Perché la maggior parte dei motociclisti guida con pressioni errate?

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22/07/2011, 15:42
Intrip

Mamba con l'azoto sarebbe a posto sul serio, qualcuno lo avvisi
22/07/2011, 15:44
vulcano

ma che dite????????????????????????

l'azoto è controproducente rallenta tantissimo il tempo di entrata in temperatura della gomma!

è stata una moda di anni fà ......mah!
22/07/2011, 15:45
ivanbdp

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

:blink::blink::blink:

http://193.205.145.105/spp/images/st...ione/Azoto.pdf

Forse non liquido.. bho..
22/07/2011, 15:46
ABCDEF

Citazione:

Originariamente Scritto da vulcano

ma che dite????????????????????????

l'azoto è controproducente rallenta tantissimo il tempo di entrata in temperatura della gomma!

è stata una moda di anni fà ......mah!

:dry: e che avevo detto, io :dry:

cmq grazie dell'intervento "ad adiuvandum" , vulcanico utente :wub:

Citazione:

Originariamente Scritto da ivanelena

Forse non liquido.. bho..

certamente non liquido...........................brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
22/07/2011, 15:47
vulcano

casco proprio com eil cacio sui maccheroni.....

fino a poche ore fa parlavo con un ex ingegnere chimico che per 30 anni ha lavorato con michelin(settore auto.progettava i pneumatici anche per ferrari,lamborghini e maserati.ci ha fatto vedere anche le foto sul suo pc).

tra le varie domande che io ed il mio capo(motociclista anche lui)gli abbiamo fatto c'era proprio quella sull'azoto.

testuali parole:

UNA VERA CAZZATA MA UN'OTTIMA MOSSA ECONOMICA.
LA DIFFERENZA RISIEDE NEL FATTO CHE IL PNEUMATICO E' IMPERMEABILE ALL'AZOTO MA PERMEABILE ALL'OSSIGENO.
IN POCHE PAROLE SE GONFI CON ARIA DOPO CIRCA 2-3 GIORNI TI RITROVI SOLO AZOTO PERCHE' L'OSSIGENO E' ANDATO VIA.
HAI OVVIAMENTE UN PERSO UN PO' DI PRESSIONE,MA BASTA GONFIARE PER ESEMPIO A 2,2 INVECE DI 2,0 ED IL GIOCO E' FATTO.

beh....io mi fido! http://www.motogatti.it/forum/html/emoticons/wink.gif
22/07/2011, 15:48
ivanbdp

:dry:Allora svuoto e via di compressore..........?
22/07/2011, 15:50
D74

Citazione:

Originariamente Scritto da vulcano

casco proprio com eil cacio sui maccheroni.....

fino a poche ore fa parlavo con un ex ingegnere chimico che per 30 anni ha lavorato con michelin(settore auto.progettava i pneumatici anche per ferrari,lamborghini e maserati.ci ha fatto vedere anche le foto sul suo pc).

tra le varie domande che io ed il mio capo(motociclista anche lui)gli abbiamo fatto c'era proprio quella sull'azoto.

testuali parole:

UNA VERA CAZZATA MA UN'OTTIMA MOSSA ECONOMICA.
LA DIFFERENZA RISIEDE NEL FATTO CHE IL PNEUMATICO E' IMPERMEABILE ALL'AZOTO MA PERMEABILE ALL'OSSIGENO.
IN POCHE PAROLE SE GONFI CON ARIA DOPO CIRCA 2-3 GIORNI TI RITROVI SOLO AZOTO PERCHE' L'OSSIGENO E' ANDATO VIA.
HAI OVVIAMENTE UN PERSO UN PO' DI PRESSIONE,MA BASTA GONFIARE PER ESEMPIO A 2,2 INVECE DI 2,0 ED IL GIOCO E' FATTO.

beh....io mi fido! http://www.motogatti.it/forum/html/emoticons/wink.gif

quindi quando la pressione si è abbassata (escludendo valvole difettose o forature) è perchè l'ossigeno è andato via?
22/07/2011, 15:51
vulcano

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

quindi quando la pressione si è abbassata (escludendo valvole difettose o forature) è perchè l'ossigeno è andato via?

già
22/07/2011, 16:05
D74

Citazione:

Originariamente Scritto da vulcano

già

ottimo..... :w00t:
23/07/2011, 09:34
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da ivanelena

Forse non liquido.. bho..

Aaaaahhhhh... ecco. :biggrin3: Già meglio.

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