ALTERNATORE per SpeedTriple 955 del 2002, la soluzione ai problemi dello STATORE

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

Considerando che la serie successiva aveva entrambi i fari accesi, direi proprio di no. ;)
Il problema delle Speed con statori ecc sono i cablaggi fatti con il culo, e relative dispersioni ...

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Quoto e straquoto tutto....ci mancherebbe che il doppio faro bruci lo statore....semmai scarica un pò di più la batteria!

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Originariamente Scritto da Osva75

Io per non saper né leggere né scrivere l'ho lasciata strabica...
Da ignorante in materia penso che meno si tocca e meglio è.
Se e quando si romperà vedremo il da farsi.

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Idem anche per me, mio fratello invece cambio' il rele' e acesse entrambi i fari: mai nessun problema. ;)

Poi purtroppo sono stato assorbito dalla Forza. :D

anche io ormai da 10 anni con entrambi i fari accesi e nessun problema

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Originariamente Scritto da piacepiace

una domanda, forse anche stupida, avendo i 2 occhioni accesi si rischia di bruciare prima il regolatore/statore?
meglio tenerla strabica o no?

ciauz

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il regolatore shunt di serie fà lavorare sempre lo statore al 100 % , quindi nessuna differenza x lo statore

unica differenza che il regolatore deve dissipare x energia con 1 faro con 2 fari ne deve dissipare un po meno

riassumendo per il regolatore 2 fari sono meglio di uno per lo statore non cambia nulla

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Originariamente Scritto da Adri66

Fatti coraggio e pensa che per alcuni anni starai apposto!
:biggrin3:

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Si è sbloccata la dogana maledetta....ora il regolatore è a Firenze! Forse rimetterò in moto la bimba prima di settembre!:bounce::bounce::bounce::yess:

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Originariamente Scritto da Adri66

Notizia di servizio: ho un secondo statore americano da vendere (nuovo ed ancora imballato) che va bene per le seguenti moto:

Vehicle models fitment

Triumph Speed Triple 955 2002-2004
Triumph Sprint RS 955 2002-2004
Triumph Sprint ST 955 2002-2004
Triumph Tiger 955 2001-2006

Se qualcuno è interessato mi contatti via MP

:oook:

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Ti ho inviato mp



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ti ho risposto :biggrin3:

ieri, mentre ero in giro con alcuni amici (un bel giro di 520km) ho provato a toccare il regolatore, mamma mia che calor!

effettivamente posizionato nel codino non si raffredda molto.....voi lo avete spostato? dove?

Fuori dalla coda.... a lato o sotto sopra il parafango ( che spero tu abbia ) .

.. oppure monti il nuovo "Shindengen MOSFET FH020AA Regulator Rectifier" e passa la paura!