In che senso? Spiegamelo meglio perchè anch'io come Matteo sono un omone e dalle foto ho spesso una postura simile (un po' meno piegato :cry:).Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
Purtroppo non so caricare le foto..........:ph34r:
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In che senso? Spiegamelo meglio perchè anch'io come Matteo sono un omone e dalle foto ho spesso una postura simile (un po' meno piegato :cry:).Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
Purtroppo non so caricare le foto..........:ph34r:
o non vuoi caricarle...:rolleyes:...Citazione:
Originariamente Scritto da leo
leo se hai le foto mandamele su davidmjf@gmail.com che te le carico io dai... :wink_::wink_::wink_::wink_::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Son curioso di vederti sulla tigrona! :wink_: (che sotto di te diventa tigrotta!)
nel senso che con il sedere dovrebbe stare molto piu fuori (diciamo almeno una chiappa sana fuori) ..cosi hai la moto inclinatissima e la seduta calssica...in oltre uscendo col culo avresti l abbassamento del busto ..Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
la rotazione che hai della testa e la spalla portata avanti sono pericolose
ps e' un consiglio sia ben chiaro :w00t:
grazie.........posso chiedere perchè sono percilose??Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
per il discorso di uscire ovviamente è chiaro......, però provate a parcheggiare un hummer e una punto nello stesso parcheggio e notate le differenze:laugh2:
no non è un consiglio.... sarebbe un ordine... visto che potrebbe perdere il posteriore... mentre uscendo di più col corpo, avrebbe una velocità maggiore in entrata/percorrenza/uscita di curva:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
scusami ma se ti appendi scarichi il posteriore, quindi in via tEORICA piu ti appendi piu devi dosare il gas in uscita perchè il posteriore risulta scarico.......Citazione:
Originariamente Scritto da Disagiato
magari volevi dire l anteriore........
cmq ringrazio tutti per i preziosissimi consigli...il prossimo anno vedrò di ricordarmeli....:laugh2:
si ma non devi appenderti.... :rolleyes:...(certo che io che faccio scuola a mrtiger non me lo sarei aspettato:tongue:)...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
cmq in curva la tua forza và tutta sul piede interno della curva... il tuo culo (nel mio caso sporgo una chiappa, e cmq è sempre poca) deve essere 1 chiappa e mezza fuori dalla sella,
la schiena, testa etc devono essere almeno in linea con la manopola interno curva...;)...
le braccia.. non servono ad un cazzo, devi sempre tenerle morbide e rilassate.... è sinceramente c'è la fai solo a centro cruva, perchè in staccata, il braccio (quello interno curva) lo tieni bello rigido per non volare oltre la moto, e in uscita dovresti spingere con i piedi, ma almeno, io m'attacco ai semi...:cry:.. le pedane non sono molto arretrate...:ph34r:
disagiato !! hai riassunto il mio concetto alla perfezione :w00t::w00t::w00t::w00t:
magari qualcuno me lo avesse spiegato così.... 2 anni di guida piccoli consigli 30.000 km e sono arrivato a diventare quello che sono.... NESSUNO:D:D..Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
sparate montanare ad inseguire gente con i 1000:D:D