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Non esiste nessuna mappa alternativa alla standard
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Ciao
Guardando la foto pubblicata ultimamente da spark ho notato che sul terminale omologato c’è stampato E3 e non E4
Qualcuno sa qualcosa in merito?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
zoffolo
Ciao
Guardando la foto pubblicata ultimamente da spark ho notato che sul terminale omologato c’è stampato E3 e non E4
Qualcuno sa qualcosa in merito?
è la sigla che identifica lo stato che ha rilasciato l'omologazione europea. Ti confermo che è assolutamente valida in tutta Europa (anche nel 'fiscalissimo' Lussemburgo) e lo scarico è rilasciato con certificato di omologazione specifico per la nostra 765...tanta roba!! (diversamente avrei dovuto fare una procedura folle per circolare senza rotture delle FdO)
Tabella riassuntiva dei codici europei
| e1 |
Germania |
e17 |
Finlandia |
| e2 |
Francia |
e18 |
Danimarca |
| e3 |
Italia |
e20 |
Polonia |
| e4 |
Paesi Bassi |
e21 |
Portogallo |
| e5 |
Svezia |
e23 |
Grecia |
| e6 |
Belgio |
e24 |
Irlanda |
| e7 |
Ungheria |
e26 |
Slovenia |
| e8 |
Rep Ceca |
e27 |
Slovacchia |
| e9 |
Spagna |
e29 |
Estonia |
| (e10) |
(Jugoslavia) |
e32 |
Lettonia |
| e11 |
GB |
e34 |
Bulgaria |
| e12 |
Austria |
e36 |
Lituania |
| e13 |
Lussemburgo |
| eCY |
Cipro |
eMT |
Malta |
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neon83 grazie per il chiarimento
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Citazione:
Originariamente Scritto da
neon83
è la sigla che identifica lo stato che ha rilasciato l'omologazione europea. Ti confermo che è assolutamente valida in tutta Europa (anche nel 'fiscalissimo' Lussemburgo) e lo scarico è rilasciato con certificato di omologazione specifico per la nostra 765...tanta roba!! (diversamente avrei dovuto fare una procedura folle per circolare senza rotture delle FdO)
Tabella riassuntiva dei codici europei
| e1 |
Germania |
e17 |
Finlandia |
| e2 |
Francia |
e18 |
Danimarca |
| e3 |
Italia |
e20 |
Polonia |
| e4 |
Paesi Bassi |
e21 |
Portogallo |
| e5 |
Svezia |
e23 |
Grecia |
| e6 |
Belgio |
e24 |
Irlanda |
| e7 |
Ungheria |
e26 |
Slovenia |
| e8 |
Rep Ceca |
e27 |
Slovacchia |
| e9 |
Spagna |
e29 |
Estonia |
| (e10) |
(Jugoslavia) |
e32 |
Lettonia |
| e11 |
GB |
e34 |
Bulgaria |
| e12 |
Austria |
e36 |
Lituania |
| e13 |
Lussemburgo |
| eCY |
Cipro |
eMT |
Malta |
:oook::oook::oook::oook::oook::oook::oook::oook::oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
PLAKY
:oook::oook::oook::oook::oook::oook::oook::oook::oook:
Grazie a te Plaky, se non era per te....
sono ancora indeciso se fare l'autoadattamento della centralina o no...che dici?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
neon83
Grazie a te Plaky, se non era per te....
sono ancora indeciso se fare l'autoadattamento della centralina o no...che dici?
l'autoadattamento è il fatto di rimanerla accesa per 15 minuti da sola con il terminale nuovo? perchè se è quello è pura fantasia non è mai stata vera questa cosa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
neon83
Grazie a te Plaky, se non era per te....
sono ancora indeciso se fare l'autoadattamento della centralina o no...che dici?
Citazione:
Originariamente Scritto da
pitpro
l'autoadattamento è il fatto di rimanerla accesa per 15 minuti da sola con il terminale nuovo? perchè se è quello è pura fantasia non è mai stata vera questa cosa
Concordo, la centralina si auto adatta, nei limiti di un piccola variazione, semplicemente facendo km.
Volendo investire dei soldi, l’unica valida soluzione per migliorare l’erogazione è montare Rapid Bike Evo-Racing o PCV e mapparle. :dubbio:
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Quella metodica non è il reset dell'adattamento?
No errore mio, appena letto sul manuale d'officina è per forzare la moto ad adattarsi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
PLAKY
Concordo, la centralina si auto adatta, nei limiti di un piccola variazione, semplicemente facendo km.
Volendo investire dei soldi, l’unica valida soluzione per migliorare l’erogazione è montare Rapid Bike Evo-Racing o PCV e mapparle. :dubbio:
No ma a sto punto monterei pure una rapid bike evo, una racing e una pcV insieme... basta che escano sti collettori che qui non ce la si fa più :biggrin3: