E quindi sono dei maggioloni con l' alettone.
É una citazione.
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La porsche fa delle belle macchine, ma quelle entusiasmanti sono poche, il boxter e la carrera, sono belle auto,veloci,performanti,sicuramente divertenti da guidare, ma la 4c é tutta un' altra cosa.
Porsche che hanno le caratteristiche della 4c ci sono,ma costano tutta un' altra cifra.
E poi il porschista é solo un ragazzino che per stravaganza forzata non era ferrarista o lambista.
Gli alfisti sono tutta un' altra razza.
e ragionare con la propria testa senza farsi coinvolgere da stereotipi da gregge?
se compri questo sei così, se compri quello rappresenti quest'altra cosa..
vivere per appagare gli altri è più frustrante o faticoso?
capisco il teenager in cerca di senso di appartenenza ed approvazione..
però boh passati i venti si dovrebbero comprare le cose che interessano davvero
ah no la cayman è della porsche quindi figli di papà viziati
oh no la cayman poi dicono che ho la porsche dei poveri :laugh2:
se ragionassi così ogni volta che vedo un alfista convinto dovrei pensare a un tamarro
il motore in posizione centrale è la soluzione che offre miglior controllo di guida visto che permette di ottenere un bilanciamento perfetto dei pesi. lo adotterebbero anche sulle utilitarie e berline se non significasse poi ritrovarsi con auto da 2 anzichè 4 o 5 posti
mi sto convincendo che, se una cosa non piace a manu for rent, vale la pena acquistarla
come non quotare... :D :D :D
http://www.motorimania.it/auto_navig..._tuning_07.JPG
Io non comprerei mai la 4C ma semmai questa:
Allegato 135339
Allegato 135341
Folgorato dalla visione durante un viaggetto in Austria due anni fa...
Avendo la possibilità di acquistare l'originale, perchè comprare l'imitazione? :lingua:
La KTM X-BOW (notare la targa personalizzata) è l'auto da cui deriva la 4C. Progettata da un grande telaista Italiano con la I maiuscola, con la passione ed i denari messi a disposizione da un'azienda austriaca del settore moto (KTM).
L'operazione 4C per l'Alfa è un'azione di marketing a basso costo e numeri forzatamente limitati per farsi una nuova immagine di costruttore di auto sportive. Direi che per rifarsi la verginità all'Alfa Romeo serviranno altri investimenti e altri numeri. Ricordo che negli anni 60 l'Alfa era la berlina che vinceva le corse (Giulia e derivate), negli anni 70 ed 80 partecipava ai campionati sport prototipi e F1, negli anni 90 sbancava il DTM: adesso fa indossare il vestitino della festa a Fiat Punto (MiTo) e Bravo (Giulietta) e fa ridere la sua ormai ex concorrenza (principalmente BMW) che un tempo viveva nella sua ombra.
La 4C è un bel prodotto ma volendo (e potendo) comprare un'oggetto del genere darei i miei soldi a chi ha creduto per primo in questa tipologia di auto, quindi a KTM, oppure a chi ci crede da sempre (LOTUS Elise.. e perchè no, Seven, e tanta altra scuola inglese (e dintorni: ricordo anche una barchetta di produzione Renault, si chiamava Spider.....) meno chili e più divertimento.
Le alternative citate, come la Boxter/Cayman sono ad un livello superiore di comfort, peso, protettività, lusso ed equipaggiamento. Dipende da quello che si vuole... se si vuole dura e pura queste citate e simili.
cit.: "weight is the enemy"