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Io, motociclista da sempre, ho lo scooterone, un comodissimo xmax al quale ho grattugiato tutto il grattugiabile in curva e con il quale riesco a portare di tutto (ha un sottosella incredibile) Vado in scooter tutto l'anno con la copertina da vecchio tucano urbano che però non ti fa prendere una goccia d'acqua e ti tiene al caldo, spesso ci ho fatto frosinone Roma in autostrada a dicembre inoltrato a 0° (ha anche il termometro temp. estrerna) e con la nebbia... mi sentivo quasi da elefantentreffen...
Ci porto mio figlio di 7 anni a scuola (piega anche lui) e a calcio, insomma da quando ce ò'ho non uso più la macchina... Questo è il bello, lo scooter non sostituisce la moto ma la macchina....
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per quanto riguarda la comodità... niente da dire, lo scooter è il mezzo a due ruote migliore, ma se proprio devi lasciare la moto per lo scooter...
NON FARLO :D
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buongiorno...
no, non ci penso neanche a lasciare la moto per lo scooter...
lo scooter sarebbe il mulo per il lavoro...
vi vedo tutti concordi (!) sul burgman...
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ESATTO LO SCOOTER SOSTITUISCE LA MACCHINA, NN LA MOTO!!! VAI DI SCOOTER!
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Originariamente Scritto da
jlu70
scusa, io non voglio offendere nessuno, ma fa schifo (a me)anche giallo, anche se adoro il giallo (volevo fare la mia speed gialla) il colore non lo migliora...è vero anche che, e non è leccaculismo, è uno tra i meno orrendi...
il più brutto in assoluto è quello che prenderò io: il burgman...nato dalla mente di un mongolo...
ciao MR White
Ogni scarrafone é bello a mamma soia...
(a ognuno piacciono le proprie cose).
Giallo perchè un paio di volte é stato utile ad essere visto da quelli nelle scatole di sardine...
Il Burgman l'ho provato per un mese. Ben finito, imperiale, però per me é troppo pesante.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mr. White
Ogni scarrafone é bello a mamma soia...
(a ognuno piacciono le proprie cose).
Giallo perchè un paio di volte é stato utile ad essere visto da quelli nelle scatole di sardine...
Il Burgman l'ho provato per un mese. Ben finito, imperiale, però per me é troppo pesante.
ciao,
è ovvio...non volevo offenderti, ma parto dal presupposto che ogni scooter sia brutto e che un motociclista (non uno scooterista!) non li ami molto (forse pecco di presunzione...) e comunque il giallo è un bel colore...
hai trovato pesante il burgman?
io lo trovo irrazionale...sei seduto per terra, è pesante, ingombrante...ha dalla sua (e però credo sia il motivo del successo) il fatto che ha una cilindrata che ti permette il medio raggio (80-100Km) quotidiano con uso cittadino ed extra urbano con una velocità accettabile...
gli preferirei altri modelli, ma ho paura che un 250-300 c.c. sia per me un po' poco visto che devo fare circa 80 km al giorno con il 70% di autostrada...
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Originariamente Scritto da
jlu70
ciao,
è ovvio...non volevo offenderti, ma parto dal presupposto che ogni scooter sia brutto e che un motociclista (non uno scooterista!) non li ami molto (forse pecco di presunzione...) e comunque il giallo è un bel colore...
hai trovato pesante il burgman?
io lo trovo irrazionale...sei seduto per terra, è pesante, ingombrante...ha dalla sua (e però credo sia il motivo del successo) il fatto che ha una cilindrata che ti permette il medio raggio (80-100Km) quotidiano con uso cittadino ed extra urbano con una velocità accettabile...
gli preferirei altri modelli, ma ho paura che un 250-300 c.c. sia per me un po' poco visto che devo fare circa 80 km al giorno con il 70% di autostrada...
Non mi sono offeso minimamente! Ognuno é libero di esprimere la propria idea. Per fortuna che ci sono idee diverse, sennò sai che pa((e...
Effettivamente il Burgman ha dalla sua l'altezza da terra, quasi da gokart.
L'X-Max é più alto, per forza, guardagli sotto alla sella... nemmeno sul Burgman ci stanno due integrali.
Certo ci sono alcune finezze molto utili, tra cui il freno di stazionamento.
Ma non pensare che il 400 sia di gran lunga superiore al 250 Yamaha. Fino a 80- 90 Km/h in accelerazioni stanno lì...
Dopo é chiaro, il 400 prende il sopravvento.
Quando ho preso lo sputer ho fatto un ragionamento: Burgman o T-Max, oppure Triple e scooterino? E ho scelto la seconda.
Un consiglio? Se il conce te lo lascia, come il mio, provalo, anzi provali.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mr. White
Non mi sono offeso minimamente! Ognuno é libero di esprimere la propria idea. Per fortuna che ci sono idee diverse, sennò sai che pa((e...
Effettivamente il Burgman ha dalla sua l'altezza da terra, quasi da gokart.
L'X-Max é più alto, per forza, guardagli sotto alla sella... nemmeno sul Burgman ci stanno due integrali.
Certo ci sono alcune finezze molto utili, tra cui il freno di stazionamento.
Ma non pensare che il 400 sia di gran lunga superiore al 250 Yamaha. Fino a 80- 90 Km/h in accelerazioni stanno lì...
Dopo é chiaro, il 400 prende il sopravvento.
Quando ho preso lo sputer ho fatto un ragionamento: Burgman o T-Max, oppure Triple e scooterino? E ho scelto la seconda.
Un consiglio? Se il conce te lo lascia, come il mio, provalo, anzi provali.
ma scusa, per capire...
tu quaanta strada fai al giorno per andare al lavoro?
perchè effettivamente i prezzi dei burgman sono alti....mi hanno chiesto 4.500€ per un usato del 2004 con 12.000km...
con quei soldi prendo il tuo nuovo...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
jlu70
ma scusa, per capire...
tu quaanta strada fai al giorno per andare al lavoro?
perchè effettivamente i prezzi dei burgman sono alti....mi hanno chiesto 4.500€ per un usato del 2004 con 12.000km...
con quei soldi prendo il tuo nuovo...
A dir la verità poca, massimo 10 - 20 Km. Però ti assicuro che di giretti ne ho fatti. In due anni ho quasi 12.000 km e considera che l'anno scorso mi sono preso la Spritz Triple... quindi lo sputer viaggia solo per lavoro.
Ah, dimenticavo, i "giretti" comprendono Stelvio, Gavia, 4 passi, anche con zavorrina...
Caspio se abitassi più vicino te lo presterei...
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Originariamente Scritto da
Mr. White
A dir la verità poca, massimo 10 - 20 Km. Però ti assicuro che di giretti ne ho fatti. In due anni ho quasi 12.000 km e considera che l'anno scorso mi sono preso la Spritz Triple... quindi lo sputer viaggia solo per lavoro.
Ah, dimenticavo, i "giretti" comprendono Stelvio, Gavia, 4 passi, anche con zavorrina...
Caspio se abitassi più vicino te lo presterei...
ma scusa la rottura di 00, ma quanto va quel coso?
non per la velocità...per quello facciamo in altro modo...ma per sapere cosa aspettarmi in autostrada...riesco a tenere i 120? è sostanzialmente quello che mi interessa...
grazie
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Citazione:
Originariamente Scritto da
jlu70
ma scusa la rottura di 00, ma quanto va quel coso?
non per la velocità...per quello facciamo in altro modo...ma per sapere cosa aspettarmi in autostrada...riesco a tenere i 120? è sostanzialmente quello che mi interessa...
grazie
X-MAX 250 provatoriviste e da me stesso fa 138KM/H effettivi, oltre 160 indicati, va bene consuma poco ed è molto "motociclistico" per essere uno scooter, e poi quel vano sottosella... io ho anche un burgman 400... un cesso in confronto, e poi il freno a mano a che c... serve??? Ti basti sapere che l'x-max non ha la frenata integrale da mongoloidi come la maggior parte degli scooteroni...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
X-MAX 250 provatoriviste e da me stesso fa 138KM/H effettivi, oltre 160 indicati, va bene consuma poco ed è molto "motociclistico" per essere uno scooter, e poi quel vano sottosella... io ho anche un burgman 400... un cesso in confronto, e poi il freno a mano a che c... serve??? Ti basti sapere che l'x-max non ha la frenata integrale da mongoloidi come la maggior parte degli scooteroni...
grazie killer di jap...
mi hai dato una risposta esauriente...
per la fretta avevo bloccato l'ultimo burgman usato che c'era a pavia con 200€ di acconto...li perderò, pagherò l' x-max 200e in più ('fanculo a me...) ma lo preferisco al burgman che è in assoluto il peggiore (esteticamente almeno....)
J
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Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
X-MAX 250 provatoriviste e da me stesso fa 138KM/H effettivi, oltre 160 indicati, va bene consuma poco ed è molto "motociclistico" per essere uno scooter, e poi quel vano sottosella... io ho anche un burgman 400... un cesso in confronto, e poi il freno a mano a che c... serve??? Ti basti sapere che l'x-max non ha la frenata integrale da mongoloidi come la maggior parte degli scooteroni...
Quoto parola per parola, tranne che per "cesso". Come si evince dagli articoli anche da me letti, il Suzuki é un lento sofà, poco adatto al traffico cittadino.
Però il Burgman é finito meglio. Sarà perchè é assemblato in Spagna l'X-Max?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mr. White
Quoto parola per parola, tranne che per "cesso". Come si evince dagli articoli anche da me letti, il Suzuki é un lento sofà, poco adatto al traffico cittadino.
Però il Burgman é finito meglio. Sarà perchè é assemblato in Spagna l'X-Max?
buongiorno a tutti...
non so...penso anche io sia molto poco pratico in città...
se è pratico quanto la speed sono a posto...
mah, mi state convincendo ad andare a vedere per un x-max...mi scoccia di doverlo comperare nuovo...usato non lotrovo...la stagione è un po' avavnti e forse il modello un po' troppo nuovo, vero?
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Opinioni contrastanti.
Io posseggo sia la Speed sia uno scooterone. Con la Speed riesco a venire in ufficio al massimo due volte alla settimana, per il resto con lo scooter causa abbigliamento non consono ad una moto, portatile, borse e varie.
Certo mantenere due mezzi usandone uno alla volta è impegnativo...
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Originariamente Scritto da
Doctor_Triple
Opinioni contrastanti.
Io posseggo sia la Speed sia uno scooterone. Con la Speed riesco a venire in ufficio al massimo due volte alla settimana, per il resto con lo scooter causa abbigliamento non consono ad una moto, portatile, borse e varie.
Certo mantenere due mezzi usandone uno alla volta è impegnativo...
infatti doctor,
mio stesso problema....vivevo a roma per lavoro e me la cavavo egregiamente con speed e una vespina 50 che nel traffico era il max...
ma adesso non mi basta perchè devo fare 40 km...di lì il dramma esistenziale...ma che mi ci voglia lo scooter sono quasi (quasi!) convinto...
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Originariamente Scritto da
Kenny
Ma perché c'è sempre sta cosa dello scooterone????!!!!!!
Io non ce l'ho ma se avessi due soldi fda buttare lo comprerei al volo per andar e in ufficio...ma scherziamo...è comodo, poco impegnativo e spazioso per metterci borse e borsoni!!!!
Non credo che sia così degradante.... è un mezzo nato per la città, per andarci al lavoro.... e cosa c'è di più adatto?.... Se poi il tuo dubbio è che ti mancherà una moto vera...bè...OVVIO!!!....
d'accordo in toto...tra l'altro parli di scooter come "integrazione" della moto e non "a sostituzione"....io se potessi permettermerlo non esiterei....non tanto l'acquisto di uno scooter che senza grosse pretese si trovano bei mezzi a poco (Honda Foresight ad esempio, tanto è per praticità non per estetica)...il problema per me restano le due assicurazioni che sarebbero un vero salasso...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
siberianbiker
d'accordo in toto...tra l'altro parli di scooter come "integrazione" della moto e non "a sostituzione"....io se potessi permettermerlo non esiterei....non tanto l'acquisto di uno scooter che senza grosse pretese si trovano bei mezzi a poco (Honda Foresight ad esempio, tanto è per praticità non per estetica)...il problema per me restano le due assicurazioni che sarebbero un vero salasso...
sai, le assicurazioni ti salassano...
ma tieni conto che evito con lo scooter di pagare il posteggio auto e la metropolitana tutti i giorni e infine, ma non ultima, la qualità della vita ci guadagna....meglio in moto o scooter al freddo e all'umido (a milano, a roma è meglio!) che non su un mezzo pubblico...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
jlu70
sai, le assicurazioni ti salassano...
ma tieni conto che evito con lo scooter di pagare il posteggio auto e la metropolitana tutti i giorni e infine, ma non ultima, la qualità della vita ci guadagna....meglio in moto o scooter al freddo e all'umido (a milano, a roma è meglio!) che non su un mezzo pubblico...
certo sono d'accordissimo....ma io per salasso intendo pagarne due (moto più scooter) in aggiunta a quella, irrinunciabile, dell'automobile....
prese singolarmente, per quanto esose, a mio parere le assicurazioni sono sostenibili in un bilancio annuale...il problema è che sommandole ti uccidono...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
siberianbiker
certo sono d'accordissimo....ma io per salasso intendo pagarne due (moto più scooter) in aggiunta a quella, irrinunciabile, dell'automobile....
prese singolarmente, per quanto esose, a mio parere le assicurazioni sono sostenibili in un bilancio annuale...il problema è che sommandole ti uccidono...
forse varrebbe la pena per la moto, però è soggettivo e dipende dal'uso che se ne fa, fare genertel, che ti consente di sospenderla....se consideri di usarla per 6 mesi, con una annualità di premio, copri due stagioni...
nno lo so, magari tu però usi anche la moto tutto l'anno...
io la uso 7-8 mesi e poi conterei invece di usare lo scooter anche negli altri mesi...
ma ho anche sentito pareri per cui genertel è più cara di altre...
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Io ho un 125 x fare brevi tratti...(più che altro è di mio fratello...) e ti dirò,può far comodo...
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Io uso uno scooterino 50 per andare a lavoro e mi ha cambiato la vita!
Basta metro e moto sulle rotaie e sanpietrini pavè traffico ecc ecc
