no no che scaldavo li si sta sopra la piotta diciamo :biggrin3:
mi hanno chiesto una foto da sega ed io l'ho messa
basta prenderne una a caso tra le mie :w00t:
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potrei essere fan di dunlop per grip e durata.
ma la moto ha bisogno di avere una messa a punto che esula dalle mie scarse competenze.
l'esempio più eclatante a valencia ad inizio 2008,
reduce da un anno di trofeo con dunlop (non mi ricordo nemmeno che modello, l'ho rimosso dalla mente) chiedete a mr tiger, lui vi saprà dire che modello usavo...
insomma... l'esempio di valencia: best lap con dunlop 1,48. alla mattina.
1,44,5 nel primo pomeriggio con supercorsa.
ti avviti tanto sulla sella per cercare il ginocchio per terra:wink_:
esci di più col corpo, tieni le spalle perpendicolari all'asse della moto e punta la pedana allargando il ginocchio:wink_:
sòn le stesse cose che han detto a me fino alla nausea:cry::tongue:
a me me dicono che so na segy
:w00t:
Ecco questa è una cosa più chiara! :coool:
Ogni consiglio è ben accetto Franky, come quelli che ho ricevuto dopo la prima uscita la domenica precedente (in sostanza mi dicevano che ero troppo fermo sulla moto)... agevolo la foto:
http://img248.imageshack.us/img248/1...imapistata.jpg
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Forse perchè la posizione la sto cercando di imparare... è la seconda volta che andavo in pista...:cry:
anche te sei altino.. prova a scorrere più indietro sulla sella col culo fino a trovare la giusta posizione.. io qualche benficio l'ho trovato;)