GOMMA NUOVA E CERA:::CONSIGLI!!!

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22/10/2009, 11:32
jimmy27

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Originariamente Scritto da redcell

..non conosco nessuno che sia caduto per le gomme incerate!..sono "falsi" problemi..:wink_:

io si e non c'è da scherzare!

per i primi 2-300 km fate attenzione!

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

l'ultimo treno di k2 le ho montate in pista e dopo un giro e poco più erano calde e rodate.

Grazie, l'asfalto delle piste è super abrasivo!
22/10/2009, 12:21
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da jimmy27

io si e non c'è da scherzare!

per i primi 2-300 km fate attenzione!

Grazie, l'asfalto delle piste è super abrasivo!

Magione è tutto tranne un asfalto abrasivo,anzi direi che fa abbastanza schifo come fondo,se vado sul giogo faccio anche prima.
22/10/2009, 12:24
canepin

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

Dopo la cartavetro,la pasta lavamani,magari arriva uno che usa anche le termocoperte prima, per ammorbidire la cera.....siamo proprio messi male.Il tempo di arrivare in cima ad un passo e non c'è più traccia di cera;l'ultimo treno di k2 le ho montate in pista e dopo un giro e poco più erano calde e rodate.

premettendo che ognuno e' libero di pensare e di agire come meglio crede , e' indubbio che la "cera" rende i pneumatici scivolosi e personalmente ritengo che dopo 50-100 km fatti tranquillamente sulle spalle c'e' ancora tutta...
ho poca fiducia a piegare gradatamente sempre di piu' sentendo la moto poco stabile e rischiando di cadere ad ogni piega per cui con una semplice , veloce , poco costosa operazione la tolgo appena montate principalmente sulle spalle e la uso con piu' sicurezza...
il mio non e' esibizionismo "da bar" per far vedere che chiudo l'ant. e il post. perche' il segno che lascia l'asfalto dopo pochi km e' ben diverso da quello lasciato dalla cartavetro...
22/10/2009, 12:42
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da canepin

premettendo che ognuno e' libero di pensare e di agire come meglio crede , e' indubbio che la "cera" rende i pneumatici scivolosi e personalmente ritengo che dopo 50-100 km fatti tranquillamente sulle spalle c'e' ancora tutta...ho poca fiducia a piegare gradatamente sempre di piu' sentendo la moto poco stabile e rischiando di cadere ad ogni piega per cui con una semplice , veloce , poco costosa operazione la tolgo appena montate principalmente sulle spalle e la uso con piu' sicurezza...
il mio non e' esibizionismo "da bar" per far vedere che chiudo l'ant. e il post. perche' il segno che lascia l'asfalto dopo pochi km e' ben diverso da quello lasciato dalla cartavetro...

Certo se li fai in autostrada....altrimenti la cera se ne va mooolto velocemente e cmq la puoi levare anche da solo ,ma la gomma necessita lo stesso di qualche km di assestamento sul cerchio,si deve scaldare ed il risultato è che per una 50 di km non puoi tirare, cera o non cera.
Gli esibizionismi sono altri:ho visto un tipo finire il turno a Magione e correre dietro il bagni a grattare le saponette al muro.....
22/10/2009, 12:45
canepin

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

Certo se li fai in autostrada....altrimenti la cera se ne va mooolto velocemente e cmq la puoi levare anche da solo ,ma la gomma necessita lo stesso di qualche km di assestamento sul cerchio,si deve scaldare ed il risultato è che per una 50 di km non puoi tirare, cera o non cera.Gli esibizionismi sono altri:ho visto un tipo finire il turno a Magione e correre dietro il bagni a grattare le saponette al muro.....

sicuramente si......
22/10/2009, 13:07
radames

carta vetro a smeriglio fine
22/10/2009, 13:34
Mamba

quando le cambio......vado a farmi una decina di tornanti subito......e piano piano.....piegando sempre di più.....rrivo alla fine della spalla.....e poi è tutto OK....
22/10/2009, 13:46
mala

a me sono bastati una 40ina di km di percorso misto e la cera è sparita con un'andatura tranquilla... basta non esagerare col gas in uscita di curva e tutto ok
22/10/2009, 14:08
ROBY1774

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

Dopo la cartavetro,la pasta lavamani,magari arriva uno che usa anche le termocoperte prima, per ammorbidire la cera.....siamo proprio messi male.
Il tempo di arrivare in cima ad un passo e non c'è più traccia di cera;l'ultimo treno di k2 le ho montate in pista e dopo un giro e poco più erano calde e rodate.

:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: poi c èda togliere la cera dalle termocoperte sennò si riattacca la cera quando le rimetti sulle gomme.

basta meno per la cera...50 km e sei a posto , via sù se uno non è un cretino non cè verso di andare in terra.....state a vedere il capello poi magari avete messo delle gomme di 2 anni fà di produzione che vi mette il gommista...di fiducia..:dry:
la cera in va via basta avere gomme calde , e riabituarsi alle nuove reazioni della moto con gomme nuove guidando puliti e progressivi in curva...poi si sente quando si può andare....dove tocca il battistrada 3 secondi e a gomma calda non cè più...
guardate le date di produzione prima della cera....:coool:
consiglio.:rolleyes:
22/10/2009, 14:22
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da ROBY1774

:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: poi c èda togliere la cera dalle termocoperte sennò si riattacca la cera quando le rimetti sulle gomme.

basta meno per la cera...50 km e sei a posto , via sù se uno non è un cretino non cè verso di andare in terra.....state a vedere il capello poi magari avete messo delle gomme di 2 anni fà di produzione che vi mette il gommista...di fiducia..:dry:
la cera in va via basta avere gomme calde , e riabituarsi alle nuove reazioni della moto con gomme nuove guidando puliti e progressivi in curva...poi si sente quando si può andare....dove tocca il battistrada 3 secondi e a gomma calda non cè più...
guardate le date di produzione prima della cera....:coool:
consiglio.:rolleyes:

Che dici Roby,ho appena montato un treno di corsa 3 RISERVA dot 46-06,dovrò rodarle parecchio per togliere la cera :laugh2::tongue::ph34r:?

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