Sei riuscito a rivenderla 5 mesi prima di averla comprata :yess:Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
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Sei riuscito a rivenderla 5 mesi prima di averla comprata :yess:Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Sì, almeno riuscire a vederla bene da vicino, sedermici, capire la posizione di guida. Il tutto possibilmente senza fare 500km.Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Sì, il segmento è stato abbandonato a favore delle "crossover".Citazione:
Ad oggi ci può essere solo di peggio, o nulla di paragonabile...
BMW e pachidermi (XJ1300, Goldwing..) a parte, sono rimasti solo l'anziano VFR e il Kawa Z1000SX; che mi sarebbe anche piaciuto, ma non ci tocco.
Tengo d'occhio gli annunci e appena mi capita qualcosa non troppo lontano, provo.
Comunque un caro amico (che ha proprio Z1000SX MY2019 *e* ER-6F MY2009) insiste che la ER6F è adatta ai viaggi. Dice che vibra, ma non in un modo che ti stanca in viaggio (e lui di km ne ha fatti e ne fa), che la posizione di guida è comoda e che si guida molto bene.
Io sono assai scettico onestamente, ma se mi capita la provo.
Sì, e comunque, come dicevamo altrove, la gente ha delle belle pretese... insomma io mi ricordo bene che tra sconti etc la Diversion nuova te la portavi via a 5'500; adesso chiedere 3'500 per una di 10 anni, sia pure "sempre in garage" :laugh2: , mi pare assurdo.Citazione:
Comunque devo dire che hanno dei bei prezzi...come hai detto tu conviene sempre ottobre/novembre
Provai la z1000sx in paragone alla gsx-s 1000 f e scelsi poi l'ultima, la z1000sx oltre al maggior peso risultava pesante anche in marcia nell'impostare le traiettorie, che faticava a seguire (magari era regolata male essendo in prova) vibrazioni presenti e fastidiose anche se mai come quelle della suzuki quando si "spalancava" il gas, venduta come sport touring, era 90% SPORT e 10% touring (la suzuki)
La Z1000SX è decisamente "Kawa": granitica davanti e impostata per i curvoni a 200. Però la posizione di guida mi piace molto, a vederla pare molto sportiva e invece è poco caricata e confortevole.
Non mi piace il serbatoio che secondo me è troppo ingobbito e ci sbatto la panza :biggrin3:
Il motore mi dicono essere sfruttabilissimo, elettrico, non pianta mai grane.
Purtroppo tocco solo con le punte e non è proprio cosa (poi costa anche parecchiuccio anche usata, essendo recente).
Potesti anche valutare la F800stCitazione:
Originariamente Scritto da XFer
Protettiva , la le borse dedicate
Ha la cinghia e quindi per fare turismo è esente da manutenzione
La trovi usata a 4 soldi
Consuma pochissimissimo
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Anzitutto grazie per il contributo!Citazione:
Originariamente Scritto da DvD77
Con queste BMW frontemarcia bisogna stare un po' attenti, non sono esenti da difetti; la ST per esempio ha avuto un paio di campagne di richiamo niente male di cui una per la ruota posteriore.
Ma soprattutto non ci tocco: sella altina e larga.
Il bandit 1250 se ne trovi uno a buon prezzo ti porti a casa una delle moto con più coppia a bassi giri che ci siano
Cbf ottimo , so che esiste anche il 600 ma mai provato .
Il cbf è talmente versatile che un giorno ho conosciuto un ragazzo all’elefantentreffen che lo usava anche sulla neve mettendo degli sci ai lati ROTFL
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Guzzi California 1400 ? Sella bassa, confort totale, design unico.Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Bellissima la California, poi capirai mi dici Guzzi, è stata la mia prima "vera" moto.
Però non è un tipo di moto che mi piace come impostazione.
Per capirci in casa Guzzi andrei più di Norge 850 (avesse qualche kg e cm in meno).
Qui la mia bimba sulla moto del nonno, che non è un energumeno ma la guida da pauraCitazione:
Originariamente Scritto da XFer
Allegato 266807
La California è splendida, sempre stata fin dalla 850!
La mia nipotina (sono zio, non nonno :laugh2:) invece è rimasta incantata dalla Street Twin!
A casa abbiamo ancora una California 1100 del 2003 perfettamente funzionante che usiamo come mulettoCitazione:
Originariamente Scritto da XFer
Si rompono spesso le Guzzi quindi ?
:p
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La F800R (che adoro), non ha una, non due , bensì tre selle con tre altezze diverse..ti sto parlando del modello fino al 2015 (quando aveva ancora il bellissimo doppio faro, adesso sembra una giapan :sick: ) ..l'unica cosa è che tiene bene il prezzo ma sul sito usato garantito motorrad le trovi complete del pacchetto di un anno di manutenzione ecc ecc..Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
p.s. una cosa che mi ero dimenticata di dirti della kawina, se decidi per lei, fai rifare subito la sella..leggendo quello che hai scritto sul tuo amico che fa i km, mi è venuto in mente che nei miei viaggi medio-lunghi, la sella era veramente terribile..:cry:
Sì, la ante-2015 è la più bella!Citazione:
Originariamente Scritto da Koros
Le selle ribassate, a sentire chi le ha messe, sono di una scomodità terribile; inoltre la F800R non ha alcun riparo aerodinamico, non è adatta all'autostrada.
Le versioni ST e GT sono molto diverse e con la sella più alta.
Dici sella del passeggero? Quindi la guidavi tu?Citazione:
kawina, se decidi per lei, fai rifare subito la sella..leggendo quello che hai scritto sul tuo amico che fa i km, mi è venuto in mente che nei miei viaggi medio-lunghi, la sella era veramente terribile..:cry:
Il mio amico non si lamenta di quello, ma tanto sono rassegnato a rifare le selle su tutte le mie moto, finora è sempre stato così.
Non so perché vadano tanto di moda le selle di marmo!!
sì sì..SOLO io..era la mia prima moto come ti dicevo..altro che marmo, 'na pietra...primo giro da neo-patentata sono andata a Klagenfurt in giornata e la sera al ritorno gli ultimi 50-80 km sono stati un tormento (avevo cancellato dalla memoria quel mal di schiena..)..Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Come ti capisco... mio primo viaggetto in autostrada con la VTR, peraltro solo 350km... gli ultimi km a momenti piangevo nel casco dal dolore!!Citazione:
Originariamente Scritto da Koros
Adesso con la sella in memory è molto meglio, ma penso che per trovare una sella veramente comoda bisogna andare su altri tipi di moto (che non mi piacciono).
Ecco...io col VTR non ho mai patito al sedere... il culo piatto poteva venire, ma un po' succede con tutte le moto che ho avuto...manco le vibrazioni m'infastidivano...è la stata la mia moto per i viaggi per anni, in 2...Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Magari eri giovane. Da ragazzo mi sono fatto un sacco di km con una... Guzzi Imola!!Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Sella quadrata e di pietra. Oggi non riuscirei neppure ad uscirci dal Raccordo.
Il VTR lo presi nuovo nel 2010 (era un fondo di magazzino) e l'ho usato fino a 2 anni fa, ovvero dai 33 ai 41 anni... Poi un amico ci si sfondava il culo, ma pesava 100kg...io 59... Quello che mi faceva incazzare di quella sella era rimontarla...c'era un video su youtube che fa ghignare perchè un tipo comincia a prenderla a pugni nel tentativo di rimontarla...:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Ahahah io invece la monto facile ma mi imbestialisco a smontarla, finisco sempre con lo strattonarla e insultarla...!
Comunque ecco perché non ti faceva male il sedere... under 40 anni e under 60 kili! :laugh2:
Potrevi guidare una panchina di ghisa e sarebbe andata bene lo stesso. :oook:
Aggiornamento... la VTR mi ha lasciato a piedi in autostrada, di notte, improvvisamente; ora è dal meccanico, potrebbe essere il pickup ma vedremo.
In base al responso (e al costo della riparazione) deciderò il da farsi, le opzioni sono ancora quelle anche se una seconda occhiata alla Z1000SX tutto sommato vorrei darla. :biggrin3:
NNNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!! Ecco, s'è offeso il VTR, a forza di sentir parlare di moto ciofeche...lei è la N°1!Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Scherzi a parte, di che anno è e quanti km ha?
Mi sa pure a me!!Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Ha sempre avuto un caratterino...!!
Fine 2011, 28'000km, manutenzione da maniaco psicotico affetto da disordine ossessivo-compulsivo!Citazione:
Scherzi a parte, di che anno è e quanti km ha?
Però è vero, ultimamente ho parlato di altre moto in sua presenza. :ph34r:
Vtr sempre piaciuta
Foto ? :)
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Cavolo, ma è nuova! La mia era un 2001 (giaceva da 9 anni in un concessionario, nuova...) e aveva circa 44000km...Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Anche a me! Colpo di fulmine.Citazione:
Originariamente Scritto da DvD77
Mi inviti a nozze! :laugh2:Citazione:
Foto ? :)
Allegato 266917
Allegato 266918
Allegato 266919
Allegato 266920
Beh la prendo solo per le occasioni speciali :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
Ho quasi sempre avuto 2 moto + macchina, e in ufficio in genere vado con la metro.
Bellissima!!!!
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ho letto ora... mi spiace tanto..:cry: eri tanto lontano da casa?? spero almeno fossi di rientro :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
p.s. è destino dai...che ti prendi???:w00t:
Ero a circa 30km, di rientro.Citazione:
Originariamente Scritto da Koros
Un po' brutto perché si è spenta di notte sulla corsia di sorpasso dell'autostrada, mentre stavo rallentando (sìsì :fisch:) per passare il casello, sulla corsia di sorpasso.
Meno male che sono socio Aci...!
Sono indeciso esattamente come prima!Citazione:
p.s. è destino dai...che ti prendi???:w00t:
Diciamo che dipenderà da cosa trovo di interessante a settembre/ottobre.
Ma se la riparazione non mi costa una fucilata, la giallona la sistemo, e la ri-tagliando pure, ecco (già tagliandata 5000km fa ma sono maniaco)! :laugh2:
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
ma veramente dici?????????
Beh, chiedere non costa nulla... può sempre capitare la botta di fortuna inaudita (mai successo: prima o poi mi spetta)! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Koros
non è per quello...credevo cercassi una moto un pò più "snella", tutto qui..:laugh2:
Beh tra le "papabili" ci sono CBF 1000 e Bandit 1250S... la Z1000SX in realtà è più leggera e corta di tutte e due. Sembra più massiccia di quello che è. :cool:
Ma come siluro da viaggio cbf è meglio
La kawa è una sportiva con cui se vuoi viaggi
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ce l'ha un mio collega di lavoro..appena comprata il mod nuovo dando dentro quello vecchio..lui non la cambierebbe con nessun altra moto al mondo..solo che poi, de gustibus, dire poi che le biemmevù sono muccone... :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Ma le BMW *sono* muccone! :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Koros
La Kawa fa 235kg con il pieno, interasse 1440mm; il tutto per 142 simpatici cavallucci.
Sembra grossa e pesante ma non lo è.
anche l'occhio vuole la sua parte...io che la vedo sempre..mah..:ph34r::cry::cry::cry::cry::cry:Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Ma la kawa non ha le mammelle come i boxer , nonostante 235 sia un bel peso eh , credevo meno
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235 sono misurati con il pieno. Per dire: la Street Twin, che pare una 400cc, con il pieno fa 217kg; la T120 fa 245.Citazione:
Originariamente Scritto da DvD77