Dimmi a che ora e dove che te la porto a casa io... magari facendo il giro largo...Citazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
Lamps
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Dimmi a che ora e dove che te la porto a casa io... magari facendo il giro largo...Citazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
Lamps
Citazione:
Originariamente Scritto da pave
Ma potrei mai farti guidare una moto brutta? E no dai...
vengo io con il furgone, la mettiamo dentro così non si vede [emoji16]
Stavo guardando i dati della nuova Speed e comunque non ho ancora capito perché non riducono i motori e li fanno turbo invece di aumentare sempre a dismisura la cilindrata... Cazzo se sulle auto ormai fanno solo più turbo ci sarà una ragione no? :D
Te espero pronto :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
è una mera questione di ingombri. se vedi gli ingombri del 1000 kawasaki ti spaventi da quanta roba in più c'è rispetto ad un motore aspiratoCitazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
beh però in teoria con i metodi produttivi odierni e la tendenza al downsizing si rimpicciolirebbero non poco i motori... bisognerebbe vedere se poi sono efficienti dal punto di vista della massa... probabilmente non ci hanno investito per via dell'elettrico in rapida espansione...Citazione:
Originariamente Scritto da claudio_triple1050
@frenkyspeed ma quindi col portatarga Barracuda sono fuorilegge?
sulle moto puoi solamente considerare il compressore volumetrico, perché il turbo va a complicare tutto il giro degli scarichi (e anche lì sono volatili per diabetici per fare scarichi compatti e belli rispettando tutte le normative --> vedi tubone sulla nuova speed 1200)Citazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
mi pare che proprio kawasaki avesse depositato dei brevetti per questo downsizing su un 600, che avrebbe circa 140 cv rispettando le emissioni
Citazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
se rispetti l inclinazione corretta perché mai dovresti essere fuorilegge