Mai guidata una Suzuki RGV Gamma 250?

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02/04/2012, 15:12
Leo67

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

Mi fido,mi fido,c'è la targa che ricorda la tua traiettoria un po' particolare....

:w00t:
02/04/2012, 15:39
gtr2

Citazione:

Originariamente Scritto da gnomo

All'epoca erano belve incomparabili con la concorrenza 4t:dry:, dettavano legge ovunque, un paio di amici smanettoni abituè della Flaminia se ne vantavano tanto della loro Gamma 500, li conobbi che avevo la prima FZR1000 (1988), continuai a frequentarli col GSXR1100 e così via fino al giorno in cui acquistai una moto che rivoluzionò il genere supersport...la mitica R1 a carburatori:w00t:, con quella gli feci taaaanto male:cool: e dopo qualche tempo si convinsero che ormai l'era dei 2t era finita e mi "copiarono"...:oook:

Aparte l'R1 (ti piaceva vincere facile nèè!! ) all'epoca della rg gamma non c'era 600,750 o 1000 che reggesse il confronto di motore!!
100 Kmh in 1!! 240 kmh e 100 cv,un missile terrificante!Terrificante perche di ciclistica e gomme faceva schifo!!

La 250 rgv,un gran bel peperino,molto agile e veloce!
02/04/2012, 15:45
triumph eyes

Citazione:

Originariamente Scritto da armageddon

studia che poi ti interrogo

comincia da qui :laugh2:

http://www.youtube.com/watch?v=T_vFsPvnHY8&feature=fvsr

"..e ci u uagnùn mi vengj? -n'gul ci u spengj.." :favoloso, l'ho visto tutto!
02/04/2012, 17:19
baxi

provata parecchi anni fa su una strada di montagna...... spettcolo!! :oook:
02/04/2012, 18:15
Stinit

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

Esteticamnete non c'era paragone,ma dinamicamente la rs era parecchio avanti;dato il tipo di moto non avrei avuto dubbi ed avrei preso quella con il telaio migliore,l'aprilia.
Al limite la facevo con i colori della gamma :lingua:

esteticamente sia il gamma che l'rs erano quasi uguali alle moto da corsa dell'epoca...per dare quel tocco racing (e qualche cv in più) avevano l'avviamento a pedale :biggrin3: :sad: :lingua:

comunque il gamma appena "tagliandato" (fasce, candele,filtri ecc) carburato per bene e con le jolly moto e le valvole appena rìfatte andava come un missile... :demon: :ph34r:
02/04/2012, 19:35
Lex987

Citazione:

Originariamente Scritto da gnomo

All'epoca erano belve incomparabili con la concorrenza 4t:dry:, dettavano legge ovunque, un paio di amici smanettoni abituè della Flaminia se ne vantavano tanto della loro Gamma 500, li conobbi che avevo la prima FZR1000 (1988), continuai a frequentarli col GSXR1100 e così via fino al giorno in cui acquistai una moto che rivoluzionò il genere supersport...la mitica R1 a carburatori:w00t:, con quella gli feci taaaanto male:cool: e dopo qualche tempo si convinsero che ormai l'era dei 2t era finita e mi "copiarono"...:oook:

quoto si e no... l'ultima gamma è uscita nell'89... la prima r1 è del 98... in un decennio si va taaaaaanto avanti con la tecnologia... per dire... se oggi Suzuki(o chi per lei) decide e fa uscire una 2t sportiva, sono abbastanza convinto che si tenga dietro una r1 di 10 anni fa(con tra l'altro 10anni di km sul groppone, ma anche senza quelli)... ;)
02/04/2012, 19:57
Stinit

Citazione:

Originariamente Scritto da Lex987

quoto si e no... l'ultima gamma è uscita nell'89... la prima r1 è del 98... in un decennio si va taaaaaanto avanti con la tecnologia... per dire... se oggi Suzuki(o chi per lei) decide e fa uscire una 2t sportiva, sono abbastanza convinto che si tenga dietro una r1 di 10 anni fa(con tra l'altro 10anni di km sul groppone, ma anche senza quelli)... ;)

è stata prodotta dal 1988 al 1998 (in tre serie)

Suzuki RGV - Wikipedia

comunque quoto il concetto...di quell'epoca penso che l'aprilia sia quella che ancora ha qualcosa da dire visto il telaio superbo....
02/04/2012, 20:01
kitesvara74

Citazione:

Originariamente Scritto da Stinit

è stata prodotta dal 1988 al 1998 (in tre serie)

Suzuki RGV - Wikipedia

comunque quoto il concetto...di quell'epoca penso che l'aprilia sia quella che ancora ha qualcosa da dire visto il telaio superbo....

Credo si riferisse alla rg 500 gamma:wub::wub:
02/04/2012, 20:06
Cino

Avevo l'RD 350..bei tempi i 2 tempi anni 80!!
02/04/2012, 20:10
Stinit

Citazione:

Originariamente Scritto da kitesvara74

Credo si riferisse alla rg 500 gamma:wub::wub:

a...:lingua:
02/04/2012, 21:00
Lex987

OPS... ho sbagliato "protagonista" del thread... :D

comnque si, il confronto con la r1 penso si riferisse per forza alla rg500... no? O.o
non è un confronto possibile con un 250... :D
02/04/2012, 21:12
robyeve

l'ho avuta per 13 giorni:w00t: poi l'ho schiacciata:cry: ........ dovrei avere ancora le figaroli in cantina:dry:
02/04/2012, 21:20
kitesvara74

Citazione:

Originariamente Scritto da robyeve

l'ho avuta per 13 giorni:w00t: poi l'ho schiacciata:cry: ........ dovrei avere ancora le figaroli in cantina:dry:

Io lo dico sempre che il 13 porta male CRIBBIO :slayer:
Gran moto, forse da prendere in considerazione per le pistate, a trovarne una non in pezzi..
02/04/2012, 21:51
gnomo

Citazione:

Originariamente Scritto da gtr2

Aparte l'R1 (ti piaceva vincere facile nèè!! ) all'epoca della rg gamma non c'era 600,750 o 1000 che reggesse il confronto di motore!!
100 Kmh in 1!! 240 kmh e 100 cv,un missile terrificante!Terrificante perche di ciclistica e gomme faceva schifo!!

La 250 rgv,un gran bel peperino,molto agile e veloce!

Difatti ho specificato che i tipi li ho frequentati con diverse motociclette, ne cambiavo una l'anno, mi toccava solo seguirli, finchè non uscì la R1...

Citazione:

Originariamente Scritto da Lex987

OPS... ho sbagliato "protagonista" del thread... :D

comnque si, il confronto con la r1 penso si riferisse per forza alla rg500... no? O.o
non è un confronto possibile con un 250... :D

Chiaramente intendevo la sorellona, l'altra era confrontabile con le 600
02/04/2012, 23:34
Space-Ace

ce l'aveva un mio amico...ogni tanto me la faceva usare, anche se sembravo un orso su un monopattino,era divertentissima!!!!
erogazione degna solo dopo gli 8000 giri,sotto non spingeva niente...specie se avevi 2 espansioni degne di tale nome. poi murava agli 11000 e stop. 3000 giri di libidine 2tempistica :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:

delicata sì,ma accettava delle belle strapazzate...:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:e poi si ammutoliva del tutto. la manutenzione era importante ma con un minimo di mestiere,te la facevi in casa: candele,valvole di scarico,fascie elastiche e pasticche freni! e andava come un missile.:oook:
grande moto,al pari della sua omologa italiana,l'Aprilia 250. purtroppo in Italia i 250 2T non erano diffusissimi,al contrario della Grecia ad esempio,dove potevi trovare tutte le 4 japan 250 (e anche l'Aprilia) 2T di derivazione racing. sicuramente è stata colpa della legge sul contingentamento delle cilindrate sotto i 350,che ha scoraggiato gli importatori. anche l'RD 350 era difficile da trovare "ufficiale"... quasi tutte erano di importazione parallela.
peccato,perchè siamo stati privati di gran mezzi da poter acquistare e la concorrenza italiana (Aprilia a parte,ma arrivò per ultima sul mercato...) sui 2T ad alte prestazioni,era un pò scadente sopra i 125 cc

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