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Originariamente Scritto da
Warsteiner
Ducati usa motori a due valvole perché a loro costano poco e i ducatisti sono contenti.
Se avessero intenzione di fare dei bei motori, non avrebbero fatto morire il Desmotre relegandolo ad una moto che vende ormai 10 esemplari in un anno (la ST3). Una Hypermotard o una Monster 1100 con il Desmotre sarebbero ben altra cosa, altro che scassone a due valvole che ormai con l'euro-3 è un chiodo assurdo.
I motori desmodue fanno proprio pena, rendimenti, coppia, potenza, blabla, ma i fan di questo propulsore hanno mai provato un boxer BMW di quelli buoni (tipo quello montato sulla HP2 Megamoto), senza citare quello a doppio albero a camme in testa e punterie a dito della HP2 Sport? O anche il Desmotre che viene fatto proprio in casa loro?
uppo x Vampirella ducatista sfegatata :D:D
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Originariamente Scritto da
DocHollyday
Senza considerare che la Hyper 796 è una moto "economica" per chi vuole QUELLA moto ma non se la sente di spendere cifre troppo alte e affrontare potenze eccessive.
Vendera' qualche pezzo ? Secondo me no...
L'Hypermotard e' carino, ma non ha venduto un botto....
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Originariamente Scritto da
basjoe
piuttosto ducati dovrebbe smetterla con quella c@xx0 di friszione a secco!!!!
non se ne può piu di quel tintintitntitnittntititntitntitntii
Quoto :sleep2:
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Originariamente Scritto da
08 L'inglese volante 08
Vendera' qualche pezzo ? Secondo me no...
L'Hypermotard e' carino, ma non ha venduto un botto....
Ma se a Bassan se pien :wacko:
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ah si?
Ghi no viste un paro mi...
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Originariamente Scritto da
08 L'inglese volante 08
ah si?
Ghi no viste un paro mi...
E tutti in majettina bianca maneghe corte :ph34r:
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Originariamente Scritto da
obrady
2 valvole va meglio ai bassi regimi xe permette di aumentare il coefficiente di turbolenza in camera di combustione e quindi di avere una combustione piu' omogenea/migliore ai carichi parziali....che sono quelli tipici di utilizzo di quelle moto li in teoria
Se poi uno la deve tirare conta la potenza pura e quindi quanta roba butti dentro il cilindro...quindi 4 valvole e tirare le marce
quoto.........in alternativa, potrebbero inventarsi una sorta di vtec......................:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
sevenday
Forse in condizioni di miscelazione "libera"...con le restrizioni antinquinamento il plurivalvole offre sempre vantaggi.
Anch'io penso che questo motore le 2009 non abbia più senso. poi contenti loro che pagano 11.000 euro per quella roba li.
Rafreddameno ad aria su una moto sportiva!?!?!? :ph34r:
Via su...
Perche'?:wacko:
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Originariamente Scritto da
basjoe
piuttosto ducati dovrebbe smetterla con quella c@xx0 di friszione a secco!!!!
non se ne può piu di quel tintintitntitnittntititntitntitntii
veramente è una delle cose sessose della ducatina :wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:...anche se la mia non lo fa...:dry::dry::dry::dry::dry::dry:
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Originariamente Scritto da
Intriplato
uppo x Vampirella ducatista sfegatata :D:D
tu UPPI qualsiasi cosa pur di darmi addosso...:mad::mad::mad::mad::mad::mad::tongue:
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Originariamente Scritto da
08 L'inglese volante 08
Vendera' qualche pezzo ? Secondo me no...
L'Hypermotard e' carino, ma non ha venduto un botto....
Secondo me sì: e parecchie più che nella versione 1100.
La moto è indubbiamente bella. Nella cilindrata inferiore è più appetibile e pronta per i neopat.
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Originariamente Scritto da
VampirellaRossa
veramente è una delle cose sessose della ducatina :wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:...anche se la mia non lo fa...:dry::dry::dry::dry::dry::dry:
Sì, ma anche il galoppare del motore ai bassi e il ruggito agli alti non è maluccio, né! :rolleyes:
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Mah...2 ragazzi che conosco la vogliono vendere. Uno ha chiesto se si poteva alzare il manubrio, è un casino.
Ci vogliono i cavi del gas nuovi, tubo freno nuovo; ma soprattutto non ci arrivano i cablaggi elettrici dei blocchetti...
E tutti si lamentano che il manubrio è troppo basso...
Poi che è carina, è carina; ma sinceramente preferisco la DD. Tanto ste moto si guidano come naked, non come motard... :coool:
