quanti di voi giocano a scacchi ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Intrip

la speed 2011 :tongue::tongue::laugh2::ph34r:

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:biggrin3::biggrin3:

Apetta è spento, non lo riconosco + :cry::cry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Intrip

Apetta è spento, non lo riconosco + :cry::cry:

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ho dato una cricca a 150 ke te pensavi?

sto ancora cotto
devo ricompra il casco
cio la tuta sfonnata
devo ripuli la moto
e capi se c'è qualcosa de rotto

son paracarro
mannaggia a me a quanno me metto gli okkiali per guidare
ce vedevo talemte bene ke annavo a cannone
:ph34r:

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

ho dato una cricca a 150 ke te pensavi?

sto ancora cotto
devo ricompra il casco
cio la tuta sfonnata
devo ripuli la moto
e capi se c'è qualcosa de rotto

son paracarro
mannaggia a me a quanno me metto gli okkiali per guidare
ce vedevo talemte bene ke annavo a cannone
:ph34r:

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che t'è successo presidè? sei caduto?

Citazione:

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Originariamente Scritto da roberto70

che t'è successo presidè? sei caduto?

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http://www.forumtriumphchepassione.c...unga-daje.html
:ph34r::ph34r::ph34r:

UP

UP

sto vedendo Mr_smith

devo dire ke tra di voi è il + assiduo

Ottimo !!!

il triplo non c'è ma hoi visto ke fa progressi

daje !!!

Il circuito francese di Ledenon ricorda, per via delle notevoli differenze altimetriche e per la varietà morfologica che si riscontra nel suo andamento, il tracciato del vecchio Nurburgring, naturalmente "svolto" su un chilometraggio notevolmente inferiore.

E' dunque una pista che richiede grandi capacità di adattamento a situazioni molto differenti, e non concede tregua al pilota, imponendo un ritmo molto serrato. I punti chiave sono rappresentati innanzitutto da uno stretto tornantino, al quale si giunge dopo un tratto in discesa, particolarmente impegnativo per via di una marcata contropendenza e del fondo non perfettamente levigato, nonché per l'ostacolo psicologico del muro che occupa lo spazio di fuga.

Altro punto focale del tracciato è la serie di curve che precedono il rettilineo di arrivo, dalle quali è fondamentale per il riscontro cronometrico uscire molto veloci, data la pendenza sfavorevole del successivo rettifilo.

Eccezion fatta per qualche tratto, l'asfalto offre un'aderenza eccellente anche in presenza di basse temperature. Per questo motivo, ma anche per la favorevole collocazione geografica, Ledenon è molto frequentato anche nella stagione fredda. Le infrastrutture del paddock sono da considerarsi più che soddisfacenti.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mamba

Il circuito francese di Ledenon ricorda, per via delle notevoli differenze altimetriche e per la varietà morfologica che si riscontra nel suo andamento, il tracciato del vecchio Nurburgring, naturalmente "svolto" su un chilometraggio notevolmente inferiore.

E' dunque una pista che richiede grandi capacità di adattamento a situazioni molto differenti, e non concede tregua al pilota, imponendo un ritmo molto serrato. I punti chiave sono rappresentati innanzitutto da uno stretto tornantino, al quale si giunge dopo un tratto in discesa, particolarmente impegnativo per via di una marcata contropendenza e del fondo non perfettamente levigato, nonché per l'ostacolo psicologico del muro che occupa lo spazio di fuga.

Altro punto focale del tracciato è la serie di curve che precedono il rettilineo di arrivo, dalle quali è fondamentale per il riscontro cronometrico uscire molto veloci, data la pendenza sfavorevole del successivo rettifilo.

Eccezion fatta per qualche tratto, l'asfalto offre un'aderenza eccellente anche in presenza di basse temperature. Per questo motivo, ma anche per la favorevole collocazione geografica, Ledenon è molto frequentato anche nella stagione fredda. Le infrastrutture del paddock sono da considerarsi più che soddisfacenti.

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grazie !!!
lo prendo come un augurio a non strafare, godermi le 2 giornate e divertirmi !!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

grazie !!!
lo prendo come un augurio a non strafare, godermi le 2 giornate e divertirmi !!!

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:oook: