Honda CB 1300

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13/06/2009, 17:14
MrTiger

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

Si, chiaro...i chili in più son chili in più, non ci piove.....era solo per dire che la differenza non è così marcata, e non è quella che eventualmente farebbe della CB1300 un cancello. Con un serbatoio da 21 litri, 16 kili sono la differenza tra pieno e vuoto...ci si mette un attimo. La scheda Honda dà 255kg con il pieno ( e secondo me è vero..) e la Tiger 1050 è stata pesata 229 (sempre col pieno..). Son 26 chili.....:rolleyes:..con la Speed sarebbero circa 35, che è la differenza tra un pilota robusto ( tipo MrTiger..) e uno segaligno ( tipo Medoro...). :biggrin3:
La K1300Gt, per esempio, pesa 290 con 5 kg di carburante.....ecco, quella, secondo me è una 1300 bella pesante.

il pilota non centra dipende dalla ruote bilanciamento ecc...un gs 1150 adv pesa di piu del cb1300 ma risulta molto piu agile...........la cb come tutte le maxi naked è divertente finche non tiri..........
13/06/2009, 17:16
bastamoto

all'avanguardia
14/06/2009, 09:08
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da papitosky

intramontabile

:wink_:
14/06/2009, 09:30
Smash82

http://www.yamaha-motor.it/Images/20...m39-271410.jpg

http://www.yamaha-motor.it/Images/20...m39-271419.jpg
ricambio con questa (yamaha xjr 1300) a mio avviso un evergreen ad oggi aggiornata e ad iniezione...anche se quella vecchia a carburatori e da sbavo :D:homer:
unica "pecca" di queste moto pesano come una harley :D
14/06/2009, 09:33
Intrip

http://www.motocafe.ru/images/storie...00_2008_01.jpg
14/06/2009, 09:34
MR-T

intrip.. sei proprio bello in questa foto ;)
14/06/2009, 09:40
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da MR-T

intrip.. sei proprio bello in questa foto ;)

:blink:

me l'ha fatta Erbi sul Tomarlo :wacko::wacko:
14/06/2009, 09:43
595Abarth

Citazione:

Originariamente Scritto da Smash82

http://www.yamaha-motor.it/Images/20...m39-271410.jpg

http://www.yamaha-motor.it/Images/20...m39-271419.jpg
ricambio con questa (yamaha xjr 1300) a mio avviso un evergreen ad oggi aggiornata e ad iniezione...anche se quella vecchia a carburatori e da sbavo :D:homer:
unica "pecca" di queste moto pesano come una harley :D

e bevono come un ferrari... almeno quella a carburatori la ricordo così... però è un bel trespolone!! :wink_: e a mio parere è più bello della Honda...
14/06/2009, 09:46
Intrip

mi affascina sta moto

http://www.windoweb.it/guida/sport/f..._cb1300_04.jpg
14/06/2009, 10:05
MR-T

Citazione:

Originariamente Scritto da Intriplato

:blink:

me l'ha fatta Erbi sul Tomarlo :wacko::wacko:

:blink: ahecco ahecco... ma non era chiuso? :blink::wacko:

Citazione:

Originariamente Scritto da 595Abarth

e bevono come un ferrari... almeno quella a carburatori la ricordo così... però è un bel trespolone!! :wink_: e a mio parere è più bello della Honda...

un collega tedesco l'ha presa.... :rolleyes: 1300cc... eh beh....

Citazione:

Originariamente Scritto da Intriplato

http://www.windoweb.it/guida/sport/f..._cb1300_04.jpg

abbiam capito :rolleyes::tongue::laugh2:
14/06/2009, 11:01
Intrip

dato che a volte sei duro di comprendonio......

Citazione:

Originariamente Scritto da MR-T

abbiam capito :rolleyes::tongue::laugh2:

http://p1.bikepics.com/pics/2009/01/...530810-800.jpg
15/08/2009, 16:20
7373massimo

Citazione:

Originariamente Scritto da diabolikpongo7

...e va bè allora mettiamoci pure questa!

http://img190.imageshack.us/img190/8...130050ans3.jpg

:wub: ne sto trattando una!!!!
15/08/2009, 16:44
LazzaroAQ

Citazione:

Originariamente Scritto da diabolikpongo7

...e va bè allora mettiamoci pure questa!

http://img190.imageshack.us/img190/8...130050ans3.jpg

E perchè no!!
Bhè.. se interssa il parere, io ho avuto prima una speed '03 (che rimpianto :cry:) e poi una xjr 1300..

E' autenticamente SPETTACOLARE da guidare, bisogna provare per credere! Una coppia da trattore, un tiro impressionante, ed un 4 in linea bello da morire e largo che sembra tirato fuori dal cofano di una Regata!!

Il peso c'è, ed è tanto, ma è ben bilanciato e non da fastidio.

Personalmente, quando ero di vena buona ci facevo numeri da circo come con la speed..

Poi, avevo un 4 in 1 in titanio cafone al punto giusto, con sfiammate in rilascio e un urlo disumano.

Da viaggio è comodissima (bhè, sempre naked) e facevo traghettate da 600 km in tutta tranquillità. La carichi come un mulo, e se hai un passeggero non ti accoltella dopo mezzora.

Beve come un alpino al raduno nazionale. I 10/12 al litro sono il target.

Ho provato anche il CB1300. Simile in tutto, ma più...Honda, cioè facile e elettrica. Frena meglio e scalda meno, ma siamo lì.. sono gemelle diverse.

Un consiglio a chi la volesse mai acquistare: cambia subito le sospensioni!!! Anche sulla Sp gli Ohlins sono fasulli (giuro, hanno solo l'adesivo del marchio, sono rigorosamente made in Yamaha..) e credo abbiano l'idraulica a latte e nesquik :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Per il resto, non ha una grande rivendibilità in Italia, è comunque una moto da amatori. In Germania e Francia è tutta un altra musica.

Non sarà una triumph... ma è comunque guidare con stile!:wink_:
15/08/2009, 17:00
7373massimo

Citazione:

Originariamente Scritto da LazzaroAQ

E perchè no!!
Bhè.. se interssa il parere, io ho avuto prima una speed '03 (che rimpianto :cry:) e poi una xjr 1300..

E' autenticamente SPETTACOLARE da guidare, bisogna provare per credere! Una coppia da trattore, un tiro impressionante, ed un 4 in linea bello da morire e largo che sembra tirato fuori dal cofano di una Regata!!

Il peso c'è, ed è tanto, ma è ben bilanciato e non da fastidio.

Personalmente, quando ero di vena buona ci facevo numeri da circo come con la speed..

Poi, avevo un 4 in 1 in titanio cafone al punto giusto, con sfiammate in rilascio e un urlo disumano.

Da viaggio è comodissima (bhè, sempre naked) e facevo traghettate da 600 km in tutta tranquillità. La carichi come un mulo, e se hai un passeggero non ti accoltella dopo mezzora.

Beve come un alpino al raduno nazionale. I 10/12 al litro sono il target.

Ho provato anche il CB1300. Simile in tutto, ma più...Honda, cioè facile e elettrica. Frena meglio e scalda meno, ma siamo lì.. sono gemelle diverse.

Un consiglio a chi la volesse mai acquistare: cambia subito le sospensioni!!! Anche sulla Sp gli Ohlins sono fasulli (giuro, hanno solo l'adesivo del marchio, sono rigorosamente made in Yamaha..) e credo abbiano l'idraulica a latte e nesquik :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Per il resto, non ha una grande rivendibilità in Italia, è comunque una moto da amatori. In Germania e Francia è tutta un altra musica.

Non sarà una triumph... ma è comunque guidare con stile!:wink_:

..ma il peso quanto si sente???
ci si abitua o resta difficile abituarsi???
15/08/2009, 17:02
Herbie 53

Citazione:

Originariamente Scritto da LazzaroAQ

E perchè no!!
Bhè.. se interssa il parere, io ho avuto prima una speed '03 (che rimpianto :cry:) e poi una xjr 1300..

E' autenticamente SPETTACOLARE da guidare, bisogna provare per credere! Una coppia da trattore, un tiro impressionante, ed un 4 in linea bello da morire e largo che sembra tirato fuori dal cofano di una Regata!!

Il peso c'è, ed è tanto, ma è ben bilanciato e non da fastidio.

Personalmente, quando ero di vena buona ci facevo numeri da circo come con la speed..

Poi, avevo un 4 in 1 in titanio cafone al punto giusto, con sfiammate in rilascio e un urlo disumano.

Da viaggio è comodissima (bhè, sempre naked) e facevo traghettate da 600 km in tutta tranquillità. La carichi come un mulo, e se hai un passeggero non ti accoltella dopo mezzora.

Beve come un alpino al raduno nazionale. I 10/12 al litro sono il target.

Ho provato anche il CB1300. Simile in tutto, ma più...Honda, cioè facile e elettrica. Frena meglio e scalda meno, ma siamo lì.. sono gemelle diverse.

Un consiglio a chi la volesse mai acquistare: cambia subito le sospensioni!!! Anche sulla Sp gli Ohlins sono fasulli (giuro, hanno solo l'adesivo del marchio, sono rigorosamente made in Yamaha..) e credo abbiano l'idraulica a latte e nesquik :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Per il resto, non ha una grande rivendibilità in Italia, è comunque una moto da amatori. In Germania e Francia è tutta un altra musica.

Non sarà una triumph... ma è comunque guidare con stile!:wink_:

hai scritto tutto ciò che serve:wink_:
15/08/2009, 17:05
LazzaroAQ

Si sente da fermo (e tanto)...
Nei cambi di direzione non è certo una gp...
Dipende a cosa sei abituato. Mi sembra di capire che hai una Daytona, non dovrebbe spaventarti l'aumento di peso.
Per capirci, quando sono passato da CBR a Speed la cosa che avevo notato non erano i 25 chili in più, ma il fatto che il baricentro della speed è nettamente più alto!
Con la XJR il peso c'è, ma è concentrato in basso. E questo aiuta a sentirlo meno.
Se vuoi info in più, vai su xjr.it. E' un piccolo di forum, ma di gente che ama questa moto e ti potrà aiutare a conoscerne pregi e difetti!
15/08/2009, 17:06
7373massimo

Citazione:

Originariamente Scritto da LazzaroAQ

Si sente da fermo (e tanto)...
Nei cambi di direzione non è certo una gp...
Dipende a cosa sei abituato. Mi sembra di capire che hai una Daytona, non dovrebbe spaventarti l'aumento di peso.
Per capirci, quando sono passato da CBR a Speed la cosa che avevo notato non erano i 25 chili in più, ma il fatto che il baricentro della speed è nettamente più alto!
Con la XJR il peso c'è, ma è concentrato in basso. E questo aiuta a sentirlo meno.
Se vuoi info in più, vai su xjr.it. E' un piccolo di forum, ma di gente che ama questa moto e ti potrà aiutare a conoscerne pregi e difetti!

..grazie..:wink_:
15/08/2009, 18:23
Gnolo

Non mi ispira molto
15/08/2009, 19:38
7373massimo

Citazione:

Originariamente Scritto da gnolo

Non mi ispira molto

peccato.. è molto particolare...:wub:

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