sognano. In piu hai anche una frizione antisaltellamento di serie che funziona discretamenteCitazione:
Originariamente Scritto da Misha84
Ah dimenticavo...a livello estetico il vtr dava tre giri al suzie, ed oggi è ancora meglio di allora secondo me
SE si va tranquilli si riesce a tenere una buona media, tieni presente che un amico con cui viaggio spesso ha un transalp 650 (che considerando la moto che è consumicchia comunque) e il suo serbatoio tiene 19l come il mio, e i litri che mettiamo a ogni sosta sono praticamente gli stessi. L'anno scorso al ritorno dalla foresta nera sono riuscito a fare 237km prima di entrare in riserva (che è a 3,5l) con passeggera e valige (non ci credevo nemmeno, tanto che ho fatto una foto alla strumentazione :ph34r:). Ma se stai sopra i 5000giri...
Il motore comunque è ... perfetto (per me...). Infatti: tira sempre, regolarissimo, non ha buchi, anche se non ti strappa le braccia. Forse il suzuki è un po' più nervoso, ma ripeto che non l'ho mai provato.
Questi sono i dati del Firestorm:
http://i41.tinypic.com/6oq6b8.jpg
e questo del SVS:
http://i39.tinypic.com/wsgo4.jpg
http://i40.tinypic.com/znv435.jpg
E questo è un link con un confronto fra Firestorm (proprio come la mia :cool:) e la Sprint RS
http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...umph-sprint-rs