Le piastre di sterzo non sono tutte uguali!!
Bello se era cosi!
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Le piastre di sterzo non sono tutte uguali!!
Bello se era cosi!
Io stavo pensando di mettere i riser LSL e manubrio Rizoma.
Ragazzi avrei bisogno di un paio di dritte per la mia Speed Four :tongue:
Per prima cosa volevo sapere come fare a smontare i poggiapiedi anteriori (quelli del freno e del cambio), come lo smonto il perno con cui sono attaccati?
E poi non riesco a trovare degli specchietti adatti (ho i semimanubri montati), l'unica è prendere quelli originali o avete qualche consiglio :cry:?
Grazie mille in anticipo :biggrin3:
per i poggia piedi basta togliere la coppiglia e sei a posto, per quanto riguarda gli specchietti da quale'è l'obiettivo cioè se estetico o di visibilità.Citazione:
Originariamente Scritto da Lightmind
Sicuramente quelli originali sono rta i migliori come visibilità ma detto francamente "nun se ponno vede"
Gli specchietti delle street e speed triple secondo me ci stanno bene (vedi moto in firma). Io ho appena ordinato i Far in alluminio che costano meno di 60€ la coppia e sono omologati.Citazione:
Originariamente Scritto da Lightmind
Volendo con i semi ci stanno bene anche i bar end secondo me..fanno molto cafè racer !!Citazione:
Originariamente Scritto da Grandauer
Eh sì, bellissimi, ma gli unici omologati sono i rizoma o sbaglio?Citazione:
Originariamente Scritto da hancock1377
Io ho un kit LSL con un manubrio piega media nero opaco.
Come specchietti ho i Far neri che sono omologati e ci si vede discretamente, almeno quanto gli originali, perchè hanno una forma allungata verso l'esterno (dalle punte dello specchio sei ben oltre la sagoma delle braccia).
Per quel che ricordo sì, sono gli unici...mi sembra che anche gli originali triumph non siano omologati. Ce l'ha buzz sulla sua i rizoma e già in foto si vede che stanno bene peccato che costino una fraccata e secondo me nel traffico sono troppo esposti.Citazione:
Originariamente Scritto da Grandauer
Cmq anch'io la four la vedo con i semi..sarà vintage ma giustamente sono gusti personali.
Esteticamente, con i semi è meglio, ma trovo che siano meglio anche street e speed triple. Nell'uso fuori pista però, il manubrio è migliore.Citazione:
Originariamente Scritto da hancock1377
Sia chiaro che a me della comodità non importa niente, mi sacrifico volentieri, ma se si tratta di migliorare l'esperienza di guida e poter sfruttare meglio il mezzo, non ci sono storie, me ne frego dell'estetica.