spettacolare complimenti :oook:
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spettacolare complimenti :oook:
Grazie marchino
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perché lo straccio rosso sulla sella? fai una prova estetica :laugh2:
Domenica al Penice proverò la MT-10SP ma so già che con questa non c'è paragone. Estetica a parte ovviamente.
Vi saprò dire[emoji6]
No è una sella che uso in pista, foderata rossa ma ha mosso la fodera un pochino....non sarà il massimo esteticamente ma così diventa una rr da guidare! Considera che così alta (circa +8cm) è alta come una originale tuono (che le moto da pista la san fare :) )Citazione:
Originariamente Scritto da marchino68
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Mai provata ma mi incuriosisce molto !!! Anche se per ora, con utilizzo pista che faccio non la cambierei la mia. Però la SP mi fa sangue!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Feiber
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Comunque questa 2017 è migliorata tantissimo e se si mette un completo ragazzi...vola!!!
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minchia che moto cattiva
ti trovi una moto del genere negli specchietti che fai?
stupenda
Grazie s3rg3 !!! Ti giro i complimenti perché a me piace da impazzire anche la 765, sis esteticamente che dinamicamente parlando! La provai appena uscita e mi piacque molto! Stavo pure per prenderla al posto della 1000r 2014 che avevo prima. Purtroppo però ancora sento molto la differenza di motore qualsiasi moto o super naked provo, quindi ho deciso di rimanere in s1000 ma potessi affiancargli un’altra naked, sceglierei la 765
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Ho trovato questo, che bombe ste moto, tra l'altro hanno fatto la prova sulla bobbio -penice, la faccio molto spesso :wub:Citazione:
Originariamente Scritto da fabri81
https://www.youtube.com/watch?v=pLQw7rN9I60
Eccomi, dunque domenica ho provato la MT-10 SP proprio sul tratto Penice-Bobbio e viceversa.
Parto da un giudizio puramente estetico potendo affermare che questa Yamaha proprio non mi piace. Bella la livrea con il serbatoio in colorazione R1M ma per il resto è lontanissima dai miei canoni di moto bella. Ha molte plastiche e plastichine posticce che riducono la sensazione di qualità della moto. Seduta comoda (anche troppo per i miei gusti), sella bella sostenuta e non scivolosa che stona un po' con la triangolazione un po' più turistica infatti le pedane non sono troppo arretrate e il busto è poco caricato sul manubrio che ha una larghezza perfetta secondo me. Il peso si sente alzandola dal cavalletto ma in marcia risulta davvero ben bilanciata. Forcella elettronica ottima e freni molto potenti ed incisivi. Elettronica un po' invasiva ma magari era dovuto alla mappa che avevo in quel momento. Ho sentito il TC un paio di volte su due avvallamenti e mi è sembrato che non fosse necessario. Cambio elettronico ottimo ma solo dai 4000/5000 in su, sotto è un po' secco.
Motore potente e bello pieno sempre, secondo me non allunga moltissimo però. Per strada è ottimo ma in pista ci vorrebbero un 1000rpm in più.
L'esemplare che avevo in prova aveva anche il terminale Akrapovic che ha una discreta sonorità ma non invadente.
Morale, fosse un po' più carina ci farei un pensierino.
Scusa Fabri81 se ho sporcato il tuo bel post ma visto che sen'è parlato ho detto la mia circa la MT10-SP.
Ma scherzi??? Invece è bellissimo scambiare opinioni ed esperienze! Grande Feiber!!Citazione:
Originariamente Scritto da Feiber
Metto un video di domenica a Misano con Rehm..... ciao raga!!
https://www.youtube.com/watch?v=FCzx...ature=youtu.be
Allegato 247660
lo scarico è qualcosa di spettacolare
E quanto rende!!!Citazione:
Originariamente Scritto da urasch
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Bella bella e poi con tutto sto carbonio:oook:
Grazie Gnolo! Facendoci molta pista ho deciso di proteggere forcellone e telaio da eventuali inghiaiate [emoji28]
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se ti piace tanto la pista perchè non te ne fai una solopista?Citazione:
Originariamente Scritto da fabri81
Perché faccio strada e pista indistintamente! Oggi pista, domani giro per strada con gli amici. E questa moto fa per me, comoda, reattiva, facile erogazione perfetta in strada...una belva in pista anche in mezzo alle carenate
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Questa foto dovrebbe stare su Youporn! :icon_allah:Citazione:
Originariamente Scritto da fabri81
:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da fabri81
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Gran mezzo ma non è decisamente il mio genere come concezione di naked, e in pista direi che il manubrio largo ti penalizza come posizione anche in piega
Invece che alla seconda 1000 r forse dovevi aggiungere un altra r e passare alla sportiva
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Adoro il manubrione, ci faccio pure mini vacanze quando posso, non cambierei mai se non con altre naked :)
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cazzo che bomba!!!Citazione:
Originariamente Scritto da fabri81
Capisco...Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando TapatalkCitazione:
Originariamente Scritto da fabri81
Ormai lo stile è questo e la maggior parte delle case segua questa lineaCitazione:
Originariamente Scritto da Speed Demon
A me quello che non va giù sono queste mascherine che hanno sostituito il faro tondo tipico delle moto nude, e poi c'è troppa plastica i copriradiatore sono diventati delle mezze carene e se ci metti anche il puntale diventa praticamente una carena completa, ed alla fine più che una naked sembra una sportiva col manubrio alto
Però non si può negare che a livello di guida siano il top, hanno prestazioni vicine alle sportive da cui derivano e col manubrio alto sono sicuramente più comode da usare tutti i giorni
Detto questo se devo andare in pista prendo sicuramente la versione carenata più potente ed efficace
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Ti dico pure che le plastiche purtroppo sono sempre più di qualità scadente...però costano sempre più care...io ci ho pensato speso alla carenata, ho pure provato r1 nuova a Vallelunga ma poi nel resto dell’utilizzo non me la godrei come la naked....e la soddisfazione di girare con i veloci in mezzo alle ss non ha prezzo :)
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Uno che conosco aveva l rr poi ha preso anche la r e ha deciso di vendere l rr
Evidentemente gli è piaciuta di più la nuda ma lui fa più che altro montagna lo posso capire
del resto il senso di queste naked così performanti è proprio quello di poterle usare un po ovunque dalla pista al turismo, altrimenti devi avere almeno due moto
Tanti adesso fanno l accoppiata gs/R6 ad esempio da usare una in strada e l altra in pista
Anche perché come dici tu in strada meglio avere una moto comoda e in pista una leggera e performante
Io ho capito che non è facile fare tutto con una moto sola, o meglio lo puoi fare con una come la tua ma se fai del turismo borse e passeggero dove li metti?
E se vai in pista hai comunque una moto ottima ma che un po ti penalizza
Un mio amico l altro giorno mi ha mandato una sua foto dove toccava col gomito a terra, lui ha un gsxr 750 che x la pista è il top, ma con la tua non penso sarebbe riuscito perché partendo da una posizione alta è più difficile buttarsi giù
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si infatti con le naked non si piega abbastanzaCitazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
https://cemeterycircuit.co.nz/wp-con...63051282_n.jpg
fermo restando che grattare il gomito non vuol dire una beata fava.......quello nelal foto con la tuono v4 stacca gli adesivi a molte carenate...
Poi volendo c'è McWilianms
https://images.s1000r.co.uk/2017-ktm...5e8c85440c.jpg
Si ma che vuol dire se metti marquex su una tuono gratta pure il culo ma qua si parla di gente normale, e il discorso del gomito ovvio che x andare forte non devi grattare i gomiti anzi secondo me non serve scendere così tanto se non a rompere la tuta, ma quello che volevo dire che la carenata ha l assetto e la posizione ideali x guidate bene in pista e il manubrio alto non è proprio il massimo, altrimenti in motogp, sbk ecc useserebbero tutti le naked ma non è così ovviamente
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dipende anche dale persone..io anche in pista preferisco il manubrio alto...probabilmente se sei piccolo stai meglio sui una sportive...io fidicamente non ci entro...Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
Forse...
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Ciao, ti ho scritto un messaggio.
La discussione è vecchia, ma ci provo...
Sono molto tentato dal cambio street 2007 / s1000r. Mi piange il cuore perché alla fine ero riuscito a farla come volevo io (semi, completo sc, pedane arretrate, pompa radiale, ecc), ma vorrei provare qualcosa di nuovo e non posso aggiungere un'altra moto pena divorzio (breve) immediato...
Visto che è uno sfizio, però, ho trovato a buoni prezzi la versione 2014-2016 con non molti km. Volevo quindi chiedere a Fabri81, che certamente ne fa comunque un uso molto più avanzato di quello che ne farei io, se le differenze tra la vecchia e la nuova sono tali da giustificare uno "sforzo" economico (non proprio piccolo a dire il vero) o se tutto sommato per un utente medio la 2014 non ha niente da recriminare. Vorrei capire, in altre parole, se la differenza tra le due versioni è paragonabile a quella tra street n e street r che già mi ha causato mal di pancia per la scelta sbagliata, oppure se a parte qualche miglioria che sente chi la moto la spreme, le due versioni sono tutto sommato simili.
Grazie in anticipo.
Ciao
Ciao grighiz....guarda, la moto è quella, non c’è un abisso, però secondo me il prezzo in più è giustificato perché le migliorie sono diverse. In primis il blipper che è una figata veramente! Anche per uso stradale. Il cambio in generale è migliore. Il telaio è nuovo, elettronica migliore anche se è la cosa che si sente meno o nulla. Le quote sono diverse e fanno della 2017 una moto più stabile e tanto tanto tanto maneggevole! Qualcosina in più di motore ma più o meno siamo lì. Io li spenderei qualcosa in più per la nuova
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Ma a parte le disquisizioni sul comodo p meno comodo, toccare il gomito è fondamentale? Dovresti scegliere una carenata solo per questo motivo? Bho andate in pista per davvero e vi si aprirà un mondo altro che battute da bar sport.....Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
PS fai vedere la foto del BMW S1000R al tuo amico va....
[QUOTE=fabri81;7551435]Ciao grighiz....guarda, la moto è quella, non c’è un abisso, però secondo me il prezzo in più è giustificato perché le migliorie sono diverse. In primis il blipper che è una figata veramente! Anche per uso stradale. Il cambio in generale è migliore. Il telaio è nuovo, elettronica migliore anche se è la cosa che si sente meno o nulla. Le quote sono diverse e fanno della 2017 una moto più stabile e tanto tanto tanto maneggevole! Qualcosina in più di motore ma più o meno siamo lì. Io li spenderei qualcosa in più per la nuova
Grazie Fabri, mi metto in caccia allora. Per il momento il rapporto è praticamente 2 a 1, quindi dovrò cercare un po'. Se proprio la scimmia non ne volesse sapere di aspettare ancora, faccio il cambio ora e quando le mie finanze me lo consentiranno farò l'upgrade. Magari, considerato che la rr è praticamente tutta nuova, aggiorneranno anche questa.
Grazie ancora!
@fabri81 cancella qualche messaggio.ho bisogno di scrivert in pvt