Greg Garage. Condivido

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Originariamente Scritto da _sabba_

Rispondo io, anche perché mia moglie è passata dalla Polo alla CX-3.
La Mazda CX-3 ha dimensioni simili a quelle della VW Polo, compresa la volumetria del bagagliaio, ma è nettamente più alta da terra e soprattutto più abitabile.
Può avere la trazione 4x4 ed è “improntata“ come un SUV a tutti gli effetti, ma (in questo specifico caso, quasi unico) riunisce quasi tutti i vantaggi delle due categorie (SUV, berlina 5p), e minimizza i difetti (sempre di entrambe le categorie).
Pesa poco, monta motori molto efficienti e modernissimi, ha una elettronica di buon livello, finiture di elevata qualità, prezzo non esagerato e una tenuta di strada impeccabile grazie al corpo vettura non troppo rialzato da terra, e ad una sofisticata gestione della coppia motrice in base all’entità della sterzata, denominata G-Vectoring, che introduce un reale e percepibile apporto (positivo) all’handling della vettura.
È al “limite” della categoria SUV, perché è una auto molto più sportiva della media (di categoria), ma di fatto lo è.
Per rimanere in gergo greghiano, posso affermare che non è classificabile come “tombino” perché pesa molto poco (1200 chili, la metà di un tombino vero).

:oook:

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In quanto possessore di CX-3 ed ex possessore di skoda fabia penultima serie (che praticamente è una polo) Confermo e sottoscrivo quanto detto :oook:

Anche un peso mosca combatte su un ring, indossa guantoni, affronta 12 riprese da 3 minuti...ma non è un peso massimo...un SUV quando parcheggia deve creare disagio, non entrare nello stesso spazio di una Smart ForFour

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Che una Mazda cx3 sia considerata un suv fa ridere [emoji23] probabilmente la prenderò in futuro per la fidanzata al posto dell'Aygo [emoji16]

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Originariamente Scritto da z4fun

Che una Mazda cx3 sia considerata un suv fa ridere [emoji23] probabilmente la prenderò in futuro per la fidanzata al posto dell'Aygo [emoji16]

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Io alterno quella alla Kia come posacenere del Wrangler :lingua:

Non è un SUV tombino vero e proprio, l’ho scritto chiaramente, ma non è nemmeno una berlina rialzata tipo la Polo Cross (giusto per citare una possibile concorrente).
Nasce per essere più alta di una berlina convenzionale anche se, come ho già detto, è proprio al limite (basso) della categoria.
La CX-30, appena presentata, non è tanto più alta, larga e “lunga”.
Potrei definire queste auto dei pozzetti di ispezione.

:laugh2:

È una crossover come la Peugeot 3008.

Lamps

https://www.youtube.com/watch?v=3ypfL6YWLPE

Mah , che storia.

Comunque questa storia dei tombini fa ridere, vorrei vedere su strada quelli che li criticano come guidano [emoji1787]

Per poi passare il 99% nel traffico a 60 km/h quando va bene e la volta che trovano una strada con curve se la fanno addosso alla prima staccata percorrendo la curva a 20 km/h in meno di quello che permetterebbe il tombino...

Provate a fare Drifting con un cayenne [emoji16]

Tutti discorsi da bar [emoji16]

L ho già detto che è ridicolo?

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Originariamente Scritto da frenkyspeed

L ho già detto che è ridicolo?

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Giova ricordarlo [emoji23]

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