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Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
l'ho detto x far contento andraus :biggrin3:
dai scherzo, come come faccio, il motore della 2001 è più semplice, meno tubi e carterini, ho letto anche dei commenti in proposito
Ah si? Allora chiedo venia.....almeno pero' converrai con me sul fatto che il modello 2002-2004 sia nettamente piu' performante, no?
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Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Ah si? Allora chiedo venia.....almeno pero' converrai con me sul fatto che il modello 2002-2004 sia nettamente piu' performante, no?
la 2002 non l'ho provata, ma conosco gente che ce l'ha, è superiore sia come motore che come guida e maneggevolezza, questo è indiscutibile
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Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
la 2002 non l'ho provata, ma conosco gente che ce l'ha, è superiore sia come motore che come guida e maneggevolezza, questo è indiscutibile
Ottimo....beh, da, voi avete gia' il culo piu' bello di sempre....:biggrin3: non si puo' avere tutto dalla vita, no!:wink_:
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Originariamente Scritto da totino
scusa ma non ho capito bene chi la sfanga....
se ho capito bene la speed..
:biggrin3:
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già già...
Che soddisfazioni che sono queste!!!:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
aH!:w00t:
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Originariamente Scritto da AVP191
se ho capito bene la speed..
:biggrin3:
grazie Avp, meno male che ci sei tu:wink_:
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a me la brutale fà sbavare!!!!
se potessi avere una moto senza preoccuparmi della zav prenderei sicuramente quella!!
cmq w la speed!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da superspeed
a me la brutale fà sbavare!!!!
se potessi avere una moto senza preoccuparmi della zav prenderei sicuramente quella!!
cmq w la speed!!
xchè a lei non piace immagino, non credo che la speed 1050 dietro sia tanto + comoda della brutale
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ho un amico con l'S4rs si chiama AranBenjo volete che ve lo presenti ?????? :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
ma tu hai la monster s4, l' s4 è bicilindrica, 916 di cilindrata
hemmmm, credo intendesse Speed Four...:rolleyes:
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Citazione:
Originariamente Scritto da Jack_70
ho un amico con l'S4rs si chiama AranBenjo volete che ve lo presenti ?????? :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
tienitelo stretto stretto:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
...di amici cari ce ne sono pochi in giro:laugh2: :laugh2: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da andraus
tienitelo stretto stretto:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
...di amici cari ce ne sono pochi in giro:laugh2: :laugh2: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
:risate: :risate: :risate:
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Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
hemmmm, credo intendesse Speed Four...:rolleyes:
beh, certo che se scrive s4, io penso alla monster
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Caro Lupocanuto..concordo in pieno... eppoi..cazzo..abbiamo la stessa moto...:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da lupocanuto
Sono della vostra stessa opinione.
La brutale 910 per quanto possa avere un motore potente è sempre più frazionato e per di piu piu piccolo di cilindrata rispetto alla speed.
Il punto quindi non è i 10 cv in più o in meno( dato peraltro assai relativo), ma l'erogazione della potenza a pari numero di giri e soprattutto la coppia che il propulsore riesce a dare.
In più la speed oltre ad avere una cubatura unitaria maggiore, ha in proporzione una corsa del pistone all'interno del cilindro maggiore e tanto più è lunga la corsa tanto più è l'energia (cinetica credo.. ma correggetemi se sbaglio) accumlata nel suo scendere e risalire è maggiore e in parole povere ha piu tiro ai medi rispetto ad un 4 di pari cilindrata.:biggrin3:
Infatti, le super sprtive 600 o 1000 hanno motori superquadri al fine di riuscire a raggiungere regimi di rotazione elevattissimi e quindi più cavalli e quindi ancora più velocita...che è quello che serve nell'uso in pista:biker:
Ma ritentengo che a ogni motore e moto il suo mestiere, nel senso che fare una naked come la fz1, ottima moto per carità, che ha tanti cv ma che nella guida sul misto risulta eccessivamente carente di coppia e cv ai medi per poi esplodere agli alti..richiedendo una guida più appuntita ed impegnativa e a parità di manico facendosi passare da moto con meno cv ma ben più vigorose.:cry:
io avevo, appunto, la z 1000 che ha gli stessi cavalli della zrx ma ha regini ben più alti: risultato per tenere un buon passo o andare forte dovevo spremere di piu e usare il cambio con più frequenza..sognandomi sempre le riprese brucianti in ogni marcia e a qualsiasi giri...ora sono innamorato e felice.:wink_:
Spero di non essermi dilungato un pò troppo....è il mio primo intervento..
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Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Ops, ho letto male.
Comunque anche la 910 di sicuro si sogna i medi della Speed, anche perchè ci sono 140cc in meno, e in questo campo le dimensioni contano, eccome!:laugh2:
Anche in altri! He He...
:sperm::sperm::sperm: :risate2:
