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Originariamente Scritto da
votalele
Perchè in pista?
A Varano c'erano un paio di street che mi sverniciavano come se avessi i freni tirati....
:ph34r:
Ma quale flame?
Per me sei fuori strada.
E spargere merda è un'allegoria un po' forte, ma su un forum di rudi bikers, secondo me ci sta.
Adesso vi saluto che vado su desmoforum a spargere m.... ops, a dire la mia sulla Streetfighter.
:wink_:
Vai e spargi alla grande :oook: :biggrin3:
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i motori Agusta sono affidabili?
e non mi avete risposto in merito alla questione flessione coppia/potenza.....SVEGLIAAAAAA
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NOx ma quante domande....vai sul forum MV altrimenti se ti rispondo ancora qui mi bannano..:lingua:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianluca74
NOx ma quante domande....vai sul forum MV altrimenti se ti rispondo ancora qui mi bannano..:lingua:
Mavalaaaaaa
:biggrin3:
Però non capisco una cosa.
Se la Brutale , costa un po' di più di altre moto pur essendo decisamente superiore....com'è che se ne vedono così poche?
Oltretutto è una moto che anche al bar fa la sua porca figura. (bella è bella, su questo non ci piove)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianluca74
I numeri dicono ben poco....ma tu l'hai mai provata una Brutale 1090R ?
Secondo me da come parli non l'hai mai provata perchè altrimenti avresti notato che , mentre con una Speed2011
tu spalanchi bello tranquillo il gas in seconda con la 1090R non lo puoi fare a meno di non volertela ritrovare
per cappello.....ora ...i grafici saranno anche quelli ma permè non si possono paragonare prove al banco volte al solo scopo di ottenere dati "strumentali" alla prova fatta su strada con il gas in mano...
MrTiger ma tu fai il "MODERATORE" oppure l' "ISTIGATORE" ?
Nò perchè se le cose ce le diciamo ridendo è un conto....ma se stai facendo battutine sciocche
con il solo scopo di farmi girare i maroni ti avviso che ci metto 2 secondi a riportare il tuo comportamento allo StaFF...
Che poi tanto non cambia nulla lo sò già....ma lameno il mio dovere da "utente" l'ho fatto...:oook:
Un caro saluto Flower...chissà se avrò mai il piacere di vederti per un birretta :oook:
Approposito LEo...mi sono appena letto l'aggiornamento effettuato sulla 1090RR che mi era sfuggito
la moto ha ora 116,5 kW (158 CV) a 11900 giri/min (rispetto alla precedente 1090R)
inoltre è dotata di ammortizzatore di sterzo
frizione antisaltellamento
cerchi forgiati
pedane regolabili
mappe e tractiono control
il peso è di: PESO A SECCO 183 kg quindi inferiore alla SpeedR
Ah...dimenticavo....ha anche il contamarcie :w00t:
seganala pure tranquillo. direttamente a Manila ........visto che ho semplicemente riportato dei dati OGGETTIVI.....per il fatto che se apro deciso in secondo me la metto per cappello lo fa anche la mia....lo fa anche un raptor che ha 100 cv il fatto che si impenni è solo in parte merito del motore.
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Originariamente Scritto da
Gianluca74
I numeri dicono ben poco....ma tu l'hai mai provata una Brutale 1090R ?
Secondo me da come parli non l'hai mai provata perchè altrimenti avresti notato che , mentre con una Speed2011
tu spalanchi bello tranquillo il gas in seconda con la 1090R non lo puoi fare a meno di non volertela ritrovare
per cappello.....ora ...i grafici saranno anche quelli ma permè non si possono paragonare prove al banco volte al solo scopo di ottenere dati "strumentali" alla prova fatta su strada con il gas in mano...
MrTiger ma tu fai il "MODERATORE" oppure l' "ISTIGATORE" ?
Nò perchè se le cose ce le diciamo ridendo è un conto....ma se stai facendo battutine sciocche
con il solo scopo di farmi girare i maroni ti avviso che ci metto 2 secondi a riportare il tuo comportamento allo StaFF...
Che poi tanto non cambia nulla lo sò già....ma lameno il mio dovere da "utente" l'ho fatto...:oook:
Un caro saluto Flower...chissà se avrò mai il piacere di vederti per un birretta :oook:
Approposito LEo...mi sono appena letto l'aggiornamento effettuato sulla 1090RR che mi era sfuggito
la moto ha ora 116,5 kW (158 CV) a 11900 giri/min (rispetto alla precedente 1090R)
inoltre è dotata di ammortizzatore di sterzo
frizione antisaltellamento
cerchi forgiati
pedane regolabili
mappe e tractiono control
il peso è di: PESO A SECCO 183 kg quindi inferiore alla SpeedR
Ah...dimenticavo....ha anche il contamarcie :w00t:
per dovere di cronaca e precisione:
brutale 1090 RR ( potenza e coppia son sempre quelli che ho scritto ) peso 197,4
speed 2011: 209.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianluca74
MA che battutte sciocche...di tutto il discorso fatto ti perdi tutto per 300 euro ?
Comunque il listino di sta moto non mi è chiaro da MV la danno per 18800 , su altri siti c'è chi dice 18500 , chi 18650 chi 18700
comunque non mi perdo certo per 300 euro quando guardo moto di questo livello .
Votalele , non mi sembra di averti mai negato la possibilità di dire la tua , però ripeto non desidero l'appellativo di "spargi merda" solo perchè dico quello che penso io...
PEr tutto il resto...per te la Speed2011 è la moto migliore attualmente sul mercato ?
Benissimo , il tuo confronto nasce ovviamente come hai scritto da tue necessità , tipo di guida e gusti il tutto
rapportato al budget che ti sei dato per un eventuale nuova moto....PERFETTO...ma allora ?
Non mi sembra di aver mai detto che TUTTI devono comprare la Brutale ..io ho solo risposto a chi mi chiedeva un parere
relativo alle prestazioni che la Brutale 1090RR pur costando di più(ma non tanto di più) và di più e offre di più...
PEr un targhet inferiore alla 1090RR c'è la 1090R che costa meno della SpeedR ma di più di una Speed2011 normale...ma secondo me
se la provi ti accorgi che è un altro pianeta...poi oh...chettidevodire...se a uno piace il 3 cilindri e da quello non si schioda non sarò certo io a voler far cambiare parere alle persone mica sono stipendiato MV ...:oook:
LEo che le sospensioni siamo una meglio dell'altra lo dici tu che magari sei più tecnico e vedi certe finezze , ma io credo che a livello di mercato queste sospensioni abbiano più o meno lo stesso prezzo e si rivolgano più o meno allo stesso tipo di utilizzo , che poi una sia meglo dell'altra ci può anche stare , ma per quello che mi riguarado sono "finezze" ....anche sulla 2011 appena uscita tutti dicevano che aveva sospensioni "SUPER" poi però guarda che strano c'è già chi cambia il mono e c'è già chi pensa alla "R" ...ma non erano già "Super" per utilizzo stradale/pista quelle di serie della "N" ?
Rispetto alla speed 2005-10 le sospensioni della speed 2011 sono sempre super,dato che il mono della tua era lo stesso dal 99.....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Rispetto alla speed 2005-10 le sospensioni della speed 2011 sono sempre super,dato che il mono della tua era lo stesso dal 99.....
anche i freni e manubrio....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
anche i freni e manubrio....
Un quesito mi sorge spontaneo;la fantascientifica mv ce l'ha l'abs? No perchè se non è previosto manco come optional siamo davvero a perder tempo...l'unico accessorio d'elettronica che abbia un senso io lo voglio su una moto da 18000 euro
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Che ci volete fare, sembra che vediamo solo Triumph, andate a cercarvi il topic sulla Multistrada: dicevo a chiare lettere che con la Speed non c'è paragone.
Multistrada migliore moto mai guidata.
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di tutte le Speed prodotte oggi vorrei di nuovo possedere una bella T509 885cc.
che bella moto!!
magari lucifer orange!!:lingua:
