Io parlo di moto che escono dal concessionario, la STK veramente di serie ha poco ormai, non esageriamo .. :-)
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Io parlo di moto che escono dal concessionario, la STK veramente di serie ha poco ormai, non esageriamo .. :-)
Grande @Stinit stesso mio pensiero
ah behCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
resta il fatto che la presentazione è avvenuta a Intermot non prima poi pensa quel che ti pare :love2::cuore::cuore::cuore:
A quanto so sono tutte di serie tranneCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
Carena (in carbonio)
Pasticche freno
Filtro aria
Scarico
Tubi in treccia
Idraulica interna delle sospensioni
Forse centralina (ma nn ne sono sicuro)
...tutte robe che il 99% dei possessori di supersportive cambiano...niente a che vedere con le modifiche radicali e costosissime che fanno alle moto della sbk...
Mi sa che ultimamente, grazie anche ad una migliore dotazione sulle jap, questa corposa differenza si stà sempre più assottigliando.Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
Ultimamente nutro dei dubbi sulle comparative, non mi sembrano tanto attendibili.Citazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
Si..ma ballano sempre diverse migliaia di euro...Citazione:
Originariamente Scritto da nikonikko
Tutte le nuove moto 2017 hanno scarichi maggiorati per poter rientrare nell'euro4. Basta semplicemente toglierlo e mettere un aftermarket :dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Grazie, la Sert! :love2:Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
e bè:cool:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
E' un capolavoro anche solo il cavalletto :DCitazione:
Originariamente Scritto da Stinit
quanto gli costava alla Suzuki farne una versione così??!!...a vedere certi modelli e certe colorazioni sembra che facciano apposta per non venderle...:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
la supersportiva non mi è mai interessata, questa cosa poi di estremizzarle ad ogni nuovo modello mi attira ancor meno...
alla fine è lo scopo principale della loro esistenza...il punto se mai è che ultimamente con la moda del restyling ogni 2 anni le novità tecniche sono sempre più risicate...il nuovo costa sempre di + e il tuo usato di 2 anni non vale una beneamata cippaCitazione:
Originariamente Scritto da edotto
se le case non si rinnovano periodicamente non va bene , se cambiano ogni 2 anni nn va bene ....Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
se le fanno potenti sono troppo potenti , se le fanno di piccola cilindrata sono troppo piccole e non va bene ...
non va mai bene !!!
Dovrebbero farle più economiche Cico.....non si possono spendere cifre superiori ai 40.000.000 di lire per una sportiva...( scusate l'uso del vecchio sistema monetario, fa più effetto.:lingua:)Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Non vedo l'ora di vederla all'eicma
Io gradirei solo una nuova uscita ogni 4 anni...come era una volta...per il resto mi sta bene tuttoCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
guarda ho riflettuto prima di rispondere e devo dire che sostanzialmente trovo che non sia poi così sbagliato la scelta delle case che determinano il mercatoCitazione:
Originariamente Scritto da Stinit
per quelli come me che se ne fregano delle mode e del nuovo my , e che portano la moto non dico alla fine ma ci fanno parecchia strada da renderla poco appetibile come usato (quindi se la tengono almeno 4/5 anni) poco gli cambia, l'usato si svaluterebbe comunque perchè hai molti km quindi la perdita di valore c'è non tanto per il modello "passato" ma per l'utilizzo
poi ci sono quelli che sono affascinati dal nuovo modello, che vogliono sempre essere aggiornati, e questo capita per tutto (dalla tecnologia all'abbigliamento)
questa tipologia di acquirenti sono maggiormenti penalizzati perchè il modello è già "vecchio" dopo 2 anni e devono cambiarlo in fretta per non smenarci troppo, ma del resto è giusto che siano loro a dover pagare di più lo scotto del nuovo giocattolino
del resto non si parla di radicali cambiamenti, solitamente nei 2 anni successivi al nuovo progetto sono restyling o aggiustamenti al modello precedente, quando si parla di nuovo progetto secondo me conviene sempre comunque aspettare l'upgrade tecnico per evitare brutte sorprese in fase di lancio perchè del resto gli utenti sono alla fin fine i test ride.
io in precedenza ho fatto l'errore di prendere la 1050tiger subito all'uscita e chiaramente ho subito tutti gli inconvenienti del caso, con il gs ho atteso il my2014 dove alcune "lacune" del my2013 sono state colmate o "nascoste"