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Originariamente Scritto da
FrankyTripleR
la tua sì, la mia no.. ne ha un decimo dei tuoi :wacko::ph34r:
Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.
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Originariamente Scritto da
blackhound
Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.
Pensavo ci fosse più differenza di velocità :blink:
oppure io e @davideblues abbiamo due street che viaggiano abbestia :cool::w00t::senzaundente:
in effetti, la mia con scarico dekat e mappatura a banco ha dato su banco dynojet 93 cv..92,88 per l'esattezza
Scusate per l'off topic :oops:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
blackhound
Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.
con me sfondi una porta aperta... :)
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
Discutibile solo la grafica del casco :D
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
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con quel casco.. cadono gli altri...
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
hai cambiato livrea? :cipenso:
era carina arancio :sad:
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Originariamente Scritto da
paster
Grazie!:oook:
Sulla sorella maggiore il gomitino non è ancora arrivato!:cry::biggrin3:
col manico che hai ci metti poco a metterlo giù pure sulla day :D
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LE NOSTRE PIEGHE XI
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bella l'Aprilionaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!! quando sei andato mio omonino a girare ta Magione?
Complimenti a tutti da parte mia raazzi,mi sono letto e guardato le foto delle ultime 2e pagine che ero rimasto in dietro e vi faccio i miei complimentsssss :oook::w00t: mi piace molto sto forummm e questa sezione perchè siete davvero attivi e non vi fate problemi ad entrare in pista :oook::w00t: io purtroppo ho molti amici che hanno abbandonato e chi ha ancora la moto non viene in pista perchè non ha la moto 1000cc con 200cv..................:dry: invece qui è il contrario e vi beccate i miei complimentsssssss :cool:
